hyperpro - amortyzator skretu 929 - opinie
-
speed1_2004
- Posty: 198
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 21 marca 2010, 17:14
- Motocykl: cbr 929,gsxr 750 k5,iż planeta 56
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Miasto An
hyperpro - amortyzator skretu 929 - opinie
witam mam okazje kupic amortyzator skretu do cbr 929 hyperpro rsc,co mozecie o nim powiedziec
Ostatnio zmieniony 10 lutego 2011, 21:30 przez speed1_2004, łącznie zmieniany 1 raz.
-
speed1_2004
- Posty: 198
- Rejestracja: 21 marca 2010, 17:14
- Motocykl: cbr 929,gsxr 750 k5,iż planeta 56
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Miasto An
-
speed1_2004
- Posty: 198
- Rejestracja: 21 marca 2010, 17:14
- Motocykl: cbr 929,gsxr 750 k5,iż planeta 56
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Miasto An
-
speed1_2004
- Posty: 198
- Rejestracja: 21 marca 2010, 17:14
- Motocykl: cbr 929,gsxr 750 k5,iż planeta 56
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Miasto An
- szymekzx7rr
- Posty: 50
- Rejestracja: 05 maja 2009, 23:22
- Motocykl: Kawasaki ZX-7RR N1 & ZX-7R P2
- Rok produkcji: 1996
- Lokalizacja: Rzeszów
Siema,mam zamontowany amortyzator skrętu Hyperpro RSC w ZX10R 2007,fabrycznie był zamontowany Ohlins,ale postanowiłem go zmienić właśnie na Hyperpro.
Kupiłem nowy zestaw w GrandysDuo i przelatałem z nim 12tyś.km i jestem z niego bardzo zadowolony,żadnych problemów ze strony technicznej.
Teoretycznie amortyzator ten ma 24 stopnie regulacji twardości,ale w instrukcji jest napisane,aby nie używać pierwszej i ostatniej pozycji,więc pozostaje nam 22 stopnie precyzyjnej regulacji do dyspozycji, co w zupełności wystarcza.
Na pierwszej pozycji praktycznie nie ma tłumienia,natomiast na ostatnim ustawieniu cięzko skręcić kierownicą.
Ja śmigam przeważnie na 8-10 ustawieniu co odpowiada mniej więcej maksymalnemu tłumieniu fabrycznie montowanemu Ohlins'owi w ZX10R.
Kupiłem nowy zestaw w GrandysDuo i przelatałem z nim 12tyś.km i jestem z niego bardzo zadowolony,żadnych problemów ze strony technicznej.
Teoretycznie amortyzator ten ma 24 stopnie regulacji twardości,ale w instrukcji jest napisane,aby nie używać pierwszej i ostatniej pozycji,więc pozostaje nam 22 stopnie precyzyjnej regulacji do dyspozycji, co w zupełności wystarcza.
Na pierwszej pozycji praktycznie nie ma tłumienia,natomiast na ostatnim ustawieniu cięzko skręcić kierownicą.
Ja śmigam przeważnie na 8-10 ustawieniu co odpowiada mniej więcej maksymalnemu tłumieniu fabrycznie montowanemu Ohlins'owi w ZX10R.
-
speed1_2004
- Posty: 198
- Rejestracja: 21 marca 2010, 17:14
- Motocykl: cbr 929,gsxr 750 k5,iż planeta 56
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Miasto An
- szymekzx7rr
- Posty: 50
- Rejestracja: 05 maja 2009, 23:22
- Motocykl: Kawasaki ZX-7RR N1 & ZX-7R P2
- Rok produkcji: 1996
- Lokalizacja: Rzeszów
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
