Dobry wieczór;) Problem a raczej pytanie
Frank dostał two brothers racing pod koniec zeszłego sezonu.Wydech z SC 44 podziękowanie dla Max_929 za przejściówkę.Słabszy z dołu ,kuleje na wolnych.Przy mocnym odkręceniu i nagłym ,a nawet spokojnym odpuszczeniu szczela ostro:D.Moje zdanie,seryjne płuca dostaje za mało luftu(powietrza)wyrzuca w momencie wiec nie spala całej benzyny.W przyszłym tygodniu będzie K&N(zdrowe płuca) i syncho;)w którym pomoże mi może i przyszły szwagier;).Ale pytanie jest całkiem inne mam do pokonania 400 km w jedna i potem 400 w druga.Szczela tak mocno ze czasem ma rozerwac Brothersa.. Czy ma to jakis wpływ na moto? prosze na odp z kazdej strony wyjazd juz w Niedziele 30.03.2014.Pozdrawiam Piter LwG;)
Problem a raczej pytanie
-
pit.tg
- Posty: 8
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 29 lipca 2012, 17:37
- Motocykl:
- Lokalizacja: Tarnowskie Góry
-
MasterLuke
- Posty: 107
- Rejestracja: 29 września 2007, 07:27
- Motocykl: SC 33 Streetfighter
- Rok produkcji: 1997
- Lokalizacja: Kozy
-
dodek
- Posty: 141
- Rejestracja: 08 lipca 2013, 16:36
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: RMI
Problemem jest za uboga mieszanka (właśnie za duzo powietrza)
ogladnij sobie to https://www.youtube.com/watch?v=EslWVIOKZWg
Jak założysz k/n to moim zdaniem bedzie jeszcze gorzej, ano bo seryjne iglice nie mają regulacji
ogladnij sobie to https://www.youtube.com/watch?v=EslWVIOKZWg
Jak założysz k/n to moim zdaniem bedzie jeszcze gorzej, ano bo seryjne iglice nie mają regulacji
-
toper-utl
- Staly Bywalec
- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
- Lokalizacja: Łódź
Dokładnie jak kolega Dodek pisze - K&N dodatkowo skasztani prace silnika. Aby to miało sens musisz kupic wieksze dysze i wyregulowac gazniki przy uzyciu odpowiedniego sprzetu - w zwykłym garazu za pomoca kombinerek nawet najepszy "szwagier" niestety nie da rady 
(.
Jak kupiłem moja maszyne 5 lat temu tez miała przelot, chodziła na nim calkiem niezle, ale po wrzuceniu serii chodzi perfekcyjnie, zap jak lokomotywa do samego dolu, nic nie strzela, chodzi rowno na wolnych obrotach i łeb nie boli po dalszej trasie
Wszystko zalezy od tego co kto lubi, jesli wolisz "slyszec" maszyne to inwestuj w dysze i K&N, po dobrym zestrojeniu moto powinno chodzic lepiej niz seria, co prawda tylko kilka koników wiecej ale zawsze coś.
(.Jak kupiłem moja maszyne 5 lat temu tez miała przelot, chodziła na nim calkiem niezle, ale po wrzuceniu serii chodzi perfekcyjnie, zap jak lokomotywa do samego dolu, nic nie strzela, chodzi rowno na wolnych obrotach i łeb nie boli po dalszej trasie
Wszystko zalezy od tego co kto lubi, jesli wolisz "slyszec" maszyne to inwestuj w dysze i K&N, po dobrym zestrojeniu moto powinno chodzic lepiej niz seria, co prawda tylko kilka koników wiecej ale zawsze coś.
W trase może ,założe seryjna puszke.Chodzi mi czy szczały maja wpływ na kondycje silnika? .Dziękuje za odp. Myslałem ze K&N i zwykła synchonizacja wakuometrem pomoze nie słyszałem o dyszach.Przyszły tydz pokaże co z tego bedzie.A co do dysz to poszukam ,jak ktos wie co i jak z nimi to smiało;) Napewno bede potrzebować jeszcze waszej pomocy pozdrawiam
-
dodek
- Posty: 141
- Rejestracja: 08 lipca 2013, 16:36
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: RMI
same dysze moim zdaniem mało pomogą,
ja mam u siebie caly kit dynojeta stage 1 - dysze głowne sa 125 , a iglice są takie jak na 1 focie
JC http://forum.fireblade.pl/topics32/igli ... t13503.htm
ja mam u siebie caly kit dynojeta stage 1 - dysze głowne sa 125 , a iglice są takie jak na 1 focie
JC http://forum.fireblade.pl/topics32/igli ... t13503.htm
-
MasterLuke
- Posty: 107
- Rejestracja: 29 września 2007, 07:27
- Motocykl: SC 33 Streetfighter
- Rok produkcji: 1997
- Lokalizacja: Kozy
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości