Co da wyjęcie katalizatora?

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Co da wyjęcie katalizatora?

Post autor: Guliver »

Hello. Tak jak w temacie. Zastanawiam się nad wyjęciem z końcówki kolektorów katalizatora. Co taki zabieg da? Jakie tego mogą być efekty? Moto powinno się lepiej wkręcać, ale czy w praktyce też tak jest. Z pewnością będzie głośniej ryczeć. Czy ktoś to już robił? Oczywiście sonda lambda zostanie.
Awatar użytkownika
SuperAs
Posty: 106
Rejestracja: 06 lipca 2009, 22:52
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Ciechanów

Re: Co da wyjęcie katalizatora?

Post autor: SuperAs »

Hmm. Pytanie troche starsze ale tez jestem ciekwy co o tym sądzicie. Akurat mam taka sytuacje ze posiadam na stanie dwa wydechy. Dwa orginaly tylko ze jeden wybebeszony. Nie chce go zakladac z obawy o lambde. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?
CBR F3 -> CBR F4i -> CBR 954rr
Kris9544
Posty: 7
Rejestracja: 08 lipca 2009, 11:24
Motocykl: Honda
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Praszka

Post autor: Kris9544 »

Myślę, że sondzie nic nie będzie ponieważ jest ona przed końcówką także będzie dostawała prawidłowe dane więc mozna smiało zakładać :)
A co do oryginalnego wybebeszonego wydechu to będzie najprawdopodobniej wydawał metaliczne dźwięki także nie wiadomo jaki będzie efekt ;/ osobiście polecam jakiś tani sportowy wydech ew. mozna go jeszcze skrócic i efekt będzie zapewne jeszcze lepszy :) sam zrobiłem coś takiego i jestem zadowolony :)
Kris954
Awatar użytkownika
misiopajur
Posty: 414
Rejestracja: 18 lutego 2008, 18:05
Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: LONDYN
Kontakt:

Post autor: misiopajur »

..chłopaki qrw.wywalcie te seryjne wydechy
od roku praktycznie jezdze na samym kolektorze z sondą-a wydech to nakladka wielkosci puszki od piwa wykonana z carbonu.
tydzien temu zalozylem seryjny wydech zeby sprawdzic jak sie zachowuje moto--masakra
palil 1 l wiecej paliwa mocy odczuwalnie z 1/3 mniej i cichy jak sqter-jezdzic się nie chciało
..na samym kolektorze moto ma max mocy i pali ok 5.5 l /100km-takie jest moje doświadczenie--po przejechaniu 20 tys km na samym kolektorze
Awatar użytkownika
miki
Posty: 252
Rejestracja: 28 stycznia 2009, 14:46
Motocykl: sc 44
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: NOS

Post autor: miki »

misiopajur, zapodaj jakąś fotkę jak to wygląda...
mam już motocykl-myślę nad podpisem ;)
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Kata trzeba wywalić i tyle!!!
Niepotrzebnie tracicie moc :D

Chyba nie trzeba nikomu tłumaczyć po co to wkładają - ekologia.

Nie sądzę, żeby w moto było słychać metaliczne dźwięki, w końcu i tak wydobywający odgłos z końcówki jest głośniejszy niż w aucie.

Katalizatorom mówie zawsze WON! Przerabiałem to już w swojej A4 i renówce:-)
Awatar użytkownika
LENAR
Posty: 396
Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
Motocykl: 1000RR Repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: WG i WKZ
Kontakt:

Post autor: LENAR »

zaciekawił mnie ten temat, mi co prawda chodzi o katalizator w sc57a ale mam pytanie czy można go usunąć jakoś mało inwazyjnie czy trzeba coś piłować, wycinać, spawać itp... :632:
widziałem go jak był odsłonięty przy okazji wymiany końcówki ale nawet nie przyszło mi do głowy rozkminianie jak go wywalić, a szkoda bo pewnie teraz znów trzeba by było cały tył rozbierać :|
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl
Kontakt:

Post autor: krolik »

misiopajur zapodaj foty bo cholernie mnie zaciekawiłeś swoja wypowiedzia :)
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Można rozciąć układ i wyjąć cały wkład lub poprzez otwór wytłuc prętem i młotkiem.
Pamiętajcie tylko, że ceramika to nie wszystko i trzeba wyciągnąć jeszcze 2 uszczelnienia tej ceramiki, bo inaczej zapchacie wylot - tak jest w samochodach.
Awatar użytkownika
misiopajur
Posty: 414
Rejestracja: 18 lutego 2008, 18:05
Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: LONDYN
Kontakt:

Post autor: misiopajur »

siema..chlopaki jakos pod koniec tygodnia bo jeszcze w Krynicy Morskiej siedze.a nie mam fotocamery :D
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

a po co siedzisz w krynicy morskiej?
sisi to jest gość
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl
Kontakt:

Post autor: krolik »

misiopajur pisze:siema..chlopaki jakos pod koniec tygodnia bo ......
ale już jest sobota i koniec tygodnia hihi: :P
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR954RR SC50)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości