smarowniczla do lancucha.;/

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Gruby84
Posty: 110
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 04 lutego 2011, 20:04
Motocykl: cbr900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: london

smarowniczla do lancucha.;/

Post autor: Gruby84 »

Witam Panowie mam pytanko skladalem sprzeta do kupy i wpadlem na pomysl zeby zdemontowac smarowniczke bo strasznie fajda felge a ja tam lubie miec czysty sprzet i wyczailem ze idzie tam przewod podlaczony do silnika nie widzialem dokladnie bi juz wszystko poskrecalem pytanie moje jest czy mozna go poprostu odlaczyc ?? i czy trzeba wstawic cos na jego miejsce np zaslepka czy cos??/ dzieki pozdrawiam
kiera 2 koła i mina wesoła:)
Awatar użytkownika
cbrstreet
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 936
Rejestracja: 29 stycznia 2012, 13:58
Motocykl: motorynka wsk mz r6 sc28 sc33street
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: cbr-dtr

Post autor: cbrstreet »

Witam Gruby84 możesz jak najbardziej ;) odłączyć :one: a w czym to masz sc33 to chyba angol :ooo:
-1--2--klama i guma haha
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

Pewnie był podłączony do podcisnienia - tak jak kranik paliwa, do kolektora dolotowego. Jesli tak jest to musisz go zaslepić aby nie łapał lewego powietrza.
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

toper-utl pisze:Pewnie był podłączony do podcisnienia - tak jak kranik paliwa, do kolektora dolotowego. Jesli tak jest to musisz go zaslepić aby nie łapał lewego powietrza.
dokładnie zaślepić i z głowy masz ;)
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
cbrstreet
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 936
Rejestracja: 29 stycznia 2012, 13:58
Motocykl: motorynka wsk mz r6 sc28 sc33street
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: cbr-dtr

Post autor: cbrstreet »

wiertło pisze:
toper-utl pisze:Pewnie był podłączony do podcisnienia - tak jak kranik paliwa, do kolektora dolotowego. Jesli tak jest to musisz go zaslepić aby nie łapał lewego powietrza.
dokładnie zaślepić i z głowy masz ;)
pany ale zaślepić wężyk czy bezpośrednio przy silniku :dance:
-1--2--klama i guma haha
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

bezpośrednio przy silniku to zrobić jak na leży :)
Oddam nerkę za cbr :)
Gruby84
Posty: 110
Rejestracja: 04 lutego 2011, 20:04
Motocykl: cbr900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: london

Post autor: Gruby84 »

tak sc33 i tak angol no dzieki panowie na dniach zrzuce zbiornik i wywale to dziadostwo hehe

[ Dodano: Czw Mar 28, 2013 2:55 pm ]
cbrstreet a czemu piszesz ze chyba angol??
kiera 2 koła i mina wesoła:)
Awatar użytkownika
cbrstreet
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 936
Rejestracja: 29 stycznia 2012, 13:58
Motocykl: motorynka wsk mz r6 sc28 sc33street
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: cbr-dtr

Post autor: cbrstreet »

Gruby84 pisze:tak sc33 i tak angol no dzieki panowie na dniach zrzuce zbiornik i wywale to dziadostwo hehe

[ Dodano: Czw Mar 28, 2013 2:55 pm ]
cbrstreet a czemu piszesz ze chyba angol??
Gruby84 tylko Angole lubią się bawić w jakieś smarowniczki hihi: lenie :clap:
-1--2--klama i guma haha
Gruby84
Posty: 110
Rejestracja: 04 lutego 2011, 20:04
Motocykl: cbr900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: london

Post autor: Gruby84 »

No powiem ci ze masz racje bo mak paru znajomych i wszyscy maja smarowniczki zreszta nawet jak widze sprzeta na ulicy mowa o londynie ja tam wole sam sobie przesmarowac i podlubac heheh sama przyjemnosc
kiera 2 koła i mina wesoła:)
Awatar użytkownika
cbrstreet
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 936
Rejestracja: 29 stycznia 2012, 13:58
Motocykl: motorynka wsk mz r6 sc28 sc33street
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: cbr-dtr

Post autor: cbrstreet »

Gruby84 pisze:No powiem ci ze masz racje bo mak paru znajomych i wszyscy maja smarowniczki zreszta nawet jak widze sprzeta na ulicy mowa o londynie ja tam wole sam sobie przesmarowac i podlubac heheh sama przyjemnosc
No ba :dance: też lubię sobie posiedzieć i ogarnąć sprzęt :one: kolega miał smarowniczkę w yamaha fazer to ten jego łańcuch był zawsze uje....any że szok :D strasznie to wyglądało :diabel2:
-1--2--klama i guma haha
Awatar użytkownika
scitec2
Posty: 173
Rejestracja: 05 listopada 2010, 08:49
Motocykl: 900RR sc33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: scitec2 »

Dokładnie samemu przesmarować to sama przyjemność:) tak samo jak omyć moto, podłubać w piękne popołudnie:) Ah
Awatar użytkownika
cbrstreet
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 936
Rejestracja: 29 stycznia 2012, 13:58
Motocykl: motorynka wsk mz r6 sc28 sc33street
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: cbr-dtr

Post autor: cbrstreet »

scitec2 pisze:Dokładnie samemu przesmarować to sama przyjemność:) tak samo jak omyć moto, podłubać w piękne popołudnie:) Ah
scitec2 dokładnie tak jest :brawo: :one:
-1--2--klama i guma haha
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość