Temperatura rośnie za bardzo ;/

[mati1490]

Często widać jak koledzy sie na minę pasują miałem kilka okazji że mówię gościowi sprzedaj tego złoma a za parę dni przyjeżdża nowy pacjent z tymi samymi objawami i w dodatku mówi że okazję od kumpla wyrwał jak by wszyscy byli uczciwi to nudno i biednie by się żyło , a tak na jednym sztruclu można kilka razy szmal zarobić
a odnośnie Twojego moto to bierz ten silnik co CI link wysłałem , gość jest normalny jak go poprosisz to CI nawet cisnienie zmierzy a to coś już powie o jego stanie , z rzeczoznawcami w życiu tego nie ogarniesz i nic nie dostaniesz oprócz nerwicy i kolejnych $ w plecy

[wrzesiek]

Nie wiem o który link chodzi, nie znalazłem, żadnego ale w innym temacie ktoś polecał jakiegoś gościa i wiem, że dzwoniłem tam to już sprzedane. Jestem na bieżąco z ogłoszeniami.... Mam jedno na olx za 4100zł i na allegro za 3800zł.

Nie wiem jak sprawdzić silnik. Kompresja powie mi o pierścieniach i o ściankach ale jak sprawdzić czy nie ma pęknięć między cylindrami?

[toper-utlStaly Bywalec]

Peknieciami pomiedzy cylindrami raczej bym sie nie przejmował, osobiscie nigdy - poza twoim przypadkiem, nie spotkałem sie z czyms takim w silniku 954, na forum tez nigdy wczesniej taki temat nie wypłynął - więc wg mnie trafienie drugi raz, na podobna sytuacje, jest mało prawdopodobne.
Jesli peka blok w 954 to najczęściej:
1. Z powodu wady fabrycznej - płaszcz wodny pod kolektorami, wtedy leje sie płyn, na forum jest nawet swiezy temat o takim przypadku - wiec oblukaj zdjecia ktore tam sa załączone.
2. Lub od gleby - wyrwane kawałki karteru na łączeniu z deklami.
Wszystkie te miejsca warto dokladnie sprawdzić.

Jesli bedziesz kupował inny silnik, to bez jazdy, poza cisnieniem, nic wiecej nie sprawdzisz. Ale jesli bedzie ono rowne na wszystkich garach, a sprzedajacy da ci gwarancje rozruchowa na sprawdzenie skrzyni i osłuchanie czy panewki nie klepią, to kupuj, bo to chyba i tak najlepsze i najtansze rozwiązanie

[wrzesiek]

Znalazłem silnik, który siedzi jeszcze w całym, jeżdżącym motocyklu. Czy jest ktoś kto zna się i pomógł by mi w sprawdzeniu i zakupie tego silnika?
Ja jestem z Grudziądza (kujawsko-pomorskie), silnik jest z okolic Połczyn Zdrój (zachodnio pomorskie). Bardzo potrzebuję takiego speca bo kolejnego zakupu silnik już nie będzie.
Oczywiście odpłatnie.

[wrzesiek]

Pomoże ktoś?

[mati1490]

do Grudziądza bym podskoczył Ci to zobczyć ale silnik masz od Elbląga 300km to trochę lipa tyle gonić ,

[wrzesiek]

Ma ktoś może fotki, jak pownny wyglądać gładzie cylindrów w 954, które nadają się do użytku.
Pytam ponieważ zamierzam użyć endoskopu do sprawdzenia silnika i nie wiem jak to powinno prawidłowo wyglądać. Z tego co się naczytałem wynika, że wszystkie silniki mają przycierki.
Druga sprawa czy pomiar kompresji to zdiagnozuje oraz jakie powinno być ciśnienie w 954?

[wiertłoStaly Bywalec]

Ma ktoś może fotki, jak pownny wyglądać gładzie cylindrów w 954, które nadają się do użytku.
Pytam ponieważ zamierzam użyć endoskopu do sprawdzenia silnika i nie wiem jak to powinno prawidłowo wyglądać. Z tego co się naczytałem wynika, że wszystkie silniki mają przycierki.
Druga sprawa czy pomiar kompresji to zdiagnozuje oraz jakie powinno być ciśnienie w 954?

Po co bijesz posty jeżeli masz takie narzędzia itp? Masz manual i jest wszystko pokazane i opisane jak na dłoni jakie ciśnienie powinno być. Każda 954 ma rysy nie widziałem bez rys 954 na gładzi cylindrów.

[wrzesiek]

Jeżeli każda ma rysy, to jak kupic używany silnik?

[wiertłoStaly Bywalec]

Jeżeli każda ma rysy, to jak kupic używany silnik?

A jak kupuje się motocykle??
Jak kupisz dobry zdrowy piec to pochodzi. CENZURA się na minę sam. I teraz musisz wybierać albo silnik albo pozbyć się motocykla bo naprawa mija się z celem. Posprawdzaj ciśnienia na bankach i oleju będzie pasowało to brać.

[roksc33Staly Bywalec]

ja jak zwykle moge kupic ten motocykl cena oscyluje w okolicy 4-5 tys zl zalezy co ten motocykl przezyl. czy malowany itd. itd

[kucin]

Się temat rozwinął, przykro mi ze nie jestem sam z tym problemem.
Po miesiącu na łodzkim serwisie dostałem wycene 3,5koła za naprawe.
Uwalona UPG, sprawdzą i szlifują głowice, do wymiany też uszczelniacze zaworowe, uszczelka pokrywy i jakies duperele [swoja droga czemu 8 uszczelniaczy kosztuje po 30zł sztuka a kolejne 8 po 50...]
Widać przedmuchy na uszczelce miedzy cylindrami, ale nie wiem czy są na tyle spore aby sięgać płaszcza wodnego.

Cóż serwis ma zrobić, zobaczymy- oby to była ostatnia naprawa bo tak naprawde to od zakupu fabryczny został juz tylko blok, głowica i wał z tłokami -,-'