Olej MOTUL 300V

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

5100 to olej technosynthese czyli taki jak wiele firm oznacza jako pełne syntetyki np mobil HC synthese tutaj mowie o olejach do aut, a jeśli chodzi o moto i motula to 7100 10w40 to już jest oznacozny jako 100% syntetyk, http://www.motul.com/pl/pl/products/710 ... lubricants

generalnie jak ktoś chce lać nawet do starego moto full syntetyka i nie szkoda mu kasiory to niech leje raczej nie powinno się nic stać a te mity że silnik się rozszczelni itp to może w syrenkach czy fiatach 125 czy 126p ale nie w japonskich "nowoczesnych" silnikach,

sam teraz zmieniłem w aucie avensis 03r z zmieniłem z mineralnego lanego od nowosci na pół syntetyk a teraz zrobiłem płukanke lique moly i zalałem full syntetyk 5w30 pobór oleju się nie zwiększył ani też niczego nie rozszczelnił itp itd więc podejrzewam że motocyklami będzie identycznie.
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Post autor: roksc33 »

Te przebiegi w tych waszych motocyklach sa przepiekne...

Ja w 2010 roku bylem ogladac gsxr 1000 k7 ktory zjechal z saonu na poczatku 2008 roku jako wyprzedazowy. a przebigi mail 28tkm:D 2 letni motocykl
Awatar użytkownika
Spidi
Posty: 73
Rejestracja: 11 marca 2013, 12:49
Motocykl: Honda CBR 900 RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Spidi »

Dzięki panowie za odpowiedzi ;)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

roksc33 pisze:Te przebiegi w tych waszych motocyklach sa przepiekne...

Ja w 2010 roku bylem ogladac gsxr 1000 k7 ktory zjechal z saonu na poczatku 2008 roku jako wyprzedazowy. a przebigi mail 28tkm:D 2 letni motocykl
no i co z tym fantem odnośnie olejów ? jeden ma czas i kasiore żeby lać paliwo i latać codziennie jak jest pogoda drugi nie ma, ja w zeszłym sezonie zrobiłem 2,5tyś km a znam ludzi co robią jeszcze mniej, w 2013r zrobiłem też tylko 5 tyś bo więcej czasu nie miałem. ale jakby to nie ma znaczenia to temat jest o olejach a ten koles nakręcił 200tyś mil i co ?
http://www.youtube.com/watch?v=gs8I8fYNNG0 nie od dzis wiadomo że w polsce czy to aucie czy moto przebiegi są krecone
Awatar użytkownika
Spidi
Posty: 73
Rejestracja: 11 marca 2013, 12:49
Motocykl: Honda CBR 900 RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Spidi »

Nieważne jaki przebieg,ważne aby zdrowe moto było ;)
Awatar użytkownika
grand72
Posty: 27
Rejestracja: 15 sierpnia 2012, 21:23
Motocykl:
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: grand72 »

Witam panowie, ja od 2 sezonów latam na 5100, oleju nie bierze...zero! Czy śmiało mogę zmienić na 300v? i jeszcze jedno pytanie, czy jak zrobię w sezonie ok 2,5 tys km, jazda bardziej turystyczna :d to trzeba wymieniać w następnym sezonie? Czy przestrzeganie reguły 5-6 tys/km? Pozdrawiam
Silnik, dwa koła i mina wesoła
Awatar użytkownika
stashekcn
Posty: 422
Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
Motocykl: SC-57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: stashekcn »

Możesz przejść śmiało na 300V. Ja w swojej przeszedłem przy przebiegu 32 tyś z Motula 5100/Castrola GPS na pełny syntetyk 10W60 Agipa MotoGP (odpowiednik troche 300V). Defacto syntetyczny olej nie starzeje się tak szybko, ale nie było by źle wymienić go co sezon, aczkolwiek nic sie nie stanie, skoro przejedziesz 2.5 tyś km. Zalezy tez czy moto bedzie stało przez zime w ciepłym garazu czy w zimnym blaszaku/szopie, narażone na wahania temperatur.
Awatar użytkownika
pit
Posty: 591
Rejestracja: 21 kwietnia 2009, 18:38
Motocykl: sc57a
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: pit »

Też się zastanawiam czy zmieniać na świeży 300v bo w zeszłym roku zrobiłem max 3000km, moto stoi w suterenie pod domem gdzie temp. nie spadła poniżej 12 stopni przez cała zimę do tego jeździłem w święta i zeszłą sobotę???
Moto Psycho
Kuba.
Posty: 63
Rejestracja: 18 lutego 2012, 22:19
Motocykl: SC57B i FZS 600
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: B-Z/W-wa

Post autor: Kuba. »

grand72 pisze:Witam panowie, ja od 2 sezonów latam na 5100, oleju nie bierze...zero! Czy śmiało mogę zmienić na 300v? i jeszcze jedno pytanie, czy jak zrobię w sezonie ok 2,5 tys km, jazda bardziej turystyczna :d to trzeba wymieniać w następnym sezonie? Czy przestrzeganie reguły 5-6 tys/km? Pozdrawiam
Po co przepłacać za 300v, jeśli robi się turystycznie 2,5 tkm na sezon?
Lepiej wymienić co sezon tańszy, olej i tak się starzeje.
Awatar użytkownika
grand72
Posty: 27
Rejestracja: 15 sierpnia 2012, 21:23
Motocykl:
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: grand72 »

Ale mimo wszystko chciałbym zafundować dla swojej Hani coś najlepszego dla jej serca, w końcu zbliża sie dzień kobiet panowie :D dlatego pytam czy lepiej co roku zalać motul5100 czy 300v, bo silniczek jak zegarek, i trochę szkoda mi jej serca 5100... motocykl stoi w pomieszczeniu gdzie tem. spada do max -5
Silnik, dwa koła i mina wesoła