Wymiana sprężyny w napinaczu

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /

Post autor: Martin.B.M. »

Panowie po to ktoś te sprężynki produkuje/sprzedaje/wymienia bo coś to daje.A ile to już zależy od stanu łańcuszka i jazdy kierowcy.Jednym wystarczy na 100km innym na 2k innym może nawet na 5k nie wnikam.
Ale np w f4i co komu da nowy did i napinacz jak po 5k i tak napinacz (sprężynka) będzie słaba bo nawet nowe mają h...we sprężyny,więc za 5-8k kupimy nowy napinacz za 350zł ,czy sprężynkę za 19zł ?? To już zależy od was.Trochę takich napinaczy mam z f4i co klienci zostawili bo kupili nowe,a sama wymiana sprężynki niekiedy daje tyle km co nowe napinacze.

Ja wiem że łatwiej napisać byle głupoty ,ale po co pisać pierdoły na forum jak ludzie co zadają pytania potrzebują pomocy a nie spamu ??

Ps; jak już ktoś szuka napinacza do 929/954 to posiadam tanio.info na gg 1970398.
Awatar użytkownika
pit
Posty: 591
Rejestracja: 21 kwietnia 2009, 18:38
Motocykl: sc57a
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: pit »

Oczywiście można wymienić sama sprężynę napinacza jeżeli pomoże super.
Mi nie pomogła wymiana samej sprężyny w F4i dlatego ciąłem koszty i ostatnie 10tys. km zrobiłem na napinaczu od FZR. :D
Idealnie nie było, ale o wiele lepiej niż na oryginale.
Moto Psycho
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /

Post autor: Martin.B.M. »

Można i tak,ale jak Ci nie pomogła nowa sprężynka i jej podkręcenie to widocznie musiałeś mieć mocno wyrobiony łańcuszek.bo można podkręcić 2x jak i 6x w zależności od stanu łańcuszka,aby nie szeleściło.
azzazel1980
Posty: 1
Rejestracja: 29 lipca 2011, 10:54
Motocykl: honda x11
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Glouceste

Post autor: azzazel1980 »

siema - jesli moge pomoc to jesli motocykl nie ma nastukane 70 - 100tys km to wymiana napinacza na manualny firmy ape zalatwia sprawe - przewalilem juz 50 tys km na takim - tylko raz go dostrajalem. nie wiem czy jest dostepny w Polsce ale na Ebayu z anglii lub stanow bez problemu go dostaniecie. bardzo latwa wymiana i strojenie naciagu - daje rade nawet ze starymi wyciagnietymi rozrzadami. pozdrowka
ps. angielska nazwa manual cam chain tensioner lub w skrocie Manual CCT
Awatar użytkownika
kurczak198
Posty: 22
Rejestracja: 04 lipca 2011, 15:58
Motocykl: CBR 954 sc50
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Płock/Węgrów

Post autor: kurczak198 »

panowie mialem ten sam problem z brzeczeniem na 6 tys. wyregulowalem zawory, zsynchronizowalem przepustnice, wymienilem sprezynke w napinaczu i ciagle brzeczy. juz rece zalamalem. zastanawialem sie nad exupem i slizgami rozrzadu bo lancuch rozrzadu mialem ok i wracajac do domu docisnalem reka amor skretu do kierownicy jak zaczelo strasznie brzeczec na tych 6 tysiacach i jak reka odjal:) taka glupota a tyle nerwow mnie kosztowala wiec pisze ku przestrodze zeby zaczynac naprawy od najprostszych rzeczy:)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR954RR SC50)”