temepratura
-
Tomek540
- Posty: 23
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 02 marca 2020, 14:03
- Motocykl: Cbr 1000rr
- Rok produkcji: 2006
Re: temepratura
Też mam jeden wentylator marki panasonic następca sc 57 z tego co wiem miał 2 chyba, że mam coś namodzone u sb.
-
Rafal90
- Posty: 35
- Rejestracja: 31 stycznia 2020, 01:09
- Motocykl: SC57A & SC59B
- Rok produkcji: 2012
- Samochód: BMW 5
- Lokalizacja: W-wa
Re: temepratura
Masz rację, chyba dopiero SC59 ma dwa wentylatory. Wersja B głównie chyba dzięki owiewkom delikatnie lepiej oddawała ciepło.
-
Genzor
- Posty: 2
- Rejestracja: 26 czerwca 2023, 19:43
- Motocykl: CBR 1000 SC57b
- Rok produkcji: 2006
Re: temepratura
Witam wszystkich !
Nie chce zakładać nowego tematu , ale mam objawy tutaj jak większość użytkowników.
Moto kupiłem tydzień temu i przejechałem jakieś 500 km. Wymieniłem olej tylko ponieważ 2 lata temu byly robione luzy zaworowe , płyn chłodniczne , napęd , lagi - większy serwis.
Jest to moja pierwsza s57 , wcześniej mialem 929 i tam temperatura wzrastała wysoko i albo się utrzymywała przy włączonym wiatraku albo delikatnie spadała - w zależności od pogody. W gixach , w każdej r1 wentylator temperaturę zbijał stad moje zdziwienie. Znajomy tez miał sc57 i wspominał ze łapała 110 stopni , ale nie sięga pamięci czy wentylator ta temperaturę zbijał.
Tutaj u mnie wentylator załącza się przy ok 103 stopniach. Jednak w takie dni jak dziś 27stopni w korku potrafi iść do 110-111c , po dłuższej trasie(100KM) wiekszosc na ogniu doszedł do 113 stopni na dłuższym postoju - dalej nie sprawdzalem. Wiatrak oczywiście chodz od 103stopnii, chodzi cały czas ale temp nie zbija. Jeśli są chłodniejsze dni na dworze np:20 stopni moto dochodzi do 109-110 na postoju w korku lub podczas długiego stania na poboczu. Jak tylko ruszę po chwili temperatura spada , trasa przy 130 km/h nawet jeśli temp. 25-30 stopni to około 80-85 stopni.
Olej w normie , płyn w zbiorniku tez czysty. Jak moto zagrzane w cholerę w zbiorniku jest go więcej , pozniej jak go odstawię i ostygnie poziom wraca na kreskę max czyli tak jak powinno być i tutaj żadnych anomalii w stanie płynu nie zauważyłem od początku jak jeżdżę.
Średnio znam się na mechanice , a widzę ze niektórzy w tym temacie mieli podobne objawy kilka lat temu. Zastanawiam się czy oddawać moto gdzieś teraz do serwisu czy po prostu "ten typ" tak ma i jeździć.
Jeśli wypowie się kilku aktualnych lub byłych posiadaczy sc57a będę wdzięczny.
Pozdrawiam!
Nie chce zakładać nowego tematu , ale mam objawy tutaj jak większość użytkowników.
Moto kupiłem tydzień temu i przejechałem jakieś 500 km. Wymieniłem olej tylko ponieważ 2 lata temu byly robione luzy zaworowe , płyn chłodniczne , napęd , lagi - większy serwis.
Jest to moja pierwsza s57 , wcześniej mialem 929 i tam temperatura wzrastała wysoko i albo się utrzymywała przy włączonym wiatraku albo delikatnie spadała - w zależności od pogody. W gixach , w każdej r1 wentylator temperaturę zbijał stad moje zdziwienie. Znajomy tez miał sc57 i wspominał ze łapała 110 stopni , ale nie sięga pamięci czy wentylator ta temperaturę zbijał.
Tutaj u mnie wentylator załącza się przy ok 103 stopniach. Jednak w takie dni jak dziś 27stopni w korku potrafi iść do 110-111c , po dłuższej trasie(100KM) wiekszosc na ogniu doszedł do 113 stopni na dłuższym postoju - dalej nie sprawdzalem. Wiatrak oczywiście chodz od 103stopnii, chodzi cały czas ale temp nie zbija. Jeśli są chłodniejsze dni na dworze np:20 stopni moto dochodzi do 109-110 na postoju w korku lub podczas długiego stania na poboczu. Jak tylko ruszę po chwili temperatura spada , trasa przy 130 km/h nawet jeśli temp. 25-30 stopni to około 80-85 stopni.
Olej w normie , płyn w zbiorniku tez czysty. Jak moto zagrzane w cholerę w zbiorniku jest go więcej , pozniej jak go odstawię i ostygnie poziom wraca na kreskę max czyli tak jak powinno być i tutaj żadnych anomalii w stanie płynu nie zauważyłem od początku jak jeżdżę.
Średnio znam się na mechanice , a widzę ze niektórzy w tym temacie mieli podobne objawy kilka lat temu. Zastanawiam się czy oddawać moto gdzieś teraz do serwisu czy po prostu "ten typ" tak ma i jeździć.
Jeśli wypowie się kilku aktualnych lub byłych posiadaczy sc57a będę wdzięczny.
Pozdrawiam!
-
Rafal90
- Posty: 35
- Rejestracja: 31 stycznia 2020, 01:09
- Motocykl: SC57A & SC59B
- Rok produkcji: 2012
- Samochód: BMW 5
- Lokalizacja: W-wa