Jak to jest z tą synchronizacją przepustnic ?

[szafa96]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum !
Mimo iż do tej pory nie byłem zarejestrowany to przekopałem cały dział SC50 i nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi na temat synchronizacji klapek przepustnic w 954

Ostatnio czyściłem z nagaru części wymienione powyżej i uznałem że obowiązkiem jest po tym zabiegu je wyregulować.
W manualu są zaznaczone 3 śruby - screw 3 i 4 raczej znalazłem (odpowiednik 1 i 2 na moich zdjęciach), natomiast screw 2 za nic nie wiem gdzie się znajduje ... Czy to błąd w serwisówce ? Może synchro przeprowadzam za pomocą śrubek 1,2,3 na moim zdjęciu ?
Oczywiście wakuometry posiadam i już są podłączone jak powinny

Z góry dziękuje za rady ! Pozdrawiam Michał
Zdjęcia:


https://zapodaj.net/40d2c0017ac32.jpg.html


https://zapodaj.net/936994a591975.jpg.html


https://zapodaj.net/52964ea3702c6.jpg.html

[ferdas]

Ustawiasz na 3 śrubkach
Pierwszy i drugi cylinder
Potem trzeci i czwarty
I na końcu środkową śrubka 1i2 z 3i4

[szafa96]

Synchro zrobione ;> Dzięki wielkie za radę. Pozdrawiam

[Thumper]

Wydaje mi się że jesteś w błędzie. Tzn śruby która zaznaczyłeś są od przepustnice i ich się nie rusza. Do synchronizacji służą śruby od tkzw zaworow startowych. Jedynka jest zrobiona na stale a od pozostalych trzech sa srubki regulacyjne, maja one plastikowe podkladki z zabkami aby ulatwic regulacje.

[luis954]

Przepustnice reguluje się do 1-go cylindra.Czyli pierwszego nie tykamy tylko pozostałe ustawiamy do niego.Jak byś poszukał to opisywałem jak to powinno się odbyć.

[Thumper]

Do pierwszego cylindra nie ma nawet śruby regulacyjnej, jest na stałe....

[Papisx007]

Hey!
Pewnie, że kolega wyżej źle pisze... to jest ogólny schemat synchronizacji przepustnic startowych. Wystarczy pobrać ze stronki manual do sc50 i w rozdziale 5 masz wszystko krok po kroku opisane (zaczyna się od 5-79). 1 jest bazą i pozostałe wartości podciśnienia sprowadzasz do wartości jaka jest na przepustnicy pierwszej.