dziś hania zaniemogła tzn. pracuje na 3 cylindry siedząc : nie pracuje prawy skrajny cylinder tzn. pracuje pow. 6 tyś. dopiero łapie i ciągnie . dziś przed Wisłą zmuszony byłem wracać szybką turystyką do domu. Zdjąłem zbiornik eirboxa i filtr nie mogę wykręcić świecy mam oryginalne klucze hondy ale dostęp tragedia jakiś plastik z przodu mi przeszkadza. Do tego jestem lekko łyknięty
praca na 3 gary
- Mariox30
- Posty: 39
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
praca na 3 gary
witam problem następujący :
dziś hania zaniemogła tzn. pracuje na 3 cylindry siedząc : nie pracuje prawy skrajny cylinder tzn. pracuje pow. 6 tyś. dopiero łapie i ciągnie . dziś przed Wisłą zmuszony byłem wracać szybką turystyką do domu. Zdjąłem zbiornik eirboxa i filtr nie mogę wykręcić świecy mam oryginalne klucze hondy ale dostęp tragedia jakiś plastik z przodu mi przeszkadza. Do tego jestem lekko łyknięty
bo sobota w dupie..e a miało być tak pięknie. Niech mnie ktoś oświeci co może być świeca ? kabel ? cewka ? jak przy org. kluczach wykręcić świecę ????? pozdrawiam i czekam na sugestie 
dziś hania zaniemogła tzn. pracuje na 3 cylindry siedząc : nie pracuje prawy skrajny cylinder tzn. pracuje pow. 6 tyś. dopiero łapie i ciągnie . dziś przed Wisłą zmuszony byłem wracać szybką turystyką do domu. Zdjąłem zbiornik eirboxa i filtr nie mogę wykręcić świecy mam oryginalne klucze hondy ale dostęp tragedia jakiś plastik z przodu mi przeszkadza. Do tego jestem lekko łyknięty
- Seyrus
- Posty: 105
- Rejestracja: 19 października 2012, 13:13
- Motocykl: Honda SC33
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Kalisz
Re: praca na 3 gary
Witam ja kazda swiece wykrece po zdjeciu tylko servisowek. to ze nie pali na jedna skrajna mozesz wykluczyc cewke wtedy nie palil by prawdopodobnie na pierwszy . ja bym stawial na wypalona
swiece lub do gaznika dostal sie jakis syf. umnie zawsze to byla swieca objawy chodzil prawie jak V Pozdrawiam
- Mariox30
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
Re: praca na 3 gary
Dzięki kolego. ciężka noc była do 4 w garażu po 0.7 we dwóch i 3 piwach
dostałem się do świec zdjąłem tą gumę z góry ogólnie teraz jest dobry dostęp ale ten który ja mam był w zestawie kluczy nie wchodzi mi na sam dół jakby był za duży, blokuje się i nie mogę go wcisnąć, zjem tylko trochę i ide do garażu, też obstawiam na świece może ma przebicie. Wczoraj kręciłem wysoko to szedł dobrze
a na wolnych faktycznie chodził jak V
polecam yanosika bo prawko albo mandat można wyłapać w momencie a wczoraj wogóle dużo suszarek było 
teraz tak patrze na trzeźwo
chyba ten klucz nie jest od hondy bo ma 22mm.
Wyjasiło się klucz był z d..py wsadzony za duży, uciąłem inny klucz mniejszy i pasuje- możecie polecić mi jakieś świece przewidziane do sc33?
teraz tak patrze na trzeźwo
Wyjasiło się klucz był z d..py wsadzony za duży, uciąłem inny klucz mniejszy i pasuje- możecie polecić mi jakieś świece przewidziane do sc33?
- ferdas
- Posty: 670
- Rejestracja: 01 października 2011, 08:51
- Motocykl: 1000rr sc57a
- Rok produkcji: 4
- Lokalizacja: Śląsk Bytom
Re: praca na 3 gary
Denso
mi coś tu lewym powietrzem zalatuje jeśli na obrotach działa
sprawdź kruciec śrubę od podciśnienia odpal i zobacz
szkoda wydawać kasę na coś co może być dobre
mi coś tu lewym powietrzem zalatuje jeśli na obrotach działa
sprawdź kruciec śrubę od podciśnienia odpal i zobacz
szkoda wydawać kasę na coś co może być dobre
- Mariox30
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
Re: praca na 3 gary
jestem w dużej duppp....ie
dzwoniłem do takiego gościa czarna owca z R.śl. wolny termin to 21 lipca
Zamieniłem świece dalej to samo zapalił od strzała ale na 3 - 4ty zimny po chwili zgasiłem. nie zakładałem puszki ani filtra tylko zbiornik. Patrzyłem na iskrę na świecy nie ma przebicia wygląda oki. Możliwe że to kabel ? on jest wykręcany z tej cewki ? Wczoraj jak wracalem pow. 6 tys szła jak burza przyspieszała i moc była oki. na wolnych tak jak pisałem chodzi na 3 jak Vka. Możliwe że to może być przytkany gaźnik ale nie wiem jak się do niego dobrać. qr...wa a było tak pięknie. jeszcze może zapale i zdejme kabel ze świecy zobacze czy będzie się coś działo ale jakby kabel miał przebicie to by waliło gdzieś na boki.
