Zawieszenie pomoc w ustawieniu tyl/przod cbr 929

drelek13 · Post autor: **drelek13** » 01 czerwca 2011, 08:29

Witam wszystkich! Prosze niech ktos mi pomoze w ustawieniu zawiechy w bladym bo jak tylko mu przykladam a sa duze nie rownosci na drodze wpada w szumi. Czytalem tutaj post kolegi ktory podal link ustawien wszystko fajnie tylko nie moge skumac o co tam chodzi z tymi obrotami turns of 75 out nie wiem zabardzo jak sie za to zabrac. to jest link tej stronki kolegi moze ktos wie jak to mam zrobic.

http://www.sportrider.com/suspension_se ... honda.html

Post autor: **maciekx** » 01 czerwca 2011, 08:36

szumi szumi woda

proszę na głównej masz ustawienia, a jak tak ci wpada w to "szumi" to zapewne masz dowaloną główkę ramy tzn lozysko
http://www.fireblade.pl/sc44_zawieszenie.php

drelek13 · Post autor: **drelek13** » 01 czerwca 2011, 08:40

Dzieki kolego za odp. Ciekawe jest to ze glowka ramy owszem ma minimalne luz ale nie sadze ze to jest glowna przyczyna. A jesli mozesz powiedz mi czy tylni amor lub wahacz moga byc przyczyna? Chodzi mi co do wahacza mam leki luz podejrzewam ze na lozyskach igielkowych. a drugie to mam strasznie miekkie zawieszenie z tylu.

Post autor: **maciekx** » 01 czerwca 2011, 08:58

ja jak mialem wywalona glowke ramy to przekraczalem 200km/h i bzyk zaczynal wraz ze wzrostem predkosci caly pływać falować i czesto wlasnie wpadał mi shimmy na wyjsciu z nierownych zakretów. a to ze masz luz na wahaczu jak i owszem tez moze byc przyczyną musialbys to zrobic koniecznie

drelek13 · Post autor: **drelek13** » 01 czerwca 2011, 09:47

Tylko ciekawe jest to kolego ze mi powyzej 200km\h nic sie nie dzieje a na zakretach jak go klade tez idzie dobrze to na co bys ty kolego stawial? Bo wymiana lozysk z tylu i z przodu to troche wydatek jest.

Post autor: **maciekx** » 01 czerwca 2011, 09:58

zacznij od likwidacji luzu na wahaczu musisz zrobic to koniecznie, potem ustaw zawieszenie np na standard pojezdzij zobacz jezeli dalej to samo, to glowka ramy, ewentualnie tez skontroluj jeszcze cisnienie w oponach, tylko najlepiej u jakiegos wulkanizatora nie na stacji benzynowej bo bedzie jeszcze gorzej

drelek13 · Post autor: **drelek13** » 01 czerwca 2011, 10:03

drelek13, Dziekuje za pomoc bede pisal jak troche porobie czy jest jakas poprawa Pozdrawiam i szerokosc:)

thomaszwa · Post autor: **thomaszwa** » 06 czerwca 2011, 11:28

Elo. Kolego tam na strunie powinna być instrukcja co do czego, aczkolwiek w języku angielskim.
CO do shimmy na dziurach to ja tak miałem przed wprowadzeniem tych ustawień sportowych, była za miekka ale główka ramy też może być. Sprawdź. Pozdro