cześć Panowie,
mam problem...moto dostaje zbyt dużo paliwa i na wolnych obrotach troche faluje. Chciałem wyregulować starter valves wg instrukcji która jest gdzieś tu na forum ale coś tam mi nie gra bo po wypieciu MAPa dostał błąd i mruga mi FI i generalnie kręcenie zaworami nie zmienia mi zbytnio podciśnień na 2 3 i 4 cylindrze. Zakładajac , ze odpinam 4 wężyki i wpinam tam wakuometry to co robię z węzykiem od MAPa?zaślepiam? wpinam pod któryś z cylindrów i zaślepiam pozostale wyjścia w łaczniku gdzie spotykają się wszystkie węzyki z cylindrów? gdzies na zagranicznych forach znalazłem taki oto schemat ale raczej nie moze byc połaczony wezyk 1 z 4 bo to tez nie ma sensu.
świece mam nowe.
pytanie nr 2- czy za zbyt duże dawki paliwa może odpowiadać też regulator ciśnienia paliwa?
help kurna bo sie ciepło robi:P
synchro przepustnic i problem
-
RobertMo
- Posty: 5
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 25 lutego 2015, 14:31
- Motocykl: 954RR
- Rok produkcji: 2002
-
RobertMo
- Posty: 5
- Rejestracja: 25 lutego 2015, 14:31
- Motocykl: 954RR
- Rok produkcji: 2002
-
luis954
- Posty: 518
- Rejestracja: 30 stycznia 2011, 22:28
- Motocykl: była cbr 954 jest ZX10R
- Rok produkcji: 2008
- Lokalizacja: WLKP Kalisz
-
RobertMo
- Posty: 5
- Rejestracja: 25 lutego 2015, 14:31
- Motocykl: 954RR
- Rok produkcji: 2002
Re: synchro przepustnic i problem
hej- niebardzo- teoretycznie to mam opanowane, ale tam jest kwestia tego jak wypiąc MAPa- w różnych miejscach piszą różnie- np żeby wypiąć złączke do MAP, w innym że nie wypinać nic. Dodatkowo jesli wypniesz od 5drogowej złączki 4 wężyki to co w taki razie z wolnymi króćcami? zaślepić? podpiac MAP pod 1 z cylindrów??
-
luis954
- Posty: 518
- Rejestracja: 30 stycznia 2011, 22:28
- Motocykl: była cbr 954 jest ZX10R
- Rok produkcji: 2008
- Lokalizacja: WLKP Kalisz
-
RobertMo
- Posty: 5
- Rejestracja: 25 lutego 2015, 14:31
- Motocykl: 954RR
- Rok produkcji: 2002