Oceniamy ogłoszenia z internetu - wszystkie modele
- bodzenty
- Posty: 175
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 01 października 2008, 09:12
- Motocykl: cbr 929rr
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Nowa Deba
-
Quickshifter
- Posty: 2
- Rejestracja: 02 kwietnia 2014, 20:55
- Motocykl:
- Lokalizacja: Zach. Pom
Witam
Zastanawiam sie nad zakupem starszej Hondy na pierwsza torowke.
Wpadla mi w oko jedna sztuka, ale nie mam o CBRach zielonego pojecia, wiec prosze o pomoc. Moze ktos ogladal ta sztuke, albo wie cos na jej temat.
Cena wydaje mi sie dosc atrakcyjna, biorac pod uwage crashe i amor skretu.
http://otomoto.pl/honda-cbr-doinwestowany-M3833491.html
Czy ktos jest w stanie powiedziec cos o niej?
Zastanawiam sie nad zakupem starszej Hondy na pierwsza torowke.
Wpadla mi w oko jedna sztuka, ale nie mam o CBRach zielonego pojecia, wiec prosze o pomoc. Moze ktos ogladal ta sztuke, albo wie cos na jej temat.
Cena wydaje mi sie dosc atrakcyjna, biorac pod uwage crashe i amor skretu.
http://otomoto.pl/honda-cbr-doinwestowany-M3833491.html
Czy ktos jest w stanie powiedziec cos o niej?
Witam. Właśnie się zarejestrowałem na forum, ale akurat jestem na etapie szukania bladego, stąd pytanie czy zna ktoś to moto z Warszawy?
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-900- ... e8b5fe1667
Cena jest dość niska, do tego moto używane do stuntu, więc warto zasięgnąć opinii z każdego możliwego źródła. Pozdro
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-900- ... e8b5fe1667
Cena jest dość niska, do tego moto używane do stuntu, więc warto zasięgnąć opinii z każdego możliwego źródła. Pozdro
-
Wegnarjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: 07 kwietnia 2014, 20:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Racibórz
Witam!
W związku iż szukam jakieś uczciwej 954RR chciałbym was prosić o pomoc i ocenę poniższych egzemplarzy:
Numer 1:
http://allegro.pl/honda-cbr-954-rr-orgi ... 00814.html
Numer 2:
http://tablica.pl/oferta/honda-954rr-du ... 450e877a59
Numer 3:
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-954- ... 219571f10e
Numer 4:
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-954- ... 219571f10e
Numer 5:
http://tablica.pl/oferta/cbr-954-nie-r1 ... aa1caa0213
W związku iż szukam jakieś uczciwej 954RR chciałbym was prosić o pomoc i ocenę poniższych egzemplarzy:
Numer 1:
http://allegro.pl/honda-cbr-954-rr-orgi ... 00814.html
Numer 2:
http://tablica.pl/oferta/honda-954rr-du ... 450e877a59
Numer 3:
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-954- ... 219571f10e
Numer 4:
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-954- ... 219571f10e
Numer 5:
http://tablica.pl/oferta/cbr-954-nie-r1 ... aa1caa0213
-
Wegnarjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: 07 kwietnia 2014, 20:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Racibórz
Dzięki za odpowiedź, ale co chcesz przez to powiedzieć że 954 nie jest trwałym motocyklem? Bo szczerze mówiąc przejrzałem sporo testów, artykułów o CBR i z tak krytyczną opinią się nie spotkałem.
Poza tym nie wiem czy już jestem gotowy na litra, przez dwa sezony śmigałem GPZ 500, potem sezon na gsx 750F, i w 954 widzę taki rozsądny przedsionek pomiędzy litrem, a klasą 600. Takie same zdanie masz o 929?
Poza tym nie wiem czy już jestem gotowy na litra, przez dwa sezony śmigałem GPZ 500, potem sezon na gsx 750F, i w 954 widzę taki rozsądny przedsionek pomiędzy litrem, a klasą 600. Takie same zdanie masz o 929?
-
AdamSsS
- Posty: 660
- Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
- Motocykl: CBR1100XX
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Tarnów
Ja bym ci proponował tutaj bardziej sportowa 600 lub 750 niż 929 lub 954.
A co do moto jak dbasz tak masz .
nr.1
Zdjęcia takie sobie .
Wnioskując po malowaniu no oryginalne choć ciężarek prawy mówi o jakiejś "parkingówce"
nr.2
No ciekawe podejścei malować wahacz wraz z huggerem . Do teog felgi wyglądają an także odmalowane .
Zadzwoń i spytaj skoro tak ją doinwestował czy ma ori szybę klamki ciężarki i co go skłoniło do malowana wahacza ?
Osobiście mi się to nie podoba ale gusta gustami o nich się nei dyskutuje . Szukałbym oryginału , do tego te felgi . A same fotki już gorszych nie mógł zrobić .
nr.3
odpuść połowa elementów w jednym odcieniu druga połowa w innym . Do tego braki i typowe lepienie po dzwonie no i chicior malowana rama
nr.4
To samo co egzemplarz powyżej ......
Do tego crash pady w złym miejscu ale to akurat najmniejszy problem .
nr.5
Nie ma źle boczki wyglądają na ori co innego zadupek bak i czacha .
Sądząc po zdjęciach które sa kijowe ktoś się uczył stoppi i przekozaczył uszkadzając zadupek bak i czachę .
Hugger też niczego sobie musiał dobrze kapeć strzelić aby go tak odgiąć
Innymi słowy motocykl uważam że motocykl nie miał lekko . Lecz nie skreślałbym go .
Sądząc po zdjęciach skreśliłby nr 3 i 4 . A pozostaęł zadzwonić dopytać sie poprosić o dokładniejsze zdjęcia w wysokiej rozdzielczości i jechać oglądnąć z mechanikiem .
A co do moto jak dbasz tak masz .
nr.1
Zdjęcia takie sobie .
Wnioskując po malowaniu no oryginalne choć ciężarek prawy mówi o jakiejś "parkingówce"
nr.2
No ciekawe podejścei malować wahacz wraz z huggerem . Do teog felgi wyglądają an także odmalowane .
Zadzwoń i spytaj skoro tak ją doinwestował czy ma ori szybę klamki ciężarki i co go skłoniło do malowana wahacza ?
Osobiście mi się to nie podoba ale gusta gustami o nich się nei dyskutuje . Szukałbym oryginału , do tego te felgi . A same fotki już gorszych nie mógł zrobić .
nr.3
odpuść połowa elementów w jednym odcieniu druga połowa w innym . Do tego braki i typowe lepienie po dzwonie no i chicior malowana rama
nr.4
To samo co egzemplarz powyżej ......
Do tego crash pady w złym miejscu ale to akurat najmniejszy problem .
nr.5
Nie ma źle boczki wyglądają na ori co innego zadupek bak i czacha .
Sądząc po zdjęciach które sa kijowe ktoś się uczył stoppi i przekozaczył uszkadzając zadupek bak i czachę .
Hugger też niczego sobie musiał dobrze kapeć strzelić aby go tak odgiąć
Innymi słowy motocykl uważam że motocykl nie miał lekko . Lecz nie skreślałbym go .
Sądząc po zdjęciach skreśliłby nr 3 i 4 . A pozostaęł zadzwonić dopytać sie poprosić o dokładniejsze zdjęcia w wysokiej rozdzielczości i jechać oglądnąć z mechanikiem .
- Ci użytkownicy podziękowali AdamSsS za ten post:
- Wegnarjusz
-
Wegnarjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: 07 kwietnia 2014, 20:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Racibórz
Dzięki za trafne rady. Chciałbym coś mocniejszego niż klasa 600 z prostej przyczyny że motocykl chcę używać w szerokim przekroju szybkie trasy/turystyka/czasami tor, jak będę jechał w daleką trasę obładuje się sakwami, to nie ukrywam zapas momentu obr. się przyda.
Zadzwonię do tych sprzedających popytam, ewentualnie podrzucę tu na forum jeszcze jakieś sztuki do oceny żebym miał kilka do obejrzenia w jednym rejonie.
Zadzwonię do tych sprzedających popytam, ewentualnie podrzucę tu na forum jeszcze jakieś sztuki do oceny żebym miał kilka do obejrzenia w jednym rejonie.
- Spajker
- Posty: 73
- Rejestracja: 16 kwietnia 2013, 15:29
- Motocykl: CBR 1000rr SC77 Grand Prix Red
- Rok produkcji: 2018
- Samochód: BMW F31 Lift
- Lokalizacja: Warszawa
witam
Kolego w temacie tych 5 propozycji to od razu odpuść sobie 3 4 5 tęgie lepiszcza, zapytaj o 1 i ewentualnie 2.
1. bardzo ciekawa i ładna, ciężarek jeśli jest tylko obdrapany to z reguły tak się dzieje od elementów zapobiegających ślizganiu rękawic, bardzo często także Gubią się podczas jazdy
(sam tak miałem na zakończenie sezonu jak odstawiałem moto).
2. Poza tym ze dobrze by było gdyby właściciel posiadał oryginalne graty bo inaczej to dziwnie pachnie. No i trzeba osłuchać i pomacać
W kwestii mniejszego moto to odradzam 600 czy 750 jeśli coś pomiędzy 600 a prawie 1000 w podobnej kwocie (lub nieco wyższej) to zdecydowanie 929 lub 954 bo:
750 jak gsx-r K5 ma parametry:
Moc maksymalna 150 KM przy 13200 obr/min (158 KM z SRAD)
Moment obrotowy 86,3 Nm przy 11200 obr/min
Masa "suchego pojazdu" 165 kg
600 jak R6 2004r ma parametry:
Moc maksymalna 123.00 KM (89.8 kW)) przy 13000 RPM
Maksymalny moment obrotowy 68.50 Nm (7.0 kgf-m or 50.5 ft.lbs) przy 12000 RPM
Waga na sucho 162 kg
a FAJER 954:
Max. moc: 110kW (152PS) /11250 min-1 (95/1/EC)
Max. moment obrotowy: 104 Nm/9500 min-1 (95/1/EC)
Masa pojazdu w stanie suchym: 168 kg
Jak widzisz parametry mówią same za siebie a praktyka wygląda jeszcze lepiej 600 trzeba bardzo mocno traktować po obrotach, a 750 Gixer pomimo dużej mocy na papierze w rzeczywistości zawodzi i ja nie odczułem tych 158 koni, nawet mocno odkręcając manetkę.
No chyba ze chcesz coś naprawdę mocnego wtedy patrz za Pełnokrwistym Litrem
Pozdrawiam
Kolego w temacie tych 5 propozycji to od razu odpuść sobie 3 4 5 tęgie lepiszcza, zapytaj o 1 i ewentualnie 2.
1. bardzo ciekawa i ładna, ciężarek jeśli jest tylko obdrapany to z reguły tak się dzieje od elementów zapobiegających ślizganiu rękawic, bardzo często także Gubią się podczas jazdy
(sam tak miałem na zakończenie sezonu jak odstawiałem moto).
2. Poza tym ze dobrze by było gdyby właściciel posiadał oryginalne graty bo inaczej to dziwnie pachnie. No i trzeba osłuchać i pomacać
W kwestii mniejszego moto to odradzam 600 czy 750 jeśli coś pomiędzy 600 a prawie 1000 w podobnej kwocie (lub nieco wyższej) to zdecydowanie 929 lub 954 bo:
750 jak gsx-r K5 ma parametry:
Moc maksymalna 150 KM przy 13200 obr/min (158 KM z SRAD)
Moment obrotowy 86,3 Nm przy 11200 obr/min
Masa "suchego pojazdu" 165 kg
600 jak R6 2004r ma parametry:
Moc maksymalna 123.00 KM (89.8 kW)) przy 13000 RPM
Maksymalny moment obrotowy 68.50 Nm (7.0 kgf-m or 50.5 ft.lbs) przy 12000 RPM
Waga na sucho 162 kg
a FAJER 954:
Max. moc: 110kW (152PS) /11250 min-1 (95/1/EC)
Max. moment obrotowy: 104 Nm/9500 min-1 (95/1/EC)
Masa pojazdu w stanie suchym: 168 kg
Jak widzisz parametry mówią same za siebie a praktyka wygląda jeszcze lepiej 600 trzeba bardzo mocno traktować po obrotach, a 750 Gixer pomimo dużej mocy na papierze w rzeczywistości zawodzi i ja nie odczułem tych 158 koni, nawet mocno odkręcając manetkę.
No chyba ze chcesz coś naprawdę mocnego wtedy patrz za Pełnokrwistym Litrem
- Ci użytkownicy podziękowali Spajker za ten post:
- Wegnarjusz
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość