Z jakich moto pasuje mocowanie amortyzatora skrętu do 954rr

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Z jakich moto pasuje mocowanie amortyzatora skrętu do 954rr

Post autor: Guliver »

Wie ktoś może z jakich innych motocykli pasuje mocowanie amortyzatora skrętu? Ewentualnie czy dałoby się je zaadoptować do 954 po małych przeróbkach. Słyszałem że właśnie tak jest z mocowaniem od R1 z 2003r. ale nie wiem na pewno.
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: fabiq »

929 ma takie samo
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

Fabiq to akurat wiem ale z jakich jeszcze innych pasuje?
Awatar użytkownika
marcinSC33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 900
Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: marcinSC33 »

Kolega adaptował mocowania na 100% do 954 z R1 RN09 czyli 02/03rok. Ktoś mu coś tam przerabiał chyba jakąś pierdółkę ale nie było jakieś skomplikowane - nawet teraz zmienił sprzęt na właśnie RN09 i ten sam amor założony ma z mocowaniem. Chodzi o Ohlinsa bodajże 21 stopni reg. mocowanego nad półką.
Awatar użytkownika
Adam K
Posty: 210
Rejestracja: 23 maja 2008, 18:27
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Adam K »

A ja mam pytanie w związku już z samym zamontowaniem.
Czy mocowanie na główce ramy dokręca się na siłę ,czy raczej kluczem dymamometrycznym z odpiwiednią siłą?
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl
Kontakt:

Post autor: krolik »

nie raczej tylko zawsze kluczem dynamometrycznym.... to nie Żuk ;)
Awatar użytkownika
Adam K
Posty: 210
Rejestracja: 23 maja 2008, 18:27
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Adam K »

W każdej instrukcji serwisowej są podawane siły z jaką trzeba dokręcać każdą śrubkę , czy to w aucie czy to w motorze , podejrzewam że w Żuku równierz, ale nie spotkałem sie jeszcze z żadnym serwisem który by to robił. Nawet takie podstawowe jak świeca czy korek spustu oleju każdy na oko dokręca
i nie o taką pomoc mi chodziło.
Chodzi mo o to czy może być tak ze jak ją skręcę za mocno to będzie mi ciężko kierownica chodziła , bądż dokręcając za lekko bedę miał luzy na główce ,czy może to inna śruba za to odpowiada.
Awatar użytkownika
czaro
Posty: 46
Rejestracja: 29 marca 2009, 20:13
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Piastów

Post autor: czaro »

wiadomo że teoria wygląda inaczej w praktyce przeważnie na czuja się to robi żeby luzu nie było i w miarę lekko kiera chodziła
yamaha RAPTOR 700 R nieeeezła jazdaaaa
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR954RR SC50)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość