FORUM.FIREBLADE.PL

Wyraziłem tylko swoje zdanie. Twój motocykl, możesz nawet założyć od cb 500.

Dwie minuty szukania, masz nawet ze zdjęciami:
http://www.bikersoracle.com/cbr600/foru ... hp?t=17312

Jedynie co możesz zrobić z nimi to zsynchronizować. Jednakże to nie rozwiąże Twojego problemu, bo ta czynność nie ma większego wpływu na spalanie.

Jak widzisz, wydech jest do yamahy r6, to po pierwsze. Po drugie nie dość, że jest dedykowany do yamahy a nie Twojego modelu motocykla, to jeszcze do ...

A ja od siebie jak najbardziej polecam silikon wysokotemperaturowy. Łączyłem nim kiedyś lampę i nie było żadnego problemu. Trzeba mu tylko dać dobrze wyschnąć i oczywiście dokładnie wcześniej oczyścić powierzchnię.

Masz rację, nie odniosłem się do przypadku kiedy zakładamy inną oponę rozmiarowo niż oryginalnie. Założyłem, że kolega ma standardowy rozmiar opony.

Masz coś nie tak kolego, bo jeśli masz takie przekłamania przy niższych prędkościach ( dla mnie to oznacza prędkość do 100km/h) to nawala czujnik prędkości albo sam zegar.

Ale co za problem, to najpierw zetrzyj to co jest mokre a potem zrób jak napisałem wyżej. Skoro miałeś też problem z kierunkowskazami, to przeleciałbym wszystkie wtyczki z przodu motocykla, czyli w okolicach czachy. Jak to nie pomoże to trzeba będzie szukać uszkodzenia w przewodach/przetarcia.

Czyścimy styki wtyczki, o której mówisz papierem ściernym a po przedmuchaniu zabezpieczamy preparatem do elektryki.

Żaden termostat. Wyczyść styki między połączeniami wentylatora a czujnika temperatury w chłodnicy i potraktuj je odpowiednim preparatem do elektryki.

Linki nie działają.

Przykra sprawa, widziałem dwie osoby, które pomimo straty obydwu nóg, niekoniecznie podczas wypadku na motocyklu, dalej jezdzą na dwóch kółkach. Przerobili sobie odpowiednio motocykle. Jak widać jak coś sie kocha, to można wszystko przezwyciężyć, nawet pewną, własną niesprawność.

..albo jak ktoś bawi się z kątem wyprzedzania zapłonu. Fajna sprawa. :P I tak pewien zapas na zabawe jest, bo mówię, cbr jest przystosowana do pracy na minimalnie benzynie 91 oktanowej i nie powinno pojawić się spalanie stukowe.

Niektóre pojazdy, auta itp. muszą przymusowo jeździć na 98, bo tak ...

kawecki, jeśli chodzi Ci o te dodatki czyszczące, to równie dobrze możesz raz w sezonie, najlepiej po zimie, zalać dobry specyfik do czyszczenia układu paliwowego i dolotowego. Wyjdzie na to samo.