Koledzy jakie klocki hamulcowe polecacie do sc44
bo sa te carbonowe sinterowe sam juz nie wiem co zakupic
Klocki
13 posts
• Page 1 of 2 • 1, 2
-
- Posts: 149
- Joined: 21 April 2008, 13:30
- Location: tomaszoof
- Points: 1
- Motocykl: cbr 929
- Year production: 2001
» 25 July 2011, 12:26
ja mam ferodo platinum i powiem szczerze, jestem zadowolony... ostatnim razem miałem założone jakieś "tanie gówno" i w ogóle to to nie hamowało. teraz jest ok
PEACE 2 ALL WEED SMOKERS
- Posts: 104
- Joined: 19 January 2010, 18:35
- Location: Jawor / L
- Points: 1
- Motocykl: Ducati 996
- Year production: 0
» 25 July 2011, 15:20
Ferrodo platinum są bardzo dobre. W tym roku w wyniku braku dostępności tych klocków, zakupiłem Brembo. Cenowo podobnie, jakościowo także. Kiedyś założyłem tanie klocki i po 100km straciłem hamulce. W firmowe klocki warto zainwestować. Będziesz miał dobrze działające hamulce i tarczy nie zajadą.
No speed limit, no police - no FUN 
-
- Posts: 560
- Joined: 19 June 2008, 19:49
- Location: KALETY /
- Points: 15
- Motocykl: Komar
- Year production: 0
» 25 July 2011, 16:04
Też kiedyś w 929 testowałem Ferodo platyna i nie wypadały źle koszt ok 160zł na 2 tarcze.Klocki są miękkie więc tarczy nie zjedzą.Podobnie dobre są Brembo Carbon/Ceramic i TRW SV/SH. Sintery (ST) z tych firm są o oczko wyżej są ciut twardsze ale też tarczy nie zjedzą 
Nie polecam tylko jak wyżej pisali no name i NHC kevlar na Nhc 954 mi słabiutko hamowała.
Nie polecam tylko jak wyżej pisali no name i NHC kevlar na Nhc 954 mi słabiutko hamowała.
-
- Posts: 1546
- Joined: 18 May 2011, 20:50
- Location: Mrągowo
- Points: 20
- Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
- Year production: 2005
» 25 July 2011, 16:19
rowniez ostatnio zmienilem na ferodo platinum w f3 tez na nich jezdzilem nie są złe ale jakos tam dupy nie urywają hamulce nie zmieniają sie w mega żylete, ale następne jakie bede zmienial kupie cos drozszego lepszego
-
- Posts: 134
- Joined: 02 February 2009, 13:30
- Location: Wolbórz/Piotrkov
- Motocykl: JASZCZOMP TYSIONC
- Year production: 2004
» 14 November 2011, 22:01
EBC HH i żadne inne.
kiedyś w intercarsie zakupiłem ferrodo na tył i mimo iż go w ogóle nie używam i przejeździłem na nich 3 sezony to praktycznie mi potraktowały tarcze jak frezarka...
kiedyś w intercarsie zakupiłem ferrodo na tył i mimo iż go w ogóle nie używam i przejeździłem na nich 3 sezony to praktycznie mi potraktowały tarcze jak frezarka...
-
- Posts: 264
- Joined: 13 July 2010, 13:40
- Location: Wrocław
- Points: 6
- Motocykl: GSXR 1000
- Year production: 0
» 15 November 2011, 05:50
Jedyny słuszny wybór to EBC HH. Jakoś specjalnie drogie nie są (mnie wyszły 220zł za komplet na przód), a skuteczność hamowania naprawdę na wysokim poziomie.
Dopiero jak założyłem te klocki to zauważyłem, że 929 ma fabrycznie wgrane kody na stopale![:]](./images/smilies/582.gif "n")
Dopiero jak założyłem te klocki to zauważyłem, że 929 ma fabrycznie wgrane kody na stopale
- Posts: 29
- Joined: 07 November 2010, 20:43
- Location: Suwałki
- Motocykl: 954-było
- Year production: 2002
- Posts: 928
- Joined: 13 February 2011, 15:44
- Location: Żory
- Points: 22
- Motocykl: Cbr 900rr
- Year production: 1999
» 15 November 2011, 12:26
trutenz wrote:Najlepiej kupić oryginał nissin,jak fabryka przykazała.
testowalem ebc nissin ferrodo itd itd itd i do suzuki zakupilem oryginalne przyszly kurierem gdy otworzylem paczke to sie wystraszylem opakowanie z papieru toaletowego:) no ale przeciez tu nei chodzi o opakowanie. tylko jakosc. i powiem ze nigdy w zyciu niekupie innych niz producent zaklada do nowej maszyny
13 posts
• Page 1 of 2 • 1, 2
Return to Modyfikacje i Tunning (CBR929RR SC44)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest