Dylemat co wybrać cbr954 czy 1000rr sc57a

[gracjan122]

Witam. Mam dylemat który z tych dwóch wymienionych modeli wybrać. Moto będzie używane zazwyczaj do jazdy po mieście i czasami na dłuższe trasy do 250km. Może osoby które mają cbr 954 czy cbr 1000rr są w stanie się wypowiedzieć i coś doradzić? Czy to prawda, ze 1000rr jest niewygodna w porównaniu do 954?

[wiertło]

Jeżeli chodzi o wygodę i bez awarii to tylko 1000rr

[Laki]

Jak wyżej. 1000rr sc57a to inna epoka względem 954. nawet na te czasy dobrze sie prezentuje. Wygoda i wsumie bez awaryjna (jedyna wada to może paść ładowanie -alternator lub regulator napiecia) innych wad brak

[Patryk_]

1000rr pod każdym względem jest lepsze

[PowWow1983]

Mam 954, ale wybrałbym nowsze sc57. 954 da się dalej jeździć, miasto spoko, ale te modele maja juz prawie 20 lat. Kupiłem z sentymentu i tyle. Patrzyłem sie za sc57 tylko słabo znałem. Teraz wybrałbym inaczej.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[toper-utl]

Te prawie 20 lat to według mnie nie problem. Wystarczy spojrzeć na SC33 i SC28, najstarsze mają już prawie 30 lat a są niemal nie do zabicia, nie biorą oleju, mają katalogową moc i prawie nic się w nich nie psuje. Jeślii się dba o maszyne to nawet po 50 latach powinna być w dobrym stanie i być niezawodna. Największy kłopot z 954 to silnik, szczególnie gładzie cylindrów - konstruktorom niestety z tym nie poszło i nawet po niewielkim przebiegu pojawiają sie na nich rysy, silnik stopniowo traci kompresje i nie da się tego w prosty i tani sposob naprawić. Problemem są najpewniej tłoki, które niezbyt dobrze współpracują z alusilowymi gładziami. W 929 problem ten jest mniej widoczny - tłoki są inne. Dodatkowo, pękające przy nawet niewielkiej wywrotce bloki silnika na łączeniu z pokrywą alternatora uszczuplają liczbę sprawnych maszyn. Problemy z ładowaniem i awaryjna skrzynia biegów w 954 to klasyka.
W mojej ocenie ze wszystkich fajerów 954 jest najmniej trwałe.
Też polecam SC57.

[gracjan122]

Dziękuję za odpowiedzi. Zdecydowałem, że wybiorę 1000rr