prrrrrrrrrrr

[woojtas]

witam juz wiem doszlem to prrrrr to exap w kolektorze wydechowym jest ustawiony idealnie tak jak na opisach ale takjakby mial lekki luz jak go przycisne to cisza niewiem czy go nie wypiierdole co myslicie?

[sasza_19]

Nie radzę Ci go wyrzucać niech sobie tam prrrrrrryka hehe.. jeździłem keidys z odlaczonym exupem (linka poszła).. bez rewelacji w dolnym zakresie obrotów.. wiec jak działą to go zostaw

[koma600]

Albo CENZURA i powe comander i załatwi sprawę.

[sasza_19]

Ale to są koszty $$

[woojtas]

masz racje sasza zgadzam sie z toba niema co kombinowac

[zelazny929]

ja mam cały wydech akrapovica łącznie z kolektorami i oczwiscie niemam exapa i smiga super żadnych spadków mocy z tego co wyczytałem na forum to niby jakies spadki mają u mnie jest odwrotnie z mocą jest o wiele na plus.

[woojtas]

zelazny a jezdziles 929 z exapem ze twierdzisz ze moc ta sama ?a stawia ci na kolo z gazu na 2 biegu ?

[gogo_one]

woojtas - z jakich obrotów z gazu podrywasz na laczka z drugiego biegu ??

cholera, ja cienias jestem to wiem i mam blokade troche bo 2 kumpli przepionowało 929 właśnie na dwójce, ale próbowałem kilka razy w tamtym sezonie z różnych obr i jakoś nie dałem rady..

[DOMEL]

Jesli masz moto w dobrym staniem od 6tys na siedzaco musi isc na gume nie ma to tamto.Ja bujam swojego z reguly do ok 7tys na pelnym gazie ,pozniej odjecie i znow pelen gaz z szarpnieciem.
Tak to mniej wiecej wyglada.To moje poczatki i koniec lutego wiec srednio mi to wychodzilo a nic swiezszego nie mam.
http://www.youtube.com/watch?v=T828WWpu4YU

[gogo_one]

oki dzięki - moto zdrowe, a mam zamiar ogarnąć dwójke w tym sezonie

chociaż napalać się nie będę, bo w planach też odwiedziny toru poznań (to jest to co tygrysy lubieją najbardziej )

[woojtas]

dokladnie tak jak pisze i robi domel ale moim zdaniem niema takiej sztywnej zasady zeby postawic 929 na kolo na 2 biegu ja zauwazylem ze to zalezy od wielu innych czynnikow np. czy siedzisz calkiem przy zbiorniku czy troszke ztylu siedzenia , z jaka mocom szarpniesz za kiere ,jak masz ustawiona twardosc lag i oczywiscie od obrotow silnika im wyzsze tym szybciej i lepiej idzie takze musisz to wszystko wyczuc a zeby wyczuc to trzeba duzo trenowac