WYMIANA OLEJU RATUNKU!

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
ZłotyFireBlade
Posty: 297
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 16 sierpnia 2010, 23:20
Motocykl: gsx-r 1000 k7
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Kluczbork

WYMIANA OLEJU RATUNKU!

Post autor: ZłotyFireBlade »

Chłopaki ratujcie,wymieniam olej w moto wraz w filtrem w ksiązce serwisowej jest napisane 3,7 litra przy wymianie filtra,mi weszlo 3 i jest full(juz po zaciagnieciu oleju przez filter) i co teraz?! RATUNKU!
Motocykle - mój ustrój, mój wybór, moje życie...
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

Moto na prawo i lewo przechalales?? ja tak robie rozgrzeje go do zalaczenia sie wetylatora i spuszczam. Filtr swoje tez sie jeszcze napije pompa zaciagnie itp po odpaleniu
Oddam nerkę za cbr :)
gargamel
Posty: 104
Rejestracja: 19 stycznia 2010, 17:35
Motocykl: Ducati 996
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Jawor / L

Post autor: gargamel »

Przy ostatniej wymianie oleju spokojnie wlałem 4 litry. Może nie spuściłeś do końca? Rozgrzej silnik i dopiero zlewaj oliwe.
No speed limit, no police - no FUN :-)
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

doklanie ja tez wlalem tyle bez zadnego oporu takjak Kolega pisze gargamel
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
OZI
Posty: 246
Rejestracja: 26 listopada 2010, 14:52
Motocykl: k8 1000 / F3 stunt
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Dolny Śląsk

Post autor: OZI »

Jak już masz zalane moto olejem i według stanu jest ok, kontrolka oliwy się nie pali to odpal moto i zerknij w oczko. podejrzewam że jak chwile popracuje to stan troszke spadnie. Nie wiem czy to ma jakiś sens ale ja osobiście przed zakręceniem nowego filtra zalewam go tak w 1/3 olejem. Do 929 wlazło mi dokładnie 3,7l.
ZłotyFireBlade
Posty: 297
Rejestracja: 16 sierpnia 2010, 23:20
Motocykl: gsx-r 1000 k7
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Kluczbork

Post autor: ZłotyFireBlade »

To robił mechanik, wlal 3 litry i wg niego zlal tez 3 litry.... ale moto całkiem wystygło w domu i po stanie widze ze musze dolać...
Motocykle - mój ustrój, mój wybór, moje życie...
konrad0k
Posty: 11
Rejestracja: 22 maja 2011, 21:42
Motocykl: Fireblade 929
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorlice

Post autor: konrad0k »

Wniosek - nie oddawaj więcej sprzętu do mechanika który nie potrafi poprawnie wymienić oleju ;)
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

Dokladnie juz wiecej nie jedz do niego. Tyle to sobie sam zrobisz i Ty bedziesz pewien na 100% ile zlales a ile wlales :D
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

mi nigdy nie udaje sie idealnie wlac tyle co w manualu czy to w aucie czy moto zawsze troche mniej mi wchodzi ale nie 0.7L :) hehe tak wlasnie mechanicy robią na sztuke szybko szybko zlac wlac skasowac grosz, nawet nie chce im sie poczekac pobujac moto zeby wszystko zlecialo, a samemu mozna sobie na spokojnie poczekac, ja rowniez zalewam olej do filtra niby wtedy szybciej uklad ma odpowiednie cisnienie oleju ale ponoc nie jest to konieczny zabieg
Awatar użytkownika
Max_929
Moderator
Moderator
Posty: 1016
Rejestracja: 21 marca 2010, 17:26
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: Max_929 »

to i dodam cos od siebie
nie jest konieczne zalewanie filtra olejem , ale jak juz wkręcimy filtr (przed wkeceniem oczywiscie smarujemy uszczelke olejem) zalejemy olej to nie wolno od razu odpalać moto ,tz. krecimy rozrusznikiem tyle az zgaśnie kontrolka smarowania (krecimy z przerwami tak by nie spalić rozrusznika) gasnie kontrolka i mamy pewność że olej jest wszędzie
spokojnie odpalamy moto i jazda próbna ;]
co do stanu oleju umnie zawsze 4l ;]
tez nie jestem za tym o oddawac moto do mechanika ,ale co ma powiedzieć ktos kto niema jak i gdzie wymienic olej . :/
arek
Posty: 282
Rejestracja: 25 maja 2008, 19:51
Motocykl: był zx10r, jest sc57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: wroclaw

Post autor: arek »

pierwszy raz słysze cos takiego zeby kręcić z przerwami aż zgaśnie kontrolka cisnienia oleju. Poza tym miałem juz w swoim życiu kilka aut i motorów i chyba musiałbym zapłon odcinać żeby silniki kręciły, a nie odpaliły. Auto jak i motor palą mi na dotyk więc nie ma opcji kręcenia a nie odpalenia. Nawet jak spuścisz całkowicie olej to i tak nie oznacza to że wszystko chodzi na sucho więc czas w którym silniki chodzą od odpalenia po zalaniu świeżym olejem do uzyskania pełnego ciśnienia napewno im nie zaszkodzi tym bardziej że są to jałowe obroty i silnik chodzi bez obciążenia. A dodam że jak ostatnio zmieniałem olej w swoim aucie jak i motorze to kontrolka nie gasła nawet ok 4 sekund i jakoś nie ma to większego wpływu na rozwój motoryzacji w Polsce. No ale każdy robi tak żeby sie z tym dobrze czuć...Niedługo ktoś napisze ze trzeba sie pomodlić przed wymianą oleju i zrobić dziesięć pompek
erikson
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 957
Rejestracja: 19 stycznia 2010, 17:25
Motocykl: cbr 1000 rr repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Piotrków Tryb.

Post autor: erikson »

Dobre te pompki :one:
maliniak
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość