pomocy! po wymianie silnika nie działa prędkościomierz
-
foi sc 33
- Posty: 2
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 25 czerwca 2009, 17:44
- Motocykl: cbr 900 rr sc 33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: Tomaszów
pomocy! po wymianie silnika nie działa prędkościomierz
mam takie zapytanie? posiadam model z 98 roku i mam w nim teraz silnik z roku 97!wczesniej czujnik prędkościomierza miałem w karterze a teraz takowego tam nie ma!!! dokupiłem dekielek z czujnikiem na zębatke zdawczą ale żle zlicza kilometry(mile)a na prędkościomierzu pokazuje maks 20 mile/! ma któs może pomysł jak zrobić z tym porządek??? 
-
jarol-x
- Posty: 11
- Rejestracja: 17 kwietnia 2009, 14:04
- Motocykl: cbr 900rr
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: Lubliniec
Witam
miałem ten sam problem model 98 a silnik z 97, jedyne rozwiązanie to speedohealer dostaniesz go tutaj http://bikestar.pl/ wystawiają się też na allegro, wpinasz go w kostki pod bakiem montaż banalnie prosty jego koszt to jakieś 320zł z przesyłką, urządzenie to pozwala dowolnie wyskalować licznik ja wprowadziłem plus 800, i jest ok. W silniku z 98 czujnik liczy zęby zębatki na wałku zdawczym czyli jakieś 40-50 impulsów na obrót natomiast w 97 jeden obrót wałka (zębatki) to jeden lub dwa impulsy nie pamiętam dokładnie wiec stąd taka duża rozbieżność że jadąc dość szybko prędkościomierz pokazuje zaledwie 20. Jeżeli masz silnik z 97 to również powinieneś przełożyć czujnik temperatury wyglądają identycznie z prawej strony przy króćcu miedzy głowicą a gaźnikami, w 97 był analogowy miernik i czujnik miał inne oporności i kosztował około 40zł a w 98 jest cyfrowy wskaźnik, czujnik ma dużo większe rezystancje i kosztuje około 240zł, a zewnętrznie są identyczne i lubią się przy wykręcaniu ułamać a wtedy oj rozwiercanie i gwintowanie głowicy - przerabiałem 2 razy
pozdrawiam.
miałem ten sam problem model 98 a silnik z 97, jedyne rozwiązanie to speedohealer dostaniesz go tutaj http://bikestar.pl/ wystawiają się też na allegro, wpinasz go w kostki pod bakiem montaż banalnie prosty jego koszt to jakieś 320zł z przesyłką, urządzenie to pozwala dowolnie wyskalować licznik ja wprowadziłem plus 800, i jest ok. W silniku z 98 czujnik liczy zęby zębatki na wałku zdawczym czyli jakieś 40-50 impulsów na obrót natomiast w 97 jeden obrót wałka (zębatki) to jeden lub dwa impulsy nie pamiętam dokładnie wiec stąd taka duża rozbieżność że jadąc dość szybko prędkościomierz pokazuje zaledwie 20. Jeżeli masz silnik z 97 to również powinieneś przełożyć czujnik temperatury wyglądają identycznie z prawej strony przy króćcu miedzy głowicą a gaźnikami, w 97 był analogowy miernik i czujnik miał inne oporności i kosztował około 40zł a w 98 jest cyfrowy wskaźnik, czujnik ma dużo większe rezystancje i kosztuje około 240zł, a zewnętrznie są identyczne i lubią się przy wykręcaniu ułamać a wtedy oj rozwiercanie i gwintowanie głowicy - przerabiałem 2 razy
pozdrawiam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość