guma na tył 200/55/17 wejdzie ?

[maciekx]

jak w temacie jeździł ktoś z was na gumie 200/55/17 ? jak się jeździ wejdzie do 929 ?

[AdamSsS]

wejść wejdzie ale hugger zapewne będziesz musiał zdemontować .
Będzie stabilniejsza ale trudniej wwinkle będzie wchodzić .

[maciekx]

ooo rzesz cholerka nie wiem co to jest hugger?

[AdamSsS]

hugger potocznie zwany błotnik tylny akceosryjny lub seryjny montowany na wahaczu , osłania on amor oraz silnik od koła i syfu .

[maciekx]

kurde widzisz jak człowiek uczy się całe życie, ja nie mam tego błotnika

[AdamSsS]

Jutro zlukam czy wejdzie na 100 % ale na to jestem pewien w 99.9% .
inna sprawa po co ?
opona będzie bardziej ściśnięta , teoretycznie będziesz mógł uzyskać większe złożenia ale to nie bardzo bo przedniej ci braknie , na prostych i do latania na gumie bardziej stabilna owszem z plecaczkiem czy długich łukach także . Są też minusy przy szybkich szykanach i kładąc moto odczujesz że będziesz musiał użyć niecą więcej siły do złożenia jej niż na seryjnej 190 .

[maciekx]

pomyślałem sobie o poznaniu że zawsze to wiecej gumy na bokach i lepsza przyczepność, z drugiej strony nigdy nie jeździłem na 200tce, i tak sie rozglądam za jakimiś używkami ładnymi i sobie pomyslałem że jak sie cos trafi ładnego z 200tki to bym może spróbował, ale z drugiej strony jak piszesz to fakt im szersza tym trudniej moto poskładać, a ta moja cebra jakaś oporna na te składanie więc chyba lepiej odpuszcze bo będzie jeszcze gorszy klocek niż jest.

[betacd1]

Wejdzie na 100% ale na winkle to już nie to za szeroka na torze nie byłem ale na trasach ucieka dupcia

[johny89]

Jak nigdy nie jeździłeś to warto spróbować. Sam się przekonasz czy warto.
Ja jeździłem na slicku 200 i żadnego problemu ze składaniem nie odczułem. Na pewno udało mi się uzyskać dużo większe złożenia.

Nie pamiętam dokładnych wymiarów ,ale u siebie nie musiałem ściągać błotnika.

[maciekx]

no właśnie jestem ciekaw jak się jeździ bo np na 190/55 a 190/50 to na 55 mi się duzo lepiej jeździ osiagam większe złożenia i łatwiej mi go złożyć mocniej już w fazie kolanowej. a jak patrze to sporo literków jeździ na torach właśnie na 200tkach i tak sobie pomyślałem czy jakby się coś fajnego trafiło w dobrej cenie to nie kupić a wydaje mi się że na 200tce w dużym złożeniu powinno być więcej przyczepności niż na 190tce

[Damiangda]

jeździłem na 200 i mi również gorzej się w zakręty motocykl kładł. Na torze nie latałem na 200, więc się nie wypowiem. Po powrocie do 190 o wiele lepsze prowadzenie. Jak dla 190/55 jaki mam obecnie to ideał
ale jeżeli masz w dobrych pieniądzach możliwość zakupienia 200 to myślę, że warto. Może Tobie akurat podpasuje ten rozmiar

[dodek]

Popatrzcie sie najpierw jaką szerokość ma felga w nowych gsx-r 1000 czy dukati panigale gdzie seryjnie jest montowana opona 200/55/17
200 zakladane na weższą felgę powoduje taki sam dupny efekt jak zakładanie 190 do motocykla gdzie seryjnei byla 180-
z opony przez to robi sie odwrócony trapez i co to powoduje wie ten co miał tak zalozone - czyli gorsze zachowanie sie w zakrecie.