Brak ladowania Honda 954
-
PawelekCBR954
- Posty: 9
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 22 marca 2012, 14:32
- Motocykl:
- Lokalizacja: Austria
Brak ladowania Honda 954
Witam, mam problem z ladowaniem, czytalem juz wszystkie posty na temat alternatora oraz regulatora napiecia, u mnie sprawa wyglada nastepujaca, kupilem nowy akumulator po zimie odpalilem motorek, polatalem 2 dni i akumulator padl, mysle ze to REGULATOR NAPIECIA, jak sprawdzic czy alternator laduje, jak sprawdzic czy regulator napiecia jest sprawny? moze jakies inne propozycje? dziekuje bardzo i pozdrawiam!![color=000000][/color]
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
sprawdz kostke miedzy alternatorem a regulatorem. na 99% padł altek
- Ci użytkownicy podziękowali wiertło za ten post:
- Anonymous
Oddam nerkę za cbr :)
-
PawelekCBR954
- Posty: 9
- Rejestracja: 22 marca 2012, 14:32
- Motocykl:
- Lokalizacja: Austria
-
pepus11
- Posty: 133
- Rejestracja: 23 marca 2010, 22:26
- Motocykl: Vtr 1000f
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Gołkowice
Jak czytałeś wszystkie posty to powinienes wiedziec
sprawdz łądowanie ile masz na wolnych obr i przy dlugich swiatlach przy ok 5000 obr /min sprawdz jakie napiecie wychodzi z altka sprawdz czy niema przebicia z uzwojen do masy pomierz opornosc uzwojen , sprawdz ile moto ciagnie pradu na postoju , no i jeszcze mozesz sam regulator przemierzyc co i jak masz wszystko w serwisowce jak to zrobisz bedziesz iedzial co masz kupic , a jak nie masz nawet miernika albo nie umisz sie nim obslugiwac to odaj moto komus kto sie na tym zna
- Ci użytkownicy podziękowali pepus11 za te posty (ilość 2):
- Anonymous, PawelekCBR954
- DOMEL
- Posty: 680
- Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
- Motocykl: 1000rr Repsol
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Mrozy
PawelekCBR954 pisze:czytalem juz wszystkie posty na temat alternatora oraz regulatora napiecia
widac zle czytales alb nie czytales wcale!Jak poszukasz to znajdziesz i w latwy sposob sprawdzisz czy masz sprawny alternator.Wystarczy miernik i 2 min na sprawdzeniePawelekCBR954 pisze:jak sprawdzic czy alternator laduje, jak sprawdzic czy regulator napiecia jest sprawny?
- ZKL 954
- Posty: 9
- Rejestracja: 07 listopada 2011, 22:02
- Motocykl: HONDA CB1000R
- Rok produkcji: 2010
- Lokalizacja: Zach-pom.
Kologo tu masz wszytko ładnie opisane jak sprawdzić ładowanie, i czy alternator masz ok : http://forum.fireblade.pl/topics31/prob ... vt2573.htm
- Ci użytkownicy podziękowali ZKL 954 za ten post:
- PawelekCBR954
-
PawelekCBR954
- Posty: 9
- Rejestracja: 22 marca 2012, 14:32
- Motocykl:
- Lokalizacja: Austria
-
PawelekCBR954
- Posty: 9
- Rejestracja: 22 marca 2012, 14:32
- Motocykl:
- Lokalizacja: Austria
-
blaszczu33
- Posty: 20
- Rejestracja: 28 czerwca 2012, 15:00
- Motocykl: HONDA CBR 1000RR SC59 HRC
- Rok produkcji: 2009
- Lokalizacja: wieluń
spadki ładowania cbr 954
Witam Wszystkich motocyklistow mam na imie Tomek jezdze cbr 954 od 3 lat i jestem tu nowy poniewaz mam problem ... a mianowicie:
problem dotyczy ladowania a dokladnie jego skoki:
na odpalonym silniku sprawdzam ladowanie miernikiem wychodzi miedzy 14,4 - 14,5 niezaleznie od obrotow... lecz gdzy wlacze swiatla mijania na wolnych obrotach spada mi do ok 14 no i tu by bylo ok gdzyby nie to ze jesli zwieksze obroty przy wlaczonych swiatlach spada nawet do 12,8 lecz nie zawsze... ale zazwyczaj i przez to wczoraj zrobilem 280 km i dzis rozrusznik ledwo kreci a aku wymienialem niedawno... wystarczy ze wylacze swiatla i ladowanie super nic niezaleznie od obrotow wszystko gra 14,4-14,5
Sprawdzilem alternator tak jak opisujecie czyli zmierzylem napiecie produ zmiennego na kazdym z 3 pinow alternatora i wyglada mi na ok a mianowicie na wolnych obrotach na wszystkich pinach pokazuje napiecie 15-16 a przy 5 tys obrotow podskakuje na wszystkich pinach do 60 i tak chyba powinno byc??
prosze o pomoc
problem dotyczy ladowania a dokladnie jego skoki:
na odpalonym silniku sprawdzam ladowanie miernikiem wychodzi miedzy 14,4 - 14,5 niezaleznie od obrotow... lecz gdzy wlacze swiatla mijania na wolnych obrotach spada mi do ok 14 no i tu by bylo ok gdzyby nie to ze jesli zwieksze obroty przy wlaczonych swiatlach spada nawet do 12,8 lecz nie zawsze... ale zazwyczaj i przez to wczoraj zrobilem 280 km i dzis rozrusznik ledwo kreci a aku wymienialem niedawno... wystarczy ze wylacze swiatla i ladowanie super nic niezaleznie od obrotow wszystko gra 14,4-14,5
Sprawdzilem alternator tak jak opisujecie czyli zmierzylem napiecie produ zmiennego na kazdym z 3 pinow alternatora i wyglada mi na ok a mianowicie na wolnych obrotach na wszystkich pinach pokazuje napiecie 15-16 a przy 5 tys obrotow podskakuje na wszystkich pinach do 60 i tak chyba powinno byc??
prosze o pomoc