problem po wymianie klocków i płynu hamulcowego

[jedaj]

siemanko, mam problem po wymianie klocków oraz płynu hamulcowego, rozmontowałem całe zaciski najbardziej jak się dało wszystko elegancko poczyściłem poskładałem tak jak było zalałem nowym valvoline dot 4 Brake and Clutch Fluid , odpowietrzyłem i tu następuje problem ... przy wciskaniu setki razy dźwigni hamulca przód i tył nic się nie dzieje tzn z tyłu tłoczki się trochę wysuneły i stoją , nie chcą docisnąć klocków do tarczy aby zblokować koło jak się swobodnie kręci , a z przodu tłoczki nawet nie drgną, na dodatek i klamka z przodu i ten nożny chodzą jakby wgl płynu nie było ... co zrobiłem nie tak albo co CENZURA ??? pomocy !!

[mati1490]

Źle odpowietrzyłeś układ skoro nie wiesz co jest, to moim zdaniem nie powinieneś sam hamulców robić bo to poważna rzecz...

[jedaj]

zrobiłem to książkowo, zlałem całość, zalałem świerzy, odkręcona śrubka do odpowietrzania i dźwignia w ruch , jak leciał sam płyn bez pęcherzyków zakręciłem śrubkę od odpowietrzania zakręciłem zbiorniczek a tu lipa...

[blazej_CBR929]

a jak juz odpowietrzyles i zakrecales korki spustowe/odpowietrzniki przy zaciskach to miales wcisniety hamulec? bo powinno to sie robic na wcisnietym hamulcu

[jedaj]

tak, ale tłoczki w hamulcach nawet się nie ruszyły....

[blazej_CBR929]

ale mi chodzi czy w trakcie zakrecania odpowietrzników trzymałes wcisniety hamulec? jezeli tak to cos zle zlozyles badz zle odpowietrzyles

[Kazik929]

Rozwiązanie jest proste
Na samym początku zacznij od odpowietrzenia pompy.
Robisz to samo,tylko popuszczasz śrubę od przewodu/przewodów przy pompie aż wyjdą bąbelki z powietrzem.
Później robisz normalną procedurę,czyli odpowietrzasz resztę układu poprzez odpowietrzniki w zaciskach

[mati1490]

,,zrobiłem to książkowo, zlałem całość, zalałem świerzy, odkręcona śrubka do odpowietrzania i dźwignia w ruch , jak leciał sam płyn bez pęcherzyków zakręciłem śrubkę od odpowietrzania zakręciłem zbiorniczek a tu lipa... ,,to jest prawidłowo odpowietrzony układ ? chyba nie zalej pod korek zbiorniczek , nastepnie odkręć odpowietrznik aż sam popłynie płyn ,zakręć odpowietrznik ,klamka w ruch kilka razy pompuj, następnie trzymając klamkę wciśniętą odkręcasz odpowietrznik płyn popłynie to zakręcasz odpowietrznik cały czas trzymając klamkę powtórz tak z 4 razy i musi być odpowietrzone

[maciekx]

Ja jak przy wymianie przewodow hamulcowych mialem zapowietrzona pompe to zaciagalem strzykawka plyn przez zacisk i elegancko plyn przechodzil potem juz standardowo pompowanie klamka praktycznie caly zbiorniczek przepompuje zawsze i mam pewnosc ze jest dobrze odpowietrzone

[mati1490]

Najlepiej odpowietrza się maszyną pod ciśnieniem ,niema wtedy z niczym problemów tylko żaden producent nie robi takich zakrętek jak są w moto przy przednim hamulcu ,tył idzie bez problemu bo jest inny zbiorniczek . Niech kolega da znać czy prawdziwe odpowietrzenie pomogło ...

[Gregh]

rozpoławiałeś zaciski ??

[jedaj]

wszystko już ok, po przelaniu ok 15 zbiorniczków poszedł gigant pęcherz powietrza i klamka momentalnie stwardniała