Pompa wody

[maciekx]

to nie wiem jakie miałeś moto ale ja jeździłem 929 przez 4 sezony i 120 stopni to miałem ale jadac 5km/h w paradzie i pałując co chwile do odcinki. w każdym normalnych korkach stojąc latem nie przypominam sobie żebym osiągał ponad 110st i moim zdaniem to nie jest normalne że tak łatwo łapie temperaturę 120stopni

[toper-utl]

929 czy też 954 nie miałem na własność, tylko kilka razy nimi smigalem, ale żaden z moich znajomych nie skarżył się na temp powyżej 110 st C. Natomiast sc33 posiadam już około 9 lat i nawet jak była temp otoczenia powyżej 35'C temperatura chłodziarki nigdy nie wzrosła powyżej 104'C. Przy 104 startuje wiatrak i zabija poniżej 100 i tak w kółko.

[AdamSsS]

Pytanie co do układu chłodzenia .
Rozumiem że chłodnica jest cała nie zgnita ani nie jest zabita ma dobrzy przewiew między żebrowaniem ?
Korek chłodnicy jest cały nie popękany pracuje prawidłowo ?
przewód od zbiorniczka przelewowego jest cały nie jest popękany ani urwany a w zbiorniczku jest płyn ?
Termostat sprawdziłeś czy nie zacina się czy otwiera się w pełni ?

Czemu od razu obstawiłeś że pompa jest uszkodzona ?

[Forest.ocp@tlen.pl]

Pompa ok, termostat korek ok chłodnica i węże też. Pytanie czy czujnik może przeklamywac na wyświetlaczu..? Bo dziwne skoki ma tj np 109 110 115 113 120 114 itp

[AdamSsS]

Sprawdź go i się dowiesz . W serwisówce masz podane dokładnie jak go sprawdzić.

[Forest.ocp@tlen.pl]

Na której stronie dokładnie?

[AdamSsS]

A wiesz w ogóle gdzie masz czujnik i ile ich masz ?
Na stronie 11 masz podana oporność dla temperatur 80*C (2,1-2,6kΩ) i dla 120*C (0,65-0,73kΩ )

Tak się składa że masz dwa . Jeden działa dla wentylatora a drugi mówi silnikowi jaką ma temperaturę oraz pokazuje ci na wyświetlaczu.
Kwestia teraz który masz walnięty ( zakładając że któryś jest )

Na stronie 131 masz opisane jak sprawdzić ECT sensor ( czyli ten dla kompa )
Na 230 masz opisane jak sprawdzić termostat.

Ja bym zrobił tak:
Zczytał kody błędów .
Jeśli ma to sprawdzić co za błędy , następnie wyczyścił pamięć odpalił przejechał się i znów sprawdzić czy ma jakieś błędy .
Jeśli są zdiagnozować jakie i naprawić .
Jeśli nie ma to sprawdzam wszystkie połączenia w instalacji oraz punkty masy . Może się ktoś obrazić ale to są już stare motorki i mogą niedomagać i potrzebują coraz więcej troski.
Sprawdził oba czujniki czy to ECT leci w kulki czy też od wiatraka .
A może jednak termostat nie otwiera sie w pełni i brakuje mu przepływu. Albo chłodnica jest już tak zmęczona życiem i nie daje rady odporwadzić tyle ciepla.

[Forest.ocp@tlen.pl]

Problem rozwiązany. Okazało się że w liczniku lekko zasniedziale były piny i to przeklamywalo mi temperaturke