Brak obrotów na zegarze w 954

[zondar]

obstawiam modul ;/ u mnie w 929 bylo to samo naprawa modulu ok 550 zl .ja kupilem uzywke

[Paweł86]

No więc koledzy jest tak ładowanie mam na 14,6V i zrobiłem jak mówiłeś johny podpiąłem czerwoną elektrodę pod + a czarną pod zielono żółty kabelek przy module i jest napięcie jak na aku ok 12,6V odpalam pompę i spada do ok 11,4V zapalam bladego i nap na kabelku wzrasta do 13,5V takie same wartosci mam gdy podpinam się pod żółto zielony kabelek pod zegarem tyle że ty johny mówiłeś że to nap ma skakać a umnie jest stałe 13,5V i przy module i przy zegarze.A co do czujnika czy impulsatora to faktycznie wiertło jest taka pierdułka plastikowa przykręcona jedną śrubką z lewej strony głowicy z której wychodzą dwa kabelki - czy to z niego idzie sygnał do modułu?

[pepus11]

Ten czujnik co Wiertło pisał to czujnik położenia wałka , impulsator (czujnik położenia wału) jest z prawej strony wału pod pokrywą sprzęgła , ale szczerze wątpie aby to był któryś z tych czujników jak były by walnięte to w 954 pokazywało by ci błąd jak masz instalację sprawdzoną to obstawiłbym tak jak koledzy moduł no chyba że ten licznik co kupiłeś też jest walnięty

[Paweł86]

No mi też po głowie ten moduł się błąka a jak sprawa wygląda z wymianą na używkę jeśli mam hissa to muszę wymieniać że tak powiem cały zestaw czyli moduł,pompa,stacyjka,hiss czy można sam moduł.Jak by ktoś z włascicieli 954 chciał zmierzyć nap dochodzące do zegara to byłbym wdzięczny bo wciąż nie znam własciwego napięcia żeby porównać z moim

[january]

pepus11 -sprawdż u siebie napiEcie na przewodzie zół-ziel od modułu do obr. i podaj jakie tam masz, wtedy będzie można weliminować albo zegar albo moduł (ja bym miał dostemp do 954 dopiero w piątek:/ żeby to skontrolować)

[wiertło]

pepus11, ma racje że to czujnik położenia wałka tylko też nie jestem pewien który czyta obroty silnika. Ale lepiej upewnił bym się i po mierzy dwa czujniki ten pod pokrywą sprzęgła i ten od położenia wałka

[january]

jeśli trm pod pokrywą sprzęgła by nie działał to moto by nie odpalił na pewno

[wiertło]

a przeczepałeś wszystkie przewody ?? masy łączenia itp ??

[Paweł86]

Od sprawdzenia kabli mas i wtyczek zacząłem pewnie i tak bez porządnego elektryka się nie obejdzie bo trochę smutno jak ta wskazówka martwa leży - jednak trochę oko cieszy w jezdzie.

[toper-utl]

Sprawdz po prostu, tak jak juz pisalem, przejscie od ecu do obrotomierza na zegarch (jeden kabelek j.w. zolto-zielony, a po drodze kostka) i czy nie ma przebicia na mase. Piszesz ze wymieniales wiazke ale watpie ze cala, mozliwe ze tylko do tej kostki, wiec sprawdzil bym to jeszcze ze dwa razy zanim bym cos innego ruszał. Jesli bedzie ok to niestety naprawa ecu lub wymiana na uzywke jesli masz HISS --> ecu + stacyjka + kluczyk od kompletu. Zadne czujniki tu nie maja znaczenia, jesli by ktorys nie trybil nie odpalil bys moto, sygnal o obrotach do ecu jest brany z impulsatora wiec nie bylo by mowy o pojawieniu sie iskry.

[sasza_19]

skad wiesz ze kupiłeś sprawny zegar ?? z tego co napisales w pierwszym poscie obstawiałbym uszk sam obrotomierz.. jeśli chcesz mam rozbite liczniki w domu do 954 kontrolki tam działają tylko jest rozbity wyswietlacz lcd. a OBRTOMIERZ jest na 100000% sprawny. zróbmy tak wplacasz stowe na konto ja ci wysylam ten zegar. Jesli dalej nie bd działac to mi odsylasz ja oddaje ci $ jak bedzie działąc to u elektornika przelozysz sobie ten obr. zegary sa rozbieralne wiec mysle ze ktos kto naprawia sterowniki itp to Ci to zrobi

[Paweł86]

Wczoraj pożyczyłem zegar od kumpla jego blady co prawda chwilowo też nie na chodzie ale zegar twierdzi że ma sprawny a u mnie lipa wskazówka martwa.AŻ TAKIM PECHOWCEM NIE JESTEM ŻEBY TRAFIĆ NA 3 SPALONE OBROTOMIERZE Z RZĘDU.Jutro jeszcze raz sprawdze całą wiązkę od ecu do zegara i jak nie pomorze to szukam kompa żeby się podpiąć.No ale jesli jest coś z modułem to czy nie powinno mi wywalić błędu?