FORUM.FIREBLADE.PL

by **goOly19** » 29 January 2012, 06:34

świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...

CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

by **Arkadius** » 29 January 2012, 17:07

darko 119 wrote:ja tam od paru lat zapitlam co jakiś czas do garażu posłuchać pięknego głosu w zimę i nie mam żadnego problemu z odpalaniem

Jeśli trzymasz moto w ogrzewanym garażu w którym masz temperaturę praktycznie taką jak w domu to moto nic nie ma prawa się stać bo to praktycznie jak odpalanie latem.. Gorzej jak ktoś trzyma moto w garażu bez ogrzewania i wszystko zimne, olej gęsty, świece zmarznięte i po paru minutach wyłącza.. To jest powolna śmierć dla moto. Potem przez różnicę temperatur wszystko się skrapla i wychodzą krzaki na wiosnę.

by **Lary18th** » 29 January 2012, 17:41

goOly19 wrote:
świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...
CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

nic nie rozumiem ?

by **Siwy_ryry** » 30 January 2012, 08:20

Lary18th wrote:
goOly19 wrote:
świecami na wiosne to ch*j najwyzej wymienie ...
CENZURA to.ja ci pwoeidzlaem diagnoze teraz ide spac po imoezie elo

nic nie rozumiem ?

Bo to trzeba czytać pod wpływem %%

Wtedy wszystko jasne!

by **MaciekM** » 30 January 2012, 10:44

ja również jestem przeciwnikiem odpalania moto w zimę. oprócz tych wszystkich rzeczy które piszecie jeszcze jedna sprawa. silniki motocyklowe jak i samochodowe nie są stworzone do pracowania na niskich stałych obrotach i jest to dla nich po prostu niezdrowe żeby przez 30 min silnik pracował na luzie.

by **Kubcyś** » 30 January 2012, 15:23

Ja tam jak odpalam w zimie (raz na miesiąc średnio) to stawiam motocykl tak, że stoi cały w ciepłym garażu i tylko dupka wystaje na zewnątrz. Do tego stawiam go na stojaku i przebijam przez wszystkie biegi. Jeszcze ani razu nie miałem przez to kłopotów.

Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.

by **MaciekM** » 30 January 2012, 20:24

Kubcyś wrote:Do tego stawiam go na stojaku i przebijam przez wszystkie biegi.

to tez dla zdrowia moto?:)

by **Kubcyś** » 30 January 2012, 20:55

A co w tym złego? Lepiej żeby stał na luzie i hulał?

by **MaciekM** » 31 January 2012, 10:17

No fachowcem nie jestem ale w taki sposób napęd mocno dostaje w dupę i łożyska również. bo wszystko jest przystosowane żeby działać pod obciążeniem. dla mnie najzdrowiej było by się po prostu przejechać powoli.
Ale tak jak mówię fachowcem nie jestem i jeśli mówię źle to niech ktoś mądry mnie poprawi ( ale tylko mądry )

by **Lary18th** » 01 February 2012, 16:06

Kubcyś wrote:Tak poza tematem. Lary, masz seryjne zębatki? Bo przy okazji widziałem Twój filmik z jazdy i zauważyłem, że całkiem gładko idzie Ci na gumę z dwójki z gazu.

Haha no wkur*iłem się bo oporna była wcześniej hihi:

i przy generalnym przygotowaniu do sezonu 2012 dałem 15/43 (było 16/42) i różnica jest naprawdę spora

na 1to już w ogóle ciężko ją na ziemi utrzymać , sprint tez się poprawił całkiem znacznie - także o to mi chodziło - polecam :dance:

by **Kubcyś** » 01 February 2012, 16:52

Lary18th, no to elegancko. U mnie może być bardziej dziko bo będę zakładał 14/42, więc może być ciekawie :diabel2:

by **Lary18th** » 01 February 2012, 17:45

No to aż +6z tył Ci wyjdzie -1 z przodu = +3 tył ..... jak założysz daj znać ile na max straciłeś i jak ogólne wrażenie btw. zdziwiony jestem bo mi prędkość max spadła tylko 10-20km a to bardzo niewiele w stosunku do efektu przed/po

FORUM.FIREBLADE.PL

954 obraziło się na chwile

Who is online