FORUM.FIREBLADE.PL

no tak tez wlasnie sie zastanawialem, czyli dół wał korbowy i panewki przelozyleś ze starego do nowego bloku tak? hmm kurcze ryzykowna sprawa ciekawe jak to sie spasuje

pchaj to na wiosnę

Moze do poczatku sezonu wytrzyma stary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo

mati1490 pisze:Moze do poczatku sezonu wytrzyma stary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo

przerabialem temat 500km i mozna walic z korby:)

Jeśli faktycznie zostały stare panewki ( a niski koszt naprawy to sugeruje ) to tak jak pisze roksc33 - długo to nie polata . Przykro mi, ale szkoda było Twojej pracy i 1000 pln-ów....

Przecież jest całe vademecum o panewkach numerach i kolorach.
Któryś z forumowiczów dokładnie o przedstawił i prześwietlenie.

został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowane teraz jasno chyba napisałem

Jasno , nawet bardzo jasno, ale naprawa kompletnie niezgodna z tym jak byc powinno i szczerze mowiac odradzam Ci jazde na tej maszynie, bo to naprawde moze miec tragiczne skutki.
Dlaczego tak uważam... ?
Karter górny i dolny sa traktowane w fabryce jako JEDEN element i nigdy nie nalezy ich wymieniac pojedyńczo. Wszystkie otwory pod wałki skrzyni , wału korbowego itp, sa wykonywane w fabyce kiedy dwie połówki sa ze soba połączone i do konca ich zycia ten komplet powinien pozostac kompletem. Wał korbowy znajduje sie na połączeniu obu połówek, obecnie na gorze i na dole masz kartery z zupelnie innych selekcji, co uniemozliwia utrzymanie wlasciwych tolerancji pomiedzy wałem a panewkami.
Nawet w starych Mz-tkach po "zmieszaniu" karterów bardzo szybko padały skrzynie biegow.

Pomysl co sie stanie, kiedy lecac 2 paki zbokuje ci sie ta "wydumka"..... wywal ten silnik na smietnik i szukaj innego, naprawde szczerze Ci radze....

Wszystko się okaże

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ciekaw jestem jak to będzie chodzić.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka[/quote]



Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

ckksm pisze:został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowane teraz jasno chyba napisałem

Szczerze mówiąc niech nasz Pan Bóg trzyma Cię w swojej opiece.

strach pomyslec ile takich moto stoi na allegro...