It is currently 16 November 2025, 13:17

FORUM.FIREBLADE.PL

Forum miłośników Hondy FireBlade CBR1000RR-R | CBR1000RR | CBR954RR | CBR929RR | CBR900RR | SC82 | SC77 | SC59 | SC57 | SC50 | SC44 | SC33 | SC28

Ciekawostka :)

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999

Moderators: maciekx, Tytus

Post a reply
PS BXL
Staly Bywalec
Staly Bywalec
 
Posts: 1007
Joined: 29 August 2009, 22:04
Location: podlasie,
Points: 2
Motocykl: sc33 98r. CZARNA
Year production: 0

Post » 14 January 2010, 22:49

pewnie juz do niczego nie nadfawal sie silnik ,
ale i tak rzeznicy z nich
User avatar
banshee
 
Posts: 310
Joined: 24 March 2009, 22:27
Location: Bydgoszcz
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Year production: 1997

Post » 15 January 2010, 10:17

Szybki serwis to fakt.
Najlepszy ten żółty klucz pneumatyczny! hihi:
miki1406
 
Posts: 242
Joined: 08 June 2009, 23:37
Location: Łowicz
Points: 2
Motocykl: CBR900RR SC28
Year production: 1994

Post » 15 January 2010, 10:57

Nie wiem czy rozbieracie trochę moto, ale wyciąganie pieca w SC28/33 to bajka...5 śrub 5 kostek i silnik na glebie... A jak będziecie mieli przyjemność wyciągać piec w F3ce to zobaczycie... Normalnie "Lord wężyk"... Masakra hihi:
Jadę w lassss odkręcam gazzzz i... wypada maneteka ;-)
User avatar
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
 
Posts: 1040
Joined: 12 July 2009, 11:36
Location: Oberschlesien
Points: 5
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Year production: 1997

Post » 15 January 2010, 11:18

ale troche dziwne, zauważcie że jak bak ściągał zadnych wężyków nie odłączał.

[ Dodano: Pią Sty 15, 2010 10:28 am ]
ale i tak spoko. A to moto nie jest z allegro?
User avatar
banshee
 
Posts: 310
Joined: 24 March 2009, 22:27
Location: Bydgoszcz
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Year production: 1997

Post » 15 January 2010, 11:29

ARNO wrote:ale troche dziwne, zauważcie że jak bak ściągał zadnych wężyków nie odłączał.


Wężyki u niego same się rozłączają, tak samo jak i olej - wyparował :mrgreen:
User avatar
kubahsb
 
Posts: 327
Joined: 18 October 2008, 23:40
Location: Wroclaw
Points: 1
Motocykl: CBR929
Year production: 2001

Post » 15 January 2010, 11:56

Cris83cbr900 wrote:prawie 8min i panewa w dłoni :P



to jest przyspieszone ze 2-3 razy tak na oko


wiec nie 8 min ....


niech sie czikas wypowie
User avatar
sasza_19
 
Posts: 695
Joined: 23 June 2009, 10:54
Location: Połaniec
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Year production: 2014

Post » 15 January 2010, 13:25

heh no zajelo mu to godzine dwie.. to szybko.. .. heh ciekawi mnie jedno ile razy na sezon te panewki koleś robi skoro taką wprawe ma hehehehe
User avatar
Tytus
Administrator
Administrator
 
Posts: 1901
Joined: 19 February 2007, 14:56
Location: Katowice
Points: 10
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL C-ABS
Year production: 2009
Samochód: TYPE-R

Post » 15 January 2010, 13:42

sasza_19 wrote:zajelo mu to godzine dwie.. to szybko.. .. heh ciekawi mnie jedno ile razy na sezon te panewki koleś robi skoro taką wprawe ma

Jak w 2 godzinki jest w stanie panewki wymienic :ooo: to raczej nie martwi sie o koniecznosc nostepnej rozbiorki silnika i podmiany zniszczonych czesci ;) np robi to pomiedzy przerwa sniadaniowa w pracy hehe :mrgreen:
User avatar
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
 
Posts: 1040
Joined: 12 July 2009, 11:36
Location: Oberschlesien
Points: 5
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Year production: 1997

Post » 15 January 2010, 16:42

Nie żebym się czepiał ale wydaje mi sie że najpierw wszystko przygotował sobie ładnie (poodkręcał śruby m.in.) a potem nakręcił movie.

Ale i tak szacun za umiejętności! ;)
PS BXL
Staly Bywalec
Staly Bywalec
 
Posts: 1007
Joined: 29 August 2009, 22:04
Location: podlasie,
Points: 2
Motocykl: sc33 98r. CZARNA
Year production: 0

Post » 15 January 2010, 20:55

ARNO wrote:Nie żebym się czepiał ale wydaje mi sie że najpierw wszystko przygotował sobie ładnie (poodkręcał śruby m.in.) a potem nakręcił movie.

Ale i tak szacun za umiejętności! ;)

nie inaczej
User avatar
przemek
 
Posts: 126
Joined: 27 July 2009, 16:37
Location: Lublin
Points: 3
Motocykl: CBR 900 RR SC33
Year production: 1998

Post » 20 January 2010, 20:54

Dobry gość jest, nie ma co.
A jak pokazał tą panewę do kamery to tak mi się właśnie wydawało, że ona już zdrowo trafiona jest. Taki sam temat przerabiałem w Zygzaku to wiem ;) Hehe, do dzisiaj se jedną na pamiątkę zostawiłem :D
Franek '98
miki1406
 
Posts: 242
Joined: 08 June 2009, 23:37
Location: Łowicz
Points: 2
Motocykl: CBR900RR SC28
Year production: 1994

Post » 21 January 2010, 10:04

Tytus wrote:
sasza_19 wrote:zajelo mu to godzine dwie.. to szybko.. .. heh ciekawi mnie jedno ile razy na sezon te panewki koleś robi skoro taką wprawe ma

Jak w 2 godzinki jest w stanie panewki wymienic :ooo: to raczej nie martwi sie o koniecznosc nostepnej rozbiorki silnika i podmiany zniszczonych czesci ;) np robi to pomiedzy przerwa sniadaniowa w pracy hehe :mrgreen:


Bo w SC28/33 wyjęcie silnika to bajka... Jak by wyjmował silnik z F3 to miałby momenty załamania i szału...

Generalnie jakbym miał 3 razy na rok rozbierać silnik to nie martwiłbym się samą robotą, ale zniszczeniami spowodowanymi rozbieraniem... Śruby silnika, jakieś obtarcia, ukręcenia etc... Przy takiej zabawie zawsze muszę coś odwalić...
Jadę w lassss odkręcam gazzzz i... wypada maneteka ;-)
Previous
Post a reply

Return to Ogólne (CBR900RR SC33)

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 3 guests