Strona 2 z 2
: 03 września 2010, 22:33
autor: Wariat79
No i własnie jak docisnę ten wałek na którym jest ta sprężyna jest ok i lekko pracuje a jak przestawiam bez wciskania to stawia opór
A wracając do tematu słychać różnicę jak pracuje pompa a jak serwomotor i pompa pracuje przez chwilę po włączeniu zapłonu a nie cały czas
: 12 września 2010, 16:04
autor: chmura_24
Pompa paliwa nadal się nie zatrzymuje.i nie wiem dlaczego.ale umawiam się na serwis niedługo bo tych błędów z serwisówki wymrygało chyba z 5 błędów.a nie wiem jak to wszystko
zresetować bo z angola kuleje delikatnie:P
: 12 września 2010, 21:34
autor: sasza_19
na moje przekaznik walniety byl i jakis osobnik sobie podlaczyl ja na stale?
[ Dodano: Nie Wrz 12, 2010 9:34 pm ]
czyli na krotko zobacz czy nie ma jakiegos obejscia
: 12 września 2010, 23:59
autor: adipaw
ja mam jeszcze jeden pomysł i to będzie najbardziej prawdopodobne!
Każdy układ wtryskowy o ile dobrze pamiętam ma taki wyłącznik ciśnieniowy na magistrali wtrysków! i to on powinien wyłączyć pompę jak dobije! i tu bym się doszukiwał usterki. a jeśli nie ma tego to przekaźnik załącza ją na czas i trzeba go wymienić.
[ Dodano: Pon Wrz 13, 2010 12:29 am ]
reset błędów:
kluczyk na off> czerwony na prawej manetce na on>robisz zworkę pod siedzeniem kierowcy (na takiej małej 2 przewodowej wtyczce nie podpiętej do niczego) "zworka" to kawałek przewodu łączący przewody we wtyczce>przekręcasz kluczyk na on>wykmujesz zworkę z jednego kabla i patrzysz na czerwoną lampkę>powinna się zapalić (tylko na 5s) > w tym czasie na chwilę znów zapinasz zworę!
potem przejedź się i jak się czerwona znowu zapali z czytaj błędy na nowo i napisz jakie to będziemy dumać dalej! bo bez tego to czyste spekulacje.
Jak odczytać błędy jest na forum nie będę dublował.
[ Dodano: Pon Wrz 13, 2010 12:36 am ]
oczywiście zapraszam do siebie to osłuchamy ja już miałem walnięty exup więc wiem jaki dźwięk wydaje. i wyczyść przepustnicę exup bo nie wiadomo kiedy czyszczona!
: 15 września 2010, 22:48
autor: chmura_24
Witam ponownie.Poradziłem sobie z tym resetem i teraz nie myga dioda"mil"
odpala normalnie wszystko po uruchomieniu jest oki.tylko nadal ta pompeczka pompuje.nie znalazłem żadnego obejścia ani nic podobnego.na magistrali wtrysków nie ma czujnika bynajmiej nie znalazłem.pytanie teraz gdzie jest przekaźnik od pompki.
Czy jest to może zlokalizowane pod mocowanie zbiornika przy siedzeniu??pozdrawiam i proszę o pomoc.
: 16 września 2010, 10:03
autor: sasza_19
przekaźnik pompy jest kolo modulu wlasnie pod mocowaniem zbiornika przy siedzeniu sa tam dwa przekaźniki dojdziesz ktory to ktory
Wracając do czyszczenia przepustnicy....
: 16 marca 2011, 13:56
autor: Dodzio
Czy należy użyć jakiegoś smaru do Egcvb??