Instalacją regulatora z 929 do 954

[Góral]

Walki z ładowaniem ciąg dalszy... mój regulator w 954 wysiadł, okazyjnie udało mi się nabyć regulator z 929. Przeglądając regulatory oferowane w sklepach, na allegro itd. te do 929 i 954 były takie same, więc sprawa instalacji wydawała się prosta. Niestety ten który ja mam, troszkę się różni, mianowicie brakuje mu 5tego pinu odpowiedzialnego za czarny kabelek który znajduję się w oryginalnym regulatorze od 954 (wszystkie inne kabelki są takie same). Porównanie na poniższych zdjęciach.

Czy istnieje sposób na instalację poniższego regulatora z 929 z pominięciem tego czarnego kabelka? Ewentualnie czy można go „dorobić” bo na pierwszy rzut oka wydaje się iż jest to masa?

regulator z 929:


regulator z 954:





Druga sprawa to taka iż poniższy obrazek przedstawia kostki w które wpięty jest stary regulator (na obrazku oznaczyłem poszczególne kable dla ułatwienia dalszych objaśnień) – od razu widać że ktoś przy tym majstrował i kostki są nieoryginalne. Czy gdy później będę podłączał nowy regulator istotna jest kolejność podłączenia kabli, np: czy wszystko będzie śmigało gdy podłączę kabel Z1 do Z3a, Z2 do Z1a, C1 do C2a itd? Jeśli „kolejność” ma znaczenie to jak podłączyć to w sposób prawidłowy?

[tomekn]

radze kupić odpowiedni regulator, jak spalisz uzwojenie to zaoszczędzisz jeszcze więcej

[Góral]

radze kupić odpowiedni regulator, jak spalisz uzwojenie to zaoszczędzisz jeszcze więcej

w ostateczności oczywiście tak zrobię

[THOMAS]

Alternator daje prąd przemienny więc nie ma różnicy jak podłączysz ze sobą żółte kabeki idące z altka do regulatora

[Zawadka929]

odświeżam temat, mam ten sam problem,a dokładnie tylko z żółtymi kablami... kolega THOMAS, napisał że nie ma to znaczenia, ktoś może to jeszcze potwierdzić??
wolę zapytać 2 razy bo jak zjaram nowy regulator to będę musiał 2 tygodnie biegać do pracy 23km żeby na kolejny zaoszczędzić

[M4NIEK]

Pomóżcie, ma randke w czwartek

[Czarny]

Zawadka929, bez róznicy jak połączysz żołte kable