kontrolka oleju pali sie na wolnych obrotach

Nowy · Post autor: **Nowy** » 02 grudnia 2009, 12:44

jezeli cokolwiek wyszarpie bo to góniarz jakis, dzisiaj pismo juz machnalem odpowiednie, trzeba by z jego starymi jeszcze pogadac, moze sa bardziej ogarnieci. A jesli cokolwiek wyrwe to postaram sie zaiwestowac w nowy piec z mozliwoscia zamiany i moja doplata bo ja niemam gdzie tego trzymac

sasza_19 · Post autor: **sasza_19** » 02 grudnia 2009, 17:40

ra.vi, prawie każda 929 954 po szlifie ma spawany blok silnika

jeśli chodzi oczywisice o taki mały kawałek przy dekielku.. widziałem już z 10 egzemplarzy i kazda miala spawane w tym miejscu

standard przy szlifie na lewo bez crashpada..

Nowy odezwij się jak sie sprawy wyjaśnią jest takie fajerek co może pójdzie na graty bedzie wiadome koło stycznia. oczywiscie montaż też możliwy

pozdrawiam

Nowy · Post autor: **Nowy** » 02 grudnia 2009, 20:58

Jakby coś było wiecej wiadomo w sprawie pieca, to daj koniecznie znac moze cos da sie wykombinowac

sasza_19 · Post autor: **sasza_19** » 02 grudnia 2009, 22:57

ok bo to kolegi 929 wymusiła mu baba pierszenstwo przodem nie uderzył ale motor porozbijany dookoła i rama jak przyejdzie rzeczoznawca po sprawie to może to od niego wezme i sie sprzeda na czesci.

Nowy · Post autor: **Nowy** » 02 grudnia 2009, 23:19

Ja w podobny sposób thunderace'a skasowałem w tym sezonie

sasza_19 · Post autor: **sasza_19** » 02 grudnia 2009, 23:30

on miał tyle dobrze że otarł sie o auto a rama z boku ma wgniotke .. no cóż poradzisz baba za kierownicą czy dziadek to w wiekszosci przypadkach niebezpieczeństwo

trzeba uważać

Nowy · Post autor: **Nowy** » 02 grudnia 2009, 23:52

W moim przypadku to konkretny dzwon moto do rowu i w mur przywaliło, ciuchy porwane, a ja do szpitala, do nastepnego wypadku bede żyl

PS BXL · Post autor: **PS BXL** » 07 grudnia 2009, 20:58

jak tam kolego NOWY masz jakies nowe wiesci?

sasza_19 · Post autor: **sasza_19** » 08 grudnia 2009, 12:51

no własnie bo ciekaw jestem

Nowy · Post autor: **Nowy** » 08 grudnia 2009, 13:50

Dzisiaj mialem sprawe ktora zalozylem kolesiowi za wypadek w czerwcu, a co do małego cisnienia oleju to pierwsze kroki jakie poczyniłem to wysłalem oficjalne pismo do kolesia z trzema mozliwosciami, albo oddaje kase a ja mu moto, naprawia sam albo albo oddaje mi 4000 za wade ukryta na dalza naprawe. Pismo posłałem poleconym za potwierdzeniem odbioru i jeszcze nie mam tego potwierdzenia. jak bede mial chwile to przejde sie na poczte zapytac co tak dlugo. kolejnym krokiem pewnie bedzie wizyta u radcy prawnego, pozniej przedzwonie jeszcze do niego z checia dogadania sie, jezeli to nie pomoze to sprawe kieruje do sadu i pewnie jeszcze bede musial zrobic ekspertyze aby potwierdzic ze to nie ja popsulem tylko juz było. Tylko ze ja nie chce motoru oddawac bo mi sie podoba tylko jak wyrwe od niego jakas kase to spróbuje na poczatek sprawdzic pompe oleju, jezeli jest z nia problem to wymiana moze cos pomoze, a jezeli nie to strzał z korby i nowy piec

wilkosz · Post autor: **wilkosz** » 08 grudnia 2009, 15:16

a kontrolka zawsze ci sie pali jak nagrzeje silnik ?? czy tylko czasami ?? 4 tysi to nie dostaniesz a mysle ze jak by sie dalo z 1500 zl to juz masz silnik nowy jak by co w prawdzie to dostaniesz szybciej silnik niz powiedzmy orginalne owiewki a tak z ciekawosci ile dales za motor i czy byly jakies dodoatki

Nowy · Post autor: **Nowy** » 08 grudnia 2009, 15:35

Za moto wybuliłem 12500 a dodatków to nic, tylko guma tylna jest w tym sezonie wymieniana i nie palona, wiec bardzo male zurzycie bierznika jest, a co do kontrolki to pali sie jak silni ksie rozgrzeje i przy niskich obrotach