FORUM.FIREBLADE.PL

Tarcza jest na nitach i to normalne że raz trze a raz nie. Problem jest gdy przy hamowaniu jest bicie. Miarodajny pomiar to średnicowka na statywie i najlepiej w koniku.

podchodzisz z tym jak pies do jeża, tyle czasu a ty nie wiesz czy masz krzywą tarczę czy leśne skrzaty przyszły i poprzestawiały dystanse. Weź chłopie jakiś kawał sztywnej prostej kartki, przyłóż do tarczy równolegle i obracaj kołem, będziesz widział czy kartka ładnie przylega równolegle czy coś innego się z nią dzieje. A to że jak prowadzisz moto a tarcza lekko dotyka klocków to nic nie znaczy i może tak być. Jak nie masz bicia podczas hamowania to się nie przejmuj no ale piszesz że masz więc to pewnie tarcza. I tak, mogła się pokrzywić sama, wystarczy że jest bardzo mocno rozgrzana i nagle się schłodzi np wodą(bardzo łatwo tak załatwić nowe tarcze nie tylko motocyklowe).

Czy zawsze musisz jechać po kimś kto ma problem z moto i nie potrafi go od razu rozwiązać ? Piszesz mi o jakichś psach, jeżach i skrzatach zamiast poważnie podejść do tematu i pomóc.
@lukaszooo Puki co zrobię taki mniej miarodajny pomiar bo nie mam tych narzędzi o których piszesz, zdejmę zaciski żeby dało się obracać kołem podniosę przód i sprawdzę czy i która tarcza bije. Jeśli bicie będzie duże to powinienem zauważyć, a jeśli nic nie zauważę to pozostaje metoda o której napisałeś.
Edit: Lewa tarcza ma bicie jakieś 1,5mm na moje oko, więc sprawa się wyjaśniła ...

Na oko to chłop w szpitalu.... zdejmij lewy zacisk wsadz coś pomiędzy tłoczki żeby nie wyszły, zamontuj to jakoś prowizoryczne na boku i się przejdź, potem zmiana zacisku i będziesz miał odp.

Myślę że to co zobaczyłem kiedy zakręciłem kołem mi wystarczy, ta tarcza dosłownie faluje, a ta z prawej strony jest prosta, nie ma żadnego falowania. No i po zdjęciu zacisku z tej krzywej tarczy nic już nie tarło. Z resztą zobacz na foto jak nierówno łapią na niej klocki, u dołu się błyszczy, a u góry jest ciemna. Tak czy siak będę kupował 2 tarcze, więc w razie potrzeby zmienię obie

Hunter98 pisze:Czy zawsze musisz jechać po kimś kto ma problem z moto i nie potrafi go od razu rozwiązać ?

Tak

Swoją drogą to napisałem ci dokładnie co masz zrobić więc czego się sapiesz że nie pomogłem?

Najpierw znajdź dwie proste lub kup zamienniki po 600zl za sztukę.

ja mam tarcze z polifta na zbyciu tylko z kimś już mailuje w tej sprawie.

Otto to ze mną mailujesz. Właśnie mail poszedł że je biorę

Hunter czy jesteś pewien że tuleja dłuższa ta z kołnierzem jest po lewej stronie (od strony sprzęgła) bo z tego co ja widzę w manualu to jest po prawej stronie...

Z miesiąc temu robiłem sc33 i tam było odwrotnie.

może było źle założone...