Aktualny przebieg fajera

[Damiangda]

Siemka

Chciałbym zaspokoić swoją ciekawość na temat żywotności naszych jednostek napędowych. Wiadomo w Polsce czy motocykl ma 2 lata czy 15 ma góra 30000km nalatane. No i oczywiście wszyscy "znafcy" twierdzą , że te silniki niewiele więcej wytrzymają.dlatego z czystej ciekawości chciałbym Was zapytać jakie przebiegi macie. Mój Fajer SC57B dobija 60000km i póki co nawet zaworów nie trzeba ruszać ( w zimie sprawdzany luz) Moto zasuwa jak szalone i nie czuć aby miał się zaraz rozlecieć a jest zarówno na drodze jak i na torze traktowany. to jest u Was?

Ps. Kumpel ma ixsa i ma już nalatane prawie 100000km (może nawet więcej bo był zegar zmieniany u poprzednika) i nic się nie dzieje (wiadomo silnik ixsa to rozwiercone sc33, jeżeli mnie pamięć nie myli)

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[nihu ya]

Siema, mój fajer sc50 ma najechane 53000+ [ tyle pokazuje licznik ]. Czy był zmieniany nie wiem , wiem jedno, że w tym roku robiłem kontrolę zaworów [ 2 sztuki płytek były do zmiany ], i fajer dostał kpl nowy rozrząd [ tamten jeszcze trochę by pojeździł ale padł napinacz to kupiłem do nowego łańcuszek w komplecie ]. Ogólnie fajer jak narazie zdrowy i rześki

[Patryk_]

ja powiem wam tak, miałem z1000 z przebiegiem 96tys i patrząc na 90% motocykli na rynku wyglądał lepiej niż te z przebiegiem 25tys. Silnik czysty jak nowy wygladał, inne podzespoły tak samo. Kosza nie było słychać ani innych rzeczy ale może to przez to że to był do końca Szwajcar(swoją drogą jak mój obecny L0 też Szawajcar) tyle że on ma 16 tys i jest to praktycznie nówka z salonu, nie ma co do tego żadnych wątpliwości. CB1000r tak samo, 18 tys żadna śruba nie była odkręcana jeszcze

[studio22]

jawa 350 270 tys km

[Damiangda]

jawa 350 270 tys km

O kurcze, naprawdę jawa tyle wytrzymała?silnik remontowany?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[qwerty]

Tu masz krótką historię pewnej cebry co w jednych rękach zrobiła 500k km i nawet posmakowała toru w międzyczasie:

https://www.youtube.com/watch?v=gIHz-U_73BE

Moim zdaniem każdy współczesny japończyk jest w stanie zrobić te pół miliona pod warunkiem odpowiedniego serwisowania.

[nihu ya]

Co do odpowiedniego serwisowania to u nas jest bardzo ciężko. Jest mnóstwo ludzi którzy kupują motocykle nie przywiązując do nich przyszłości, pojeżdżą sezon i na handel. W takim wypadku mało kto robi jakiś drogi serwis bo szkoda kasy, jak to się nie zwróci. Trafimy tak paru właścicieli i można się wszystkiego spodziewać. A z drugiej strony jeden może więcej kasy na to przeznaczyć, a drugi mniej.
Kiedyś na forum był jakiś chłopak co kupił 954 stan na zdjęciach jak z salonu, za moto zapłacił jak się nie myle coś koło 16k. Nie wiem czy sezon pojeździł i padły panewki. Szczerze wątpię, że jest to wina tych silników, ale bardziej niedbałego serwisowania lub obchodzenia się z motocyklem przez któregoś z właścicieli.

[Patryk_]

w tym wypadku to nie tyle serwisowania co bardziej przebiegu i traktowania

[sawcz]

Wydaje mi się, że warto poszperać w tej sprawie w Internecie. To jest bradzo dobre źródło informacji

[nihu ya]

Po co dodajesz nic nie wnoszące komentarze?