- Seyrus
- Posty: 105
- Rejestracja: 19 października 2012, 13:13
- Motocykl: Honda SC33
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Kalisz
Re: praca na 3 gary
Ale wymieniles swiece na nowa ? moze byc synchro gaznikow Mi teraz wali cos w silniku i tez neiwiem co a powodow moze byc co naj miej 11 w moto jest ciezej niz w aucie o zweryfikowanie
- Mariox30
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
Re: praca na 3 gary
Przed zlozeniem jeszcze wlalem paliwo bezposrednio na przepustnice i odpalil na 4 odrazu kolanko bylo cieple czyli bardzo mozliwe ze to wina przytkanego gaznika. Teraz tylko pytanie gdzie odstawic na czyszczenie i ustawianie gaznikow. Swiecy nowej nie wsadzalem bo zamienilem miejscami jakby byla walnieta to nie chodzil by 3ci. Czy macie w bladym jakis filtr na wezyku paliwa ?? Dziwne ze nie ma filtra przed gaznikami i jak byl jakis syf moglo go wciagnac.
-
mati1490
- Posty: 538
- Rejestracja: 19 marca 2013, 20:09
- Motocykl: sc33,f4i,
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: gdańsk
Re: praca na 3 gary
Filtr jest w zbiorniku przed kranikiem jeszcze , jak potrafisz wyciągnąć gaźniki to to zrób, odkręć na dole aluminiowe pokrywki wykręć dyszę przedmuchaj wszystko sprężarką ,powinno pomóc a w miedzy czasie umów się do mechanika na porządne czyszczenie i regulacje ...ewentualnie możesz sprawdzić też czy jest paliwo w komorze pływakowej po odpaleniu moto na zakręconym kraniku i odczekaniu chwili na wolnych obrotach
- Mariox30
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
Re: praca na 3 gary
Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem.
śruby od podciśnienia nie sprawdzałem bo nawet nie wiem gdzie ona jest i tak trochę się ucieszyłem, że może to jakaś pierdoła a nie poważniejsza awaria typu zawory czy uszczelka pod głowicą. Jutro mam dzwonić do gościa z polecenia kumpla, podobno ogarnięty człowiek i jak będzie miał czas to mi wyczyści wszystko i ustawi. Jutro i tak jadę na szkolenie 2 tyg to maszyna stoi w garażu poskładana i musi czekać. Mam jeszcze pytanie o filtr mam K&N zostawić go czy do ustawiania i synchro kupić jakiś zmienik papierowy ? W sumie cały czas było dobrze z nim to może go wyczyszczę nasmaruje oliwką z zestawu i niech zostanie, zawsze to chyba lepiej się oddycha na sportowym filtrze. Świece zostawiam te co są, wyglądają oki mają ok 1.5 r. może mniej gdzieś miałem kwity co było robione. Tylko jakoś słabo były przykręcone, jak je zamieniałem dokręciłem z wyczuciem ale na pewno mocniej niż były.
śruby od podciśnienia nie sprawdzałem bo nawet nie wiem gdzie ona jest i tak trochę się ucieszyłem, że może to jakaś pierdoła a nie poważniejsza awaria typu zawory czy uszczelka pod głowicą. Jutro mam dzwonić do gościa z polecenia kumpla, podobno ogarnięty człowiek i jak będzie miał czas to mi wyczyści wszystko i ustawi. Jutro i tak jadę na szkolenie 2 tyg to maszyna stoi w garażu poskładana i musi czekać. Mam jeszcze pytanie o filtr mam K&N zostawić go czy do ustawiania i synchro kupić jakiś zmienik papierowy ? W sumie cały czas było dobrze z nim to może go wyczyszczę nasmaruje oliwką z zestawu i niech zostanie, zawsze to chyba lepiej się oddycha na sportowym filtrze. Świece zostawiam te co są, wyglądają oki mają ok 1.5 r. może mniej gdzieś miałem kwity co było robione. Tylko jakoś słabo były przykręcone, jak je zamieniałem dokręciłem z wyczuciem ale na pewno mocniej niż były.
Re: praca na 3 gary
Konfiguracja moto który iddajesz do strojenia, MUSI być taka, jaka bedzie pozniej używana. Nawet wymiana filtra zwykłego na mokry wpływa na skład mieszanki paliwowo-powietrznej, najczęściej ją zubożając
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
- Mariox30
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 maja 2010, 10:34
- Motocykl: CBR1000RR
- Rok produkcji: 2004
- Samochód: A4 B6 cabrio, CR-V 2.0
- Lokalizacja: Śląsk
Re: praca na 3 gary
Witam i tak mnie nie było 2 tyg. więc hanka stała w garażu. Wczoraj zaprowadziłem do "medyka" i dziś byłem oglądnąć co i jak . Okazało się że była odkręcona śrubka od podciśnienia ( znalazłem ją wcześniej na silniku jak jeszcze patrzyłem w garażu co może być ) kolega z forum Ferdas trafił w 10tke
miałem ją pod siedzeniem w papierku
ale nie wiedziałem od czego jest . Dziś dałem magikowi od moto i odrazu wiedział co i jak. Ale maszyna rozkręcona to okazyjnie sprawdzi zawory, wyczyści gaźniki i synchro. Powinno być na piątek wieczór
Mam nadzieje że hania w sobotę już będzie gotowa. Pochwalił mi maszynę że fajnie utrzymana i że już mało maszyn z tego roku w takim stanie
pozdrawiam wszystkich i dzięki za zainteresowanie tematem
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 1 gość