Crash pady sc57a

[P44d33ss]

Witam, ostatnio widziałem crash pady do Hondy sc57a na takich dwóch łapkach nie wymagających wiercenia w owiewkach. Ktoś wie co to za marka ma ktoś linka do zamowienia? Jedynie jakie znalazłem to takie na jednej łapie ale to nie te. Tamte sa min na dwóch w dziurze w owiewce bocznej. Mam zdjęcia jak coś. Myślę ze pomożecie. Crash pad miał takie zapracie na ramę

[Rafal90]

Nie lepiej zwykłe wiercone? Podobno te co są na jakiś wysięgnikach itd przeważnie gną się podczas wywrotki i w efekcie nic nie dają...

[P44d33ss]

Nie będę wiercił owiewek. Tamte były tak zaparte o ramę ze nie ma szans ich ruszyć. Trzymały się pod owiewka na łapkach dodatkowo zasuwaly sie k ramę takim ramieniem

[ferdas]

Z crashpadami trzeba uważać bo w pewnych warunkach może narobić więcej szkody niż dobrego .
Ja zawsze od jakiegoś czasu montuję takie na ramieniu .
Po torze jeżdżę i co chwila gleba więc moje crashe dość je testuje .
Widziałem streettripla z oderwanym uchem w ramie i zawiniętym crashem . R1 z rama przesunięta względem silnika ale to normalne .
Ja miałem rennen po glebie odkręcałem śruby ustawiałem i jechałem dalej , przy hightside te ramie musiałem wymienić bo się skręciło

[P44d33ss]

Jak się skręciło nie uszkodziło owiewki?
I czy tez wymagały wiercenie w owiewce?

[ferdas]

Jak dobrze pamiętam w sc57a było trzeba wiertać obojętnie jakie crashe

Ja zawsze na ramieniu bo co lepsze uszkodzona owiewka czy wyrwana śruba mocującą silnik w ramie ?
Wywaliłem się na moje pc40 ze nie zmienionymi crashami , parkingówka deczko szybsza , tulej aluminiowa z jednej strony już się stykła z brzegiem otworu ramy , pewnie jak by było szybciej było by bardziej

[PetereQ]

poszukaj crash padow LSL
Bardzo dobre wykonanie , nie trzeba wiercic w owiewkach , mialem kilka przygod zawsze zdaly egzamin