Pompa hamulcowa problem

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
ODPOWIEDZ
Tymi
Posty: 5
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 13:07
Motocykl: Cbr f3 stunt
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Ilza

Pompa hamulcowa problem

Post autor: Tymi »

Witam,
Mam mały problem z pompą od cbr 1000, 2004r.
Właśnie założyłem tą radialną pompę w formie hb, odpowietrzyłem, i na początku wszystko było ok. Pojechałem kawałek, i nagle czuje jak mi hamuje. Okazało się że hamulec jest mocno zaciśnięty, tarcza rozgrzana do czerwoności. Odkręciłem odpowietrznik, i wszystko puściło. Wtedy już wiedziałem, że coś jest nie tak więc wracając już go nie używałem, a i tak sytuacja się powtórzyła. Dodam, że przed wymianą miałem założona zwykłą pompę i wszystko działało normalnie. Płyn mam nowy Dot 5.1 który wcześniej się sprawdzał i mam go również na przodzie. Zacisk mam od vtr 1000. Można by rzec, że to zaworek zwrotny, ale to dlaczego pomimo nie użycia pompy zaciski i tak się zblokowały?
Z góry dziękuje za pomoc. Proszę o pisanie wszelkich pomysłów, nawet tych najbardziej abstrakcyjnych:p
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

hmm a przy pompie odpowietrzyles ??? delikatnie poluznic srube od weza na wcisnietej klamce. No i moze cos z tloczkami lub klockami jak rozbierales

[ Dodano: Pią Kwi 01, 2011 3:00 pm ]
Kolego i przedstaw sie do POWITALNI taki mamy zwyczaj tutaj na forum
Oddam nerkę za cbr :)
Tymi
Posty: 5
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 13:07
Motocykl: Cbr f3 stunt
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Ilza

Post autor: Tymi »

Odpowietrzałem. Zacisku w ogóle przy wymianie pompy nie ruszałem;|
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

to zostaje sprawdzic pompe i tak jak pisalem innych pomyslow nie mam
Oddam nerkę za cbr :)
Tymi
Posty: 5
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 13:07
Motocykl: Cbr f3 stunt
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Ilza

Post autor: Tymi »

ok dzięki póki co;)
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

jak ogarniesz to napisz co bylo :D
Oddam nerkę za cbr :)
majzel
Posty: 56
Rejestracja: 20 stycznia 2011, 22:37
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Katowice

Post autor: majzel »

sprawdź jeszcze czy nie masz gdzieś zagniecionego przewodu hamulcowego
przemekfijal
Posty: 40
Rejestracja: 01 stycznia 2011, 18:07
Motocykl: ZX9R, CBRsc57A, CB1000R,GSXRL02.CBRsc59
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: Ząbkowice Śląskie

Post autor: przemekfijal »

Kolego przerabiałem ten temat w r1 04.Tam był problem z gumką podciśnienia w zbiorniczku płynu hamulcowego.była zdeformowana przez niewłaściwy płyn ham i pod wpływem temperatury w wyniku tarcia zwieksza sie objętość płynu a gumka nie reguluje ciśnienia powracającego płynu do zbiorniczka i dochodzi do samoistnego zablokowania hamulca.Bardzo niebezpieczny numer...
Tymi
Posty: 5
Rejestracja: 01 kwietnia 2011, 13:07
Motocykl: Cbr f3 stunt
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Ilza

Post autor: Tymi »

o>O coś interesującego. Generalnie sie przyznam, że jeszcze tego nie zrobiłem. Obecnie tylko go przeczyściłem i mam zamiar odpowietrzyć. I teraz pytanie co do ostatniej wypowiedzi:
Co zrobić?:p Wymienić zbiorniczek? samą gumke? i na jakiej zasadzie dziala ta gumka, bo w sumie nigdy sie nie zastanawialem po co ona jest:P

[ Dodano: Czw Maj 26, 2011 9:16 pm ]
A więc tak. Wymiana zbiorniczka oczywiście nic nie dała. Zdesperowany dałem pompę do serwisu. Gościu za jedyne 20 zł ją przeczyścił i nasmarował. Jak sam powiedział, "nie dużo tam mogłem zrobić, tam jest taki wałeczek, i on się mógł zacinać. Nasmarowałem go i tyle"
Czyli wystarczyła najprostsza opcja.
Straty:
-litry płynu hamulcowego (przez przypadkowe wylanie, itd)
-uszczelki w zacisku od hb
-klocki od zacisku hb
-wiele cierpliwości i łez

Dziękuję wszystkim za wszelaką pomoc, i pozdrawiam :)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR1000RR SC57)”