Zdławione SC28

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC28 1992-1995
ODPOWIEDZ
Mysior
Posty: 1
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 maja 2008, 18:09
Motocykl: SC28
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warka

Zdławione SC28

Post autor: Mysior »

Witam.
Przepraszam że znowu dręcze ten temat ale dziwi mnie zachowanie mojego moto.
kupiłem własnie SC28 z 1992 roku zciągnietgo z Niemic. Z tego co wyczytałem na forum wydaje mi się że jest zblokowany na module zapłonowym, w karcie pojazu mam wpisane 95 KM. Motocykl normalnie się keci do ok 7 tys.obr/min na koło z gazu na jedynce też śmiga. Piasliście że jak jes blokada na module to odcina zapłon ale u mnie na drugim biegu przy 7 tys. moto zaczyna przerywać ale nadal skokowo zwiększa obroty bardzo przy tym szarpiąc a gdy dalej przekręcam manetke to moto jeszcze silniej szarpie a obrotomierz potrafi wskazać nawet 11,5 tys. obr/min. Z tego co mi sie wydaje to jesli moto jest zblokowane to powinno całkowice odciac zaplon prz jakis 8000obr. i na tym koniec a nie tak przerywac. A gdy na luzie odkrece manetke do konca to obrotomierz wskazuje 9,5 tys.obr i ani drgnie w jedna czy w gruga strone.
Jesli ktos z was domysla sie czy to blokada na module czy moze jakis problem z silnikiem to prosze o porade....
cziken
Posty: 131
Rejestracja: 21 lutego 2008, 15:10
Motocykl: cbr929
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken »

raczej masz problem z zasilaniem paliwem. Odcięcie zapłonu jest sekwencją o bardzo dużej częstotliwości i nie pozostawia szarpnięć takich o jakich piszesz. Zobacz na początek kolor izolatora świec zapłonowych, a one powiedzą Ci o składzie mieszanki. Silnik inaczej zachowuje się gdy go kręcisz na jałowym, a inaczej pod obciążeniem w czasie jazdy :wink:
kogut
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC28)”