wlasnie poco szczelasz na jedynce -na 1 to z gazu idzie szybko piostawic sprzeta -strzal z 2 tylko,.
ja miesiac temu tez zonka mialem -ryzyko wkalkulowane
pozdrawiam i szybkiego powrotu do zdrowia :twisted:
Zaliczyłem plecy na bladym :/
- tomogt
- Posty: 221
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:35
- Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: LUBAWA
- fabiq
- Staly Bywalec

- Posty: 820
- Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Olsztyn
- RudiszRR
- Posty: 686
- Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
- Motocykl: 1000 RR HRC
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
Fabiq wbij na StuntPoland w dzial garaz tam o HB masz napisane wszystko bo mi nie chce sie przekopiowywac.
Nie wiem co sie uwzieliscie tak na ten gaz. W stanach i w sumie nie tylko tam walenie sprzeta z gazu na kolo to jest wstyd kazdy daje ze sprzegla, jak robisz to dobrze to wcale sprzeglo tak w dupe nie dostaje.
Fakt faktem ze kazdy czuje inaczej moto ale mi duzo lepiej wychodzily gumy ze sprzegla na F4 niz z gazu na 954, lepszy pion wieksza kontrola i pewnosc na moto. Poza tym jakbyscie nie wyrywali to jak nie ma nogi na hamulcu to predzej czy pozniej plecy poleca.
I nie wiem po co z 2jki walic? Zeby wieksza predkosc byla i zeby bardziej moto rozpieprzyc ? Nie lepiej uczyc sie na jedynce i zwalniac, lepiej to wyglada i wieksze opanowanie.
Nie wiem co sie uwzieliscie tak na ten gaz. W stanach i w sumie nie tylko tam walenie sprzeta z gazu na kolo to jest wstyd kazdy daje ze sprzegla, jak robisz to dobrze to wcale sprzeglo tak w dupe nie dostaje.
Fakt faktem ze kazdy czuje inaczej moto ale mi duzo lepiej wychodzily gumy ze sprzegla na F4 niz z gazu na 954, lepszy pion wieksza kontrola i pewnosc na moto. Poza tym jakbyscie nie wyrywali to jak nie ma nogi na hamulcu to predzej czy pozniej plecy poleca.
I nie wiem po co z 2jki walic? Zeby wieksza predkosc byla i zeby bardziej moto rozpieprzyc ? Nie lepiej uczyc sie na jedynce i zwalniac, lepiej to wyglada i wieksze opanowanie.
-
crazyduck
- Staly Bywalec

- Posty: 1627
- Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
- Motocykl:
Witam moj kolega w tym sezonie 2 motory zalatwil,ze na plecy polecial i juz nie bedzie jezdzil zona mu zabronila
piszecie o strzale ze sprzegla Tytus ma litra wiec nie musi ze sprzegla strzelec, podejrzewam ze nawet z 3 na gume z gazu idzie i pytanie do niego czy 1000rr idzie na 3 z gazu na gume?1000rr nie jezdzilem ale k2 1000 jezdzilem i wiem ze idzie bez problemu
i powiem,ze jak sie przejechalem k2 to swojego franka zaraz na allegro wystawilem. 
- Tytus
- Administrator

- Posty: 1899
- Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
- Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
- Rok produkcji: 2009
- Lokalizacja: Katowice
Szczerze to mam to w d... co w stanach i w polsce stuntarzy preferuja i czy to wstyd czy nieRudiszRR pisze:...
Nie wiem co sie uwzieliscie tak na ten gaz. W stanach i w sumie nie tylko tam walenie sprzeta z gazu na kolo to jest wstyd kazdy daje ze sprzegla, jak robisz to dobrze to wcale sprzeglo tak w dupe nie dostaje.
Fakt faktem ze kazdy czuje inaczej moto ale mi duzo lepiej wychodzily gumy ze sprzegla na F4 niz z gazu na 954, lepszy pion wieksza kontrola i pewnosc na moto. Poza tym jakbyscie nie wyrywali to jak nie ma nogi na hamulcu to predzej czy pozniej plecy poleca.
I nie wiem po co z 2jki walic? Zeby wieksza predkosc byla i zeby bardziej moto rozpieprzyc ? Nie lepiej uczyc sie na jedynce i zwalniac, lepiej to wyglada i wieksze opanowanie.
ps
pierwszy raz slysze ze ze sprzegla ma sie lepszy pion niz z gazu
wystrczy obejzec byle jaki moj film i wydac ze tylko z 3 wyrywam na gume z gazucrazyduck pisze:...Tytus ma litra wiec nie musi ze sprzegla strzelec, podejrzewam ze nawet z 3 na gume z gazu idzie i pytanie do niego czy 1000rr idzie na 3 z gazu na gume?
- krolik
- Moderator

- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Gorzów Wl
- fabiq
- Staly Bywalec

- Posty: 820
- Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Olsztyn
ciezki to temat te gumowanie, na seryjniaku zrobic wolna gume jest niemal niemozliwe chociaz widzialem takich co to potrafia chociaz i tak nie byla to tak wolna guma jak na prawdziwej stunterskiej dziwce, jedno jest pewne czym szybciej jedziesz i robisz power wheelie tym latwiej moto utrzymac w lini prostej
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte 
- krolik
- Moderator

- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Gorzów Wl
- fabiq
- Staly Bywalec

- Posty: 820
- Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Olsztyn
ja sam przerabialem swoja kawe, powiem ci ze sie nie oplaca lepiej juz kupic gotowy do stuntu motocykl, po drodze napotkalem wiele problemow ktore musialem sam rozwiazac i dorabiac jeszcze wiele rzeczy, w kazdym razie mam prawie stunt psa, brakuje juz tylko klatki i czasu zeby nim jezdzic
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte 
-
jacek954
- Posty: 50
- Rejestracja: 07 marca 2008, 15:54
- Motocykl: honda cbr 954 rr
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: rzeszów
zgadzam się z Wami wszystkimi!!! Zależy jak co komu pasuje. jeden woli z gazu drugi ze sprzęgła... Na początku sezonu stawiałem z gazu i było ok! Teraz ciągne na 1 ze sprzęgła, z resztą jak wygodnie i jaka sytuacja.
Mam jeden problem i proszę o pomoc??
Kiedyś miałem R1 2000rok, później kraksa i takie tam... ale do czekgo zmierzam???
Na 2 ze sprzęgła szła jak CENZURA.... a mojego bladego strasznie ciężko postawić... muszę naprawde się postarać i okrutnie strzelić żeby poszedł i nie zawsze się uda!!!
Mam wersję 954 USA 2002, zębatka z tyłu 43 i podobno z przodu 15 (przełożenie USA) a nie 16 jak powinno być w wersji europejskiej. Nie wiem czy to wina przełożeń czy coś innego??? Mówią mi że może sprzęgło siada ale nie odczułem żeby ślizgało??? co prawda dawno nie przekroczyłem 250km/h zeby zobaczyć czy uśliguje???
Dodam że nie ma dołu, chodzi o to że jest bardzo elastyczny.
Dziekuje z góry
Pozdr jacek954
Mam jeden problem i proszę o pomoc??
Kiedyś miałem R1 2000rok, później kraksa i takie tam... ale do czekgo zmierzam???
Na 2 ze sprzęgła szła jak CENZURA.... a mojego bladego strasznie ciężko postawić... muszę naprawde się postarać i okrutnie strzelić żeby poszedł i nie zawsze się uda!!!
Mam wersję 954 USA 2002, zębatka z tyłu 43 i podobno z przodu 15 (przełożenie USA) a nie 16 jak powinno być w wersji europejskiej. Nie wiem czy to wina przełożeń czy coś innego??? Mówią mi że może sprzęgło siada ale nie odczułem żeby ślizgało??? co prawda dawno nie przekroczyłem 250km/h zeby zobaczyć czy uśliguje???
Dodam że nie ma dołu, chodzi o to że jest bardzo elastyczny.
Dziekuje z góry
Pozdr jacek954
- krolik
- Moderator

- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Gorzów Wl