Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
olsen pisze:Przelot powoduje wyższe spalanie i spadek mocy (raczej niezauważalny). Jak już się chce przelot to lepiej kupić dedykowany do sc33, a nie pierwszy lepszy.
moim zdaniem podnosi moc a jesli chodzi o dedykowanie tłumika do danego moto ,to chyba chodzi tylko i wyłącznie o uchwyt mocujący ,tak myślę
Był taki test tłumików robiony chyba na jakimś modelu BMW. Testowano tuningowe tłumiki różnych marek na hamowni i porównywano z oryginalnym. Z testu wynikało, że tylko jeden tłumik akcesoryjny, dedykowany do tego modelu, dał porównywalne osiągi jak oryginalny tłumik. Nie mam na tyle profesjonalnej wiedzy, ale jak miałem GPZ 500 to interesowałem się budową tłumików i chciałem zbudować od podstaw własne kominy. Miałem wszelkie przekroje, obliczenia, średnice wlotu i wylotu, gęstość perforacji i materiału potrzebnego do wygłuszenia. Po długiej lekturze doszedłem do wniosku, że żaden przelot nie dorówna oryginalnemu. Może lepiej mruczy, ale osobiście wole mieć dobrze zestrojony oryginalny układ niż basowy rozstrojony z wyższym spalaniem. Żeby dobrze zestroić przelot potrzbna jest hamownia.
Bo przelot nie podniesie mocy sam z siebie. Do tego kupuje się filtr np. K&N, potem jeszcze pozostaje kwestia zamontowania PC, następnie stoi się wszystko elegancko i wtedy można cieszyć się jakimś tam wzrostem mocy.
Co do samego przelotu bez niczego więcej to ja słyszałem teorie, że poprawia w jakimś tam nieznacznym stopniu górę obrotów, dół natomiast się pogarsza. Ile w tym prawdy nie wiem, bo w każdym moto zmieniałem z serii na przelot i negatywnej różnicy w osiągach nie odczułem. Za to dźwiękowo... poezja, a aktualny komin w moim Bladym miażdży suty i sprawia, że dzieci płaczą jak mnie słyszą.
No wiem, że regulacje po założeniu przelotu itd, ale myślę, że skoro testowali tłumiki na hamowni to też dostrajali mieszankę itd. Tak przynajmniej mi się wydaje.
jak rozmawiałem z mechanikiem motocyklowym z prawdziwego zdarzenia to mówił ze przeloty inaczej sie ustawia. a ktos napisał ze z zamontowaniem PC i filtra K&N mozna odczuc moc na przelocie hehe przeciez po zamontowaniu PC moc silnika nieziemsko wzrasta ;d
Do PC o ile się nie mylę zakłada się cały układ wydechowy począwszy do kolektora, skończywszy puszce i wtedy moc wzrasta ale czy nieziemsko ? odczucia indywidualne Na pewno zamontowanie puszki pana Zbynia, który cheftnął cóś na oko, nie da wam stu koni więcej
to ja juz nie iwem nigdy nie miałem motora na wtrysku wiec jak wiadomo PC nigdy nie montowałem ale z tego co chłopcy mówili to POWER COMMANDER (zmieniajac mapy wtrysku) daje przyrost mocy o pare km.
[ Dodano: Czw Lut 17, 2011 2:30 pm ]
moja sc 44 jest z sondo i ma kat i nie wiem czy mogę dowolny baniak wstawić czy sol jakie do tego modelu przepisane ?
![;]](./images/smilies/688.gif "n"){kind=small}
hehe przeciez po zamontowaniu PC moc silnika nieziemsko wzrasta ;d
nigdy nie miałem motora na wtrysku wiec jak wiadomo PC nigdy nie montowałem 
ale z tego co chłopcy mówili to POWER COMMANDER (zmieniajac mapy wtrysku) daje przyrost mocy o pare km.