Ciekawi mnie jak "Macie" ustawione zawieszenie w Waszych fajerach, czy dostosowujecie zawieszenie (resorowanie i tłumienie) do charakteru waszej jazdy czy po prostu jest jak jest
Pozdro!
Wasze ustawienie podwozia (teleskop i amor)
-
szajbus-op
- Posty: 21
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 20 lutego 2009, 22:30
- Motocykl: honda fireblade sc 28
- Rok produkcji: 1996
- Lokalizacja: Opole
Wasze ustawienie podwozia (teleskop i amor)
Hej !!
Ciekawi mnie jak "Macie" ustawione zawieszenie w Waszych fajerach, czy dostosowujecie zawieszenie (resorowanie i tłumienie) do charakteru waszej jazdy czy po prostu jest jak jest
Pozdro!
Ciekawi mnie jak "Macie" ustawione zawieszenie w Waszych fajerach, czy dostosowujecie zawieszenie (resorowanie i tłumienie) do charakteru waszej jazdy czy po prostu jest jak jest
Pozdro!
-
mibur
- Posty: 40
- Rejestracja: 25 grudnia 2008, 11:11
- Motocykl: sc50
- Rok produkcji: 2002
- Lokalizacja: opole
, a nasze drogi takie ch...owe, ze musialem ja rozmiekczyc , moze nie jest az tak miekka jek sc33 kolegi ale juz tak nie podskakuje 
no i rece mniej bola 
-
Guliver
- Posty: 549
- Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
- Motocykl: była sc50, jest sc57b
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Lublin /
Jak dla mnie temat jest dość istotny. Ja też bym chętnie usłyszał. I zaproponował takie rozwiązanie sprawy. Podzielić na modele fajery i do każdego dodać 3 opcje ustawień: Tor, dzida po mieście, długie przeloty (chodzi o podróże dłuższe niż 300km). Chętnie bym coś pomajstrował przy swoim zawieszeniu bo do ideału to trochę brakuje.
-
szajbus-op
- Posty: 21
- Rejestracja: 20 lutego 2009, 22:30
- Motocykl: honda fireblade sc 28
- Rok produkcji: 1996
- Lokalizacja: Opole
-
Hamamatsu
- Posty: 14
- Rejestracja: 10 września 2008, 22:58
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: Bełchatów
jeśli chodzi o mnie to,
-przód napięcie sprężyn na 7 albo 6 rowku, wiec miękko, tłumienie dobicia najbardziej miękko, odbicia średnio twardo,
- tył: sprężyna na przedostatnim ząbku, a tłumienie średnio twardo.
przód bardzo miękko, ale na naszych drogach nie bylem w stanie jeździć na poprzednim ustawieniu bardzo skręconym, trochę cienko jest przy większych prędkościach, ale niestety coś za coś, a tył skręcony, bo często jeżdżę z plecakiem i powoli próbuje odrywać przednie koło od ziemi=)
-przód napięcie sprężyn na 7 albo 6 rowku, wiec miękko, tłumienie dobicia najbardziej miękko, odbicia średnio twardo,
- tył: sprężyna na przedostatnim ząbku, a tłumienie średnio twardo.
przód bardzo miękko, ale na naszych drogach nie bylem w stanie jeździć na poprzednim ustawieniu bardzo skręconym, trochę cienko jest przy większych prędkościach, ale niestety coś za coś, a tył skręcony, bo często jeżdżę z plecakiem i powoli próbuje odrywać przednie koło od ziemi=)