Rególacja Lag ( przednie zawieszenie)
-
Sajka77
- Posty: 13
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 07 kwietnia 2008, 08:59
- Motocykl: CBR 1000RR
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Wileiczka
Rególacja Lag ( przednie zawieszenie)
Witam.
Chciałem poruszyć problem regulacji przedniego zawieszenia szczególnie po wymianie uszczelniaczy + oleju.
Same lagi mają regulację zarówno w górnej jak i dolej części więc moje pytanie
Jak je wyregulować prawidłowo.
Czy lepiej jest je regulować przed założeniem jak są osobno, czy może jak są już założone do moto ?
I może ktoś oświeci mnie do czego jest dolna regulacja w lagach a do czego górna - bo jak na chwilę obecną to dla mnie czarna magia.
Chciałem poruszyć problem regulacji przedniego zawieszenia szczególnie po wymianie uszczelniaczy + oleju.
Same lagi mają regulację zarówno w górnej jak i dolej części więc moje pytanie
Jak je wyregulować prawidłowo.
Czy lepiej jest je regulować przed założeniem jak są osobno, czy może jak są już założone do moto ?
I może ktoś oświeci mnie do czego jest dolna regulacja w lagach a do czego górna - bo jak na chwilę obecną to dla mnie czarna magia.
Pozdrawiam
Sajo
Sajo
-
diobol
- Posty: 319
- Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
- Motocykl: sc57
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: katowice
- Pietrucha8112
- Posty: 164
- Rejestracja: 27 stycznia 2010, 22:34
- Motocykl: sc59 street sc57 tor f4i stunt
- Rok produkcji: 2012
- Lokalizacja: Zachodnio
r
Przedni widele motocykla ma co najmniej trzy zakresy regulacji –
1 regulacja ugięcia wstępnego sprężyn(to te duże śruby na każdej ladze na półce górnej lag)
2 regulacja siły dobicia(to te małe śrubki na śrubowkret znajdujące się również na górnejpółce lag z literkami s=soft h=hard,czyli miekkie twarde)
3 regulacja siły odbicia (są to małe srubki znajdujące się na dole lag,mniejwiecej na wysokości osi przedniego koła)
[ Dodano: Sob Cze 05, 2010 4:37 pm ]
Pamietaj,że zawieszenie reguluje sie pod cieżar motocyklisty,stylu jazdy,i rodzdzaju,lub stanu nawierzchni.Lag nie reguluje się jak są wyjęte!!!!!!
Przedni widele motocykla ma co najmniej trzy zakresy regulacji –
1 regulacja ugięcia wstępnego sprężyn(to te duże śruby na każdej ladze na półce górnej lag)
2 regulacja siły dobicia(to te małe śrubki na śrubowkret znajdujące się również na górnejpółce lag z literkami s=soft h=hard,czyli miekkie twarde)
3 regulacja siły odbicia (są to małe srubki znajdujące się na dole lag,mniejwiecej na wysokości osi przedniego koła)
[ Dodano: Sob Cze 05, 2010 4:37 pm ]
Pamietaj,że zawieszenie reguluje sie pod cieżar motocyklisty,stylu jazdy,i rodzdzaju,lub stanu nawierzchni.Lag nie reguluje się jak są wyjęte!!!!!!
-
crazyduck
- Staly Bywalec

- Posty: 1627
- Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
- Motocykl:
-
Sajka77
- Posty: 13
- Rejestracja: 07 kwietnia 2008, 08:59
- Motocykl: CBR 1000RR
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Wileiczka
Tak wiem dałem ciała ale już nie mogę tego zmienićBorys86 pisze:zmień to REGÓLACJA w tytule bo po oczach bije
[ Dodano: Sob Cze 05, 2010 10:32 pm ]
crazyduck pisze:Prosze dla Leniwychhttp://www.motogen.pl/artykuly/porady/u ... art17.html
Dzięki wielkie za wyjaśnienie
[ Dodano: Sob Cze 05, 2010 10:33 pm ]
CO do regulacji lag jak są założone
to występuje problem taki że lewy zakręt zbiera inaczej niż prawy
a to się stało po wymianie oleju i uszczelniaczy.
Olej wlany w tych samych ilościach do lag +- 1 ml
Więc pozostaje pytanie ja to teraz wyregulować
Pozdrawiam
Sajo
Sajo
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
oto dobre rady strony fireblade1 regulacja ugięcia wstępnego sprężyn(to te duże śruby na każdej ladze na półce górnej lag)
2 regulacja siły dobicia(to te małe śrubki na śrubowkret znajdujące się również na górnejpółce lag z literkami s=soft h=hard,czyli miekkie twarde)
3 regulacja siły odbicia (są to małe srubki znajdujące się na dole lag,mniejwiecej na wysokości osi przedniego koła)
wciąż zajmuję się serwisem
- babyy82
- Posty: 128
- Rejestracja: 27 stycznia 2009, 21:31
- Motocykl: 1000 RR
- Rok produkcji: 7
- Lokalizacja: Lublin
Moim zdaniem odlewanie takiej samej ilosci oleju do lag nie jest rownoznaczne z tym samym poziomem w kazdej. po to serwisowka podaje odleglosc wolnej przestrzeni zeby ustawic dokladnie. Przy spuszczaniu oleju zawsze cos zosaje oleju i ztad beda rozbieznosci. Chyba ze rozebrales wszystko w mak i dobrze umyles.
Rozkrec wszystkie regolacje i ustaw ponownie najlepiej na nastawy standardowe wg. serwisowki a dopiero potem krec to w jedna to w druga zeby dojsc do swojego ustawienia.
I dla sprostowania - srubka na dole odpowiada za regulacje sily dobicia a na gorze odbicia.
Rozkrec wszystkie regolacje i ustaw ponownie najlepiej na nastawy standardowe wg. serwisowki a dopiero potem krec to w jedna to w druga zeby dojsc do swojego ustawienia.
I dla sprostowania - srubka na dole odpowiada za regulacje sily dobicia a na gorze odbicia.
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
- marcinSC33
- Staly Bywalec

- Posty: 900
- Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
- Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
Cziken - Twoje teksty zabijają...hehe. Okazuje się , że kilku znajomych z okolic Rzeszowa serwisuje u Ciebie i są zadowoleni (kolejni
). Jak znajdziesz miejsce w kalendarzu to ja prawdopodobnie się też wybiorę na serwis przed sezonem 2011. Pozdro
[ Dodano: Nie Cze 06, 2010 9:35 pm ]
moto znajomych to min. charakterystyczne ZX10R na Akrapach zielone 06rok. Pewnie kojarzysz.
[ Dodano: Nie Cze 06, 2010 9:35 pm ]
moto znajomych to min. charakterystyczne ZX10R na Akrapach zielone 06rok. Pewnie kojarzysz.
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
Szymek na 10 i młodzieniec na 6 hehe no znam dobrze a Szymka dycha stała u mnie ostatnio prawie miesiąc. Jak testowałem hample na kawałku nowego asfaltu to nie zauważyłem bażanta na środku ścieżki który patrzył na mnie i ni uja nie drgnął...do końca hamowania nie wiedziałem w którą stronę odbije i wydarłem w kasku z 50 razy "o jezus maria !!!" Co ja jestem niewierzący to w tej krótkiej chwili nadrobiłem wszelkie zaległości

wciąż zajmuję się serwisem