FORUM.FIREBLADE.PL

Zrób kilka naście kilometrów i odkręć korek zobaczysz czy zassie powietrza

5-6tys - sprawdz regulator napięcia, woltomierz w rękę i na odpalonym moto sprawdz jakie masz napięcie.

ile powinno pokazywać ?

http://forum.fireblade.pl/viewtopic.php?f=32&t=11935


Tutaj masz dokladnie opisane co I jak mierzyć

sprawdzałem wczoraj prąd na aku i przy wolnych obrotach pokazuje ok 14,5 ale gdy trzymam na 5-6tys to spada na 14. Na światłach mam trochę inne pomiary ale to chyba przez to że z przodu jest inna lampa na 1 żarówkę. Jeździłem też bez korka i chyba pomogło jak będę miał chwile czasu to ustawie iglice normalnie na 1 podkładkę i zobacze co się bedzie działo.

dzięki wszystkim za pomoc udało mi się poprawić osiągi cbr.. okazało się że gubiła podciśnienie na wyższych biegach przez co nie dostawała odpowiedniej ilości paliwa. Wyciągniecie sprężynki z membrany kranika załatwiło sprawę motocykl jeszcze trochę się dławił na 6 biegu , zatkałem jeden dolot powietrza do airboxa i wyregulowałem trochę skład mieszanki, od tamtego czasu niema już żadnych problemów. Ciągnie do ocięcia bez zająknięcia dodam tylko, że honda niema żadnych owiewek ponieważ robię ją do stuntu.

Jak cos mam na sprzedaż lampę i stelaż pod zegary wszystko z 1999 roku.

pozdro

sprawdź skrzynkę