200/50 17', podejdzie do sc33??

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
Majkel
Posty: 13
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 20 kwietnia 2009, 19:46
Motocykl: Gixx 1000
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: -SY-

200/50 17', podejdzie do sc33??

Post autor: Majkel »

hello,trafila mi sie fajna oponka konkretnie sportmax 08r, chcialbym ja zalozyc tylko nie wiem czy da sie na tym bez stresowo jezdzic,nie schodze na kolano,na tor tez sie nie wybieram ,weekendowy spacer ogolnie(czasem na gume) ,probowal ktos zakladac taki wymiar??,szukalem podobnego tematu ale nie widze, moze ktos pomoze.pozdro.
Zabija nas to ,co najbardziej kochamy.
rbartos
Posty: 15
Rejestracja: 17 lutego 2008, 21:29
Motocykl: 1000rr sc57a
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: sochaczew

Post autor: rbartos »

Hey. Generalnie niewiem czy ten rozmiar sie zmiesci do sc33 ale nie proponuje Ci montazu tego rozmiaru na tyl, z doswiadczenia wiem ze prowadzenie sprzeta z takim kapciem bedzie poprostu fatalne. Szczegolnie na naszych drogach pelnych kolein. Jedyny plus to fajny wyglad ale chyba nie tylko do ogladania sluzy moto ;)
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa
Kontakt:

Post autor: blazej33 »

w przypadku D211 taki rozmiar jest zalecany do 1000 a 190/55 do klasy 600
kocorka
Posty: 76
Rejestracja: 14 marca 2009, 19:31
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Łódź

Post autor: kocorka »

Witam ja jak kupilem moto to mialem zalozona na tyl 200/55/17 dunlopa i nic nie obcieralo tak ze zmiesci sie bez problemu a co do jazdy to tez nie bylo problemow
Awatar użytkownika
Majkel
Posty: 13
Rejestracja: 20 kwietnia 2009, 19:46
Motocykl: Gixx 1000
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: -SY-

Post autor: Majkel »

chwilowo nie mialem czasu jej zalozyc,ale chyba sprobuje bo jestem ciekaw jak to bedzie :) jak zaloze to napisze jak sie sprawuje :)
Zabija nas to ,co najbardziej kochamy.
Awatar użytkownika
chanbord
Posty: 592
Rejestracja: 06 sierpnia 2009, 21:15
Motocykl: był zawsze moim marzeniem
Rok produkcji: 2018
Lokalizacja: Ziemia

Post autor: chanbord »

Ja w SC33 miałem 190 i już za dużo miejsca to tam nie było. Może 200 nie ocierałaby ale osobiście bym nie zakładał. Opona w czasie jazdy się zniekształca troszeczkę i nie jest to bezpieczne. Łańcuch też ma niewielkie wahania i do styku łańcucha z oponą pewnie dochodziłoby. Poza tym sama felga jest węższa niżeli ta fabrycznie przystosowana do 200. Opona 200 założona do felgi 180 będzie miała inny kształt. Nie rozumiem też tych co piszą o wyglądzie. Ciekaw jestem czy rozróżnią oponę np 190 od 200 patrząc z tyłu na moto. Pewnie nie, no chyba że ktoś ma suwmiarkę w oczach :)
maaaniekk
Posty: 197
Rejestracja: 04 lipca 2009, 13:30
Motocykl: honda cbr900 fireblade
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: konin

Post autor: maaaniekk »

ja sc33 jak kupiłem miałem z tyłu 170/60/17 jeździłem aż się skończyła i założyłem 180/55/17 po pierwszym łuku wyczuwalna była duża różnica prowadzenia motoru. tak że jak założysz to napisz jak się jeździ na szerszej to może kupie szerszą
Awatar użytkownika
wuja
Posty: 272
Rejestracja: 25 stycznia 2009, 09:45
Motocykl: gazela, SC33 :)
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: pomorze

Post autor: wuja »

Brałeś pod uwagę że różnica mogła wynikac ze zużycia opon?
Osobiście bym nie założył, ale ciekaw jestem na ile spadnie (o ile spadnie) radosć z pokonywania zakrętów :)
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

Jeżeli chodzi o opony w moto to z zasady nie poprawia się fabryki. Nie po to honda wydała kupę kasy na badania, inżynierów i testy na torze żeby teraz po nich poprawiać. To nie samochód i tutaj znacznie mogą się pogorszyć warunki jezdne.
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

to teraz mam pytanie do ciebie Guliver, po co w hornecie 600 zmienili z 16 na 17 w ciagu 2 lat bez zmieniania innych podzespołow jak i ramy??
Awatar użytkownika
losiak
Posty: 194
Rejestracja: 21 grudnia 2008, 23:03
Motocykl: YZF R1
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Ozarow Ma

Post autor: losiak »

Dla ustandaryzowania rozmiaru? Widocznie 17 jest lepsza w trakcji bo wszyscy uzywają 17.
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

moto18 pisze:to teraz mam pytanie do ciebie Guliver, po co w hornecie 600 zmienili z 16 na 17 w ciagu 2 lat bez zmieniania innych podzespołow jak i ramy??
Bo lepiej na 17' obręczy moto zachowuje się w zakręcie. Nie prostuje go tak jak na 16'. To samo zrobiła Yamaha w FJ1200. I jak widzisz sam byś do tego nie doszedł. Tylko badania i testy przeprowadzone przez producenta tego dowiodły. Oto odpowiedź dla Ciebie.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość