Strona 2 z 2
: 29 listopada 2009, 23:10
autor: Rocky Balboa
Ja też tak miałem kilka razy (3-4) w tym sezonie, że coś po odpaleniu na zimnym silniku jak stał w garazy z tydzień lub lepiej stuknęło 2-3 razy. Nie wiem jak to się ma do przebiegu bo na liczniku mam autentyczne 26tys, kupiłem ją od sąsiada po drugiej stronie ulicy a on ją miał od nowości więc nigdy nic nie było cofane z kilometrami...
Wiele znajomych się na to uskarża ale nic poza tym się więcej nikomu nie przytrafiło
: 30 listopada 2009, 00:07
autor: zbir
BAX pisze:99procent napinacz lancuszka rozrzadu, lub jesli duzy przebieg to sam lancuszek zapewne naciągniety jak guma w majtach. jak slysze ''ten typ tak ma'' to smiac mi sie chce. słaby pkt tego modelu i tyle, ale jesli ktos jezdzi na lancuszku 50tys to pozniej pisze takie rzeczy. wymiencie lancuszki i napinacze to bedziecie mieli spokoj na conajmniej 30tys-35tys km i nie bedziecie pisać bzdur bo ten silnik moze naprawde kulturalnie pracować jezeli jego uzytkownik potrafi o niego dobrze zadbać:)
chłopie jakie 50tys, ludziom stuka przy połowie tego przebiegu. I nie pierdacz tu o dbaniu - już widze jak lecisz do ASO Honda po nową częśc za każdym razem jak ci cos zastuka.
Wg mnie ten silnik po prostu szybko traci swoją kulture pracy, co wcale nie znaczy ze zaraz padnie - wrecz przeciwnie jeszcze długo pochodzi... No ale jak ktoś ma nadmiar kasy to wiadomo może z tym walczyć...
: 30 listopada 2009, 07:30
autor: BAX
jak polowa tego przebiegu to proste-napinacz. pisze w poscie wyzej tylko trzeba czytac ze zrozumieniem. z kasą nie mam tak ze sie przelewa, poprostu wszystko ma być git i niema mowy o czyms takim ze odpalam moto i martwie sie ze coś stuka, puka czy inne cuda
: 30 listopada 2009, 08:58
autor: Kamilekkk1988
Poszukaj sobie to w forum bo juz byl taki temat ja osobiscie twierdze ze to jest exup, zatkaj rure jakas szmata i zobacz czy wtedy beda stuki ,jak nie to napewno exup,
PS. Tez tak mam
takze mozna z tym smigac
: 30 listopada 2009, 21:08
autor: chanbord
blazej929 pisze:Spróbowałem przy pomocy zapasowego kluczyka kilka razy zakręcić żeby wszędzie olej doszedł i później dopiero odpalić
To mogłeś zrobić na normalnym kluczyku wyłączając na prawej kierownicy czerwony wyłącznik zapłonu.
: 02 grudnia 2009, 11:20
autor: blazej929
wielkie dzięki za podpowiedzi
także zalewam i ogień
: 02 grudnia 2009, 12:11
autor: LOLO
chanbord:
To nie stary model CBR gdzie tak się dało , nie zakręci jak wyłącznik jest w pozycjii OFF!!!