Dól na 3 tys obrotów. PILNE

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
Mateuszx8r
Posty: 18
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 września 2010, 19:43
Motocykl: Honda CBR 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Pisz

Dól na 3 tys obrotów. PILNE

Post autor: Mateuszx8r »

Witam
Moja Honda ma dół równiutko na 3 tys ale tylko podczas jazdy na każdym biegu. Na postoju jest wszystko OK można kręcić do odciny bez problemu nawet się nie zająknie. Co może być tego przyczyną??? jest to rok 2003 wersja USA jak ją kupiłem już tak miała...
Pozdrawiam
Awatar użytkownika
DOMEL
Posty: 680
Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
Motocykl: 1000rr Repsol
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Mrozy

Post autor: DOMEL »

co ma??jaki dol??ze co do 3tys nie ciagnie jak trzeba??Napisz porzadnie o co ci dokladnie chodzi bo ja nic a nic nie rozumiem.Moto ma dol to dobrze powinienes sie cieszyc hihi:
Awatar użytkownika
Mateuszx8r
Posty: 18
Rejestracja: 13 września 2010, 19:43
Motocykl: Honda CBR 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Pisz

Post autor: Mateuszx8r »

wskazówka obrotomierza równo wchodzi na 3 tys obrotów i moto przerywa na każdym biegu 1,2,3... i to wszystko podczas jazdy. Gdy moto jest na postoju lub "na luzie" normalnie kręci sie po obrotach... już jaśniej??? czy jeszcze coś dopowiedzieć??? :)
remek 2o
Posty: 403
Rejestracja: 03 lipca 2008, 17:19
Motocykl: k8 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: opole

Post autor: remek 2o »

Kolego ja tez za bardzo nie kumam o czym piszesz ale kiedys w swojej954 mialem podobny objaw...byc moze jest to wina exapu tzn byc moze musialbys go wyregulowac
z tego co pamietam to mozna go ustawic na jedna z dwoch ppozycji wlasnie zeby moto z dolu lepiej szlo i zeby gore mialo lepsza ale nie pamietam dokladnie mi koles ustawil gto w 3 min i bylo wszystko git
Ale moze to inna przyczyna moge sie mylic
zbir
Posty: 190
Rejestracja: 20 sierpnia 2008, 14:15
Motocykl: sc50
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: wawa

Post autor: zbir »

exup aż takiego bajzlu nie zrobi.
diobol
Posty: 319
Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
Motocykl: sc57
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: katowice

Re: Dól na 3 tys obrotów. PILNE

Post autor: diobol »

Mateuszx8r pisze:Witam
jak ją kupiłem już tak miała...
Pozdrawiam
Fajne padła kupujesz :D

Czyli jak teraz jeździsz? ruszasz 1tys obrotów wchodzisz na 3 tyś i musisz zmienić bieg bo inaczej co sie stanie ?
Awatar użytkownika
ryjek
Posty: 63
Rejestracja: 05 marca 2010, 01:53
Motocykl: cbr929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ryjek »

a jaki masz filtr powietrza kolego?
ja mam lipe 2-3 tyś obr
i ledwo się załatała na PC
jak masz gąbkę to włóż papierowy stock i odrazu powinno być ok
Awatar użytkownika
DOMEL
Posty: 680
Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
Motocykl: 1000rr Repsol
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Mrozy

Post autor: DOMEL »

teraz jasniej.ja bym podjechal do jakiegos mechanika bo to mi wyglada na jakis bol z zasilaniem paliwa.Moto poporstu nie ma sily praowac pod obciazeniem.Ale to wrozenie z fusow,najpierw musisz posprawdzac wsyztsko -od filtra powietrza i paliwa po swiece.Eliminuj wsyztsko po trochu a jak nie pomoze to tylko jakis fachowiec ci zostaje.Co do kupna to mam nadzieje ze kupiles moto odpowiednio taniej skoro takie objawy byly
Awatar użytkownika
Mateuszx8r
Posty: 18
Rejestracja: 13 września 2010, 19:43
Motocykl: Honda CBR 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Pisz

Post autor: Mateuszx8r »

wersja USA nie ma exapa...
diobol cena była adekwatna do stanu mechanicznego tzn. do tego doła w obrotach... Nie kolego po prostu obrotomierz przechodzi ponad 3 tys obrotów i ciągnie tak jak 3ba :) łapałem się z kilkoma 954 to nie mają szans powyżej 3 tys obrotów.
ryjek myślałem żeby zacząć od świec ale wymienię filtr odrazu na K&N i zobaczymy jaka będzie zmiana....
DOMEL filtr paliwa też zmienię a na końcu spróbuję z świecami jak fundusze pozwolą :)
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: RudiszRR »

Oj chlopie jak Cie slucham to widac dlaczego Ci ktos padlo wcisnal. Rozumiem kupowac tansze moto bo jest po szlifie ale jak ma cos z silnikiem nie tak to od razu sie odpuszcza ale twoj wybor.
Wersja USA jak najbardziej ma exup wiec glupot nieopowiadaj, co najwyzej niektore przypadki moga nie miec sondy lambda. Lepiej chyba wlasnie wymienic swiece a nie filtr na K&N bo akurat on Ci nic nie da jesli wszystko masz stadnadardowe. A o jakim filtrze palwa mowisz ? to nie auto
Awatar użytkownika
DOMEL
Posty: 680
Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
Motocykl: 1000rr Repsol
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Mrozy

Post autor: DOMEL »

RudiszRR pisze: A o jakim filtrze palwa mowisz ? to nie auto
to akurat ja mu o nim wspomnialem bo na moj rozum to moto takowa rzecz posiadac powinno.Bo niby co by wtedy filtrowalo jakakolwiek nieczystosc??Napewno nie wtryski wiec wydaje mi sie ze kazde moto ma cos takiego.No chyba ze jestem w bledzie bo i tak moze byc poprostu wzialem to lopatologicznie
zbir
Posty: 190
Rejestracja: 20 sierpnia 2008, 14:15
Motocykl: sc50
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: wawa

Post autor: zbir »

jest filtr paliwa w pompie ale przy normalnie uzytkowanym sprzęcie nigdy nie wymaga wymiany.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR954RR SC50)”