FORUM.FIREBLADE.PL

Nicasil miały sc33 i starsze tylko...


To spoko cena

Zanim z tym ruszysz sprawdz magnesem czy na 100% nie jest to nikasil - zeliwo przyciaga magnes , nikasil nie. Z tego co wiem jest tam zeliwo - kiedys dawno, dawno temu nawet cziken tu o tym pisal.. ale szukac mi sie juz nie chce. Osobiscie tego nie sprawdzalem, bo nie mialem takiej potrzeby - kazdy zostawiał jak było i latał dalej (w 3 sztukach ktore widzialem na zywo, było gorzej niz na zdjeciu ktore wrzuciles). Wiec kontrolnie to potwierdz, a skoro masz silnik w czesciach to sekunda roboty...

Problemem może okazać się znalezienie tłoków nadwymiarowych. Były takowe w ogóle produkowane? Orientuje się ktoś, gdzie takie mogę zamówić? Wiem, że w Poznaniu w serwisie można kupić nominalny rozmiar 75mm za ponad 300 zł. Ale jak jest z nadwymiarowymi?

Sprawdzę magnesem jak tylko będę u mechanika. Dzięki za radę.

Mozesz z ebayu sciagnac nadwymiarowe, nawet wyslac tam lub do czech caly blok i ci go rozwierca i obrobia pod nie, napewno taniej niz w Polsce z tego co tutaj ludzie pisza. I nie bój się tego to jest wykonalne bez problemu.

Pater pisze:Problemem może okazać się znalezienie tłoków nadwymiarowych. Były takowe w ogóle produkowane? Orientuje się ktoś, gdzie takie mogę zamówić? Wiem, że w Poznaniu w serwisie można kupić nominalny rozmiar 75mm za ponad 300 zł. Ale jak jest z nadwymiarowymi?

Sprawdzę magnesem jak tylko będę u mechanika. Dzięki za radę.

Tak jak kolega wyzej pisze, z tlokami nie ma problemu, w Hameryce sa ładne Kute nadwymiarowe Wiseco w dobrych pieniadzach.
http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Piston-K ... c2&vxp=mtr

Tak też zrobię, zamówię komplet ze stanów. Dziś dostałem odpowiedź z serwisu Hondy

No i jest zagadka Magnes nie przyciąga się do cylindrów.

A wiec jednak Nikasil... w sumie to nic tragicznego .. tylko koszta beda wyzsze.. Mysle ze okolo 1000 plnów bedziesz musial za sam rozwiert i pokrycie Nikasilem wycelowac + oczywiscie tłoki, płyny , uszczelki, robota... cztery kafla jak nic.

A co to tzw. Alusil? Podobno 954 nie mają nicasilu a właśnie alusil

Alusil to stop aluminium z krzemem - z niego jest odlany blok, a nikasil to cienka powłoka nakladana na alusil, zabezpieczajaca gładzie cylindrow przed scieraniem. Sam alusil bardzo szybko ulegl by wytarciu, lub zatarciu...

A jest możliwe, że zastosowany został sam alusil bez nikasilu?

Niemozliwe.