CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Kupiłeś nowy motocykl, przerobiłeś moto ? tu możesz się tym pochwalić :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: maciekx »

tutaj kolega Domel przerabiał swój oryginalny tłumik wiec poczytaj skontaktuj się bedziesz wiedział co i jak

"Wydech wyciagnalem i wyslalem do Edhausta i mam teraz naprawde pieknie brzmiacy przelocik bo z ory wydechu zostala tylko obudowa. "
http://forum.fireblade.pl/viewtopic.php?f=17&t=9332
Ci użytkownicy podziękowali maciekx za ten post:
Pekro
Awatar użytkownika
marcinSC33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 900
Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: marcinSC33 »

Jakby co to mam seryjny komin do SC57A zdjęty z mojej ex maszyny w idealnym stanie. Mogę opchnąć za jakieś groszowe pieniądze, 100zł może to być dobra opcja żeby przerobić na przelot (jak nie wyjdzie to nie ryzykujesz wielkiej kasy).
Awatar użytkownika
Pekro
Posty: 103
Rejestracja: 22 września 2014, 11:39
Motocykl: Kiedyś: Hornet 900, Aktualnie: 1000rr
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Ożarów Mazowiecki/Warszawa

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: Pekro »

Powiedzcie mi koledzy jak jest z exupem? Można go odpiąć tak po prostu w momencie kiedy bedzie sie wybebeszać oryg. końcówke tłumika?

Kiedyś czytalem sporo o fz1 i modyfikacjach tej maszyny, tam normalnie odpinało sie linki i wszystko latało jak trzeba. Jak jest w przypadku sc57?
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: maciekx »

tylko po co wywalać exupa skoro robisz tylko wydech przelotowy, exup może zostać napewno nie zaszkodzi a tylko pomoże w dolnych obrotach. jakbyś robił pełen przelot do tego więcej modyfikacji i wszystko jeszcze stroił na hamowni to pewnie trzeba by wyrzucić, a tak jak wyrzucisz to pogorszysz sobie tylko dolny zakres obrotów. ja u siebie mam koncowy przelotowy krótki a exup jest i wszystko działa pięknie.
Awatar użytkownika
Pekro
Posty: 103
Rejestracja: 22 września 2014, 11:39
Motocykl: Kiedyś: Hornet 900, Aktualnie: 1000rr
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Ożarów Mazowiecki/Warszawa

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: Pekro »

A widzisz Maciek, w fz1 np exupa warto bylo odpiąć przy wymianie koncówki na przelotową :-)

w takim razie dobra wiadomosc. exupa nie ruszam, dzieki za info :-)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: maciekx »

no wiesz ja mowie o mojej 929, sc57 nie mam może tam warto odpiąć przy przelocie ale to już dla pewności musiałby sie ktoś wypowiedzieć kto to zrobił i zawuażył jakąś różnicę. Dla mnie sprawa jest prosta bez wiekszych modyfikacji a zmianie samej koncowce czy tam filtrow sportowych bez strojenia itp to exupa bym nie ruszal. i tak od 7 tys obr jest full otwarty :)
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: wiertło »

jeżeli chcesz odpinać exup to licz się ze słabym dołem. Jeżeli tak daleko chcesz iść to kupić power comandera zmienić filtry i powinno być ok. Ja przy swojej zmieniałem końcówkę kupiłem rozwalony org wydech i przy zawrze obciąłem a końcówkę dospawałem i było naprawdę godnie.
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: maciekx »

Wiertło to ty masz wywalony exup tak? ale power comandera i filtr tez masz? czy sam wydech i wywalony exup?
AdamSsS
Posty: 660
Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
Motocykl: CBR1100XX
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Tarnów

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: AdamSsS »

Czytaj dokładnie :P
kupił akcesoryjną końcówkę oraz kupił ori tylko że uszkodzony .
Obciął dolot z zaworem od rozwalonej ori i dospawał do akcesoryjnego , tak że ma akcesoryjny z zaworem ;)
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: wiertło »

AdamSsS pisze:Czytaj dokładnie :P
kupił akcesoryjną końcówkę oraz kupił ori tylko że uszkodzony .
Obciął dolot z zaworem od rozwalonej ori i dospawał do akcesoryjnego , tak że ma akcesoryjny z zaworem ;)
Dokładnie tak mam i dziury na dole czy pośrodku nie ma :)
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: maciekx »

aha teraz kumam tlumik wymieniony a exup dalej jest, a to w sc57 nie da się wstawic akcesoryjnej koncowki nie wywalając exupa? myslalem ze tak jak w 929 zmieniasz koncowke a w exupa nie musisz nic ingerować.
AdamSsS
Posty: 660
Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
Motocykl: CBR1100XX
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Tarnów

Re: CBR 1000rr 2005 Repsol by Pekro

Post autor: AdamSsS »

da radę ale exap w sc 57a i b jest przed tłumikiem końcowym a za katalizotorem i kupując akceosryjny dostaje się dolot bez zaworu w związku z czym trzeba się pobawić szlifierką kątową i spawarka .
ODPOWIEDZ

Wróć do „Mój Fireblade, nasze motocykle, nowe nabytki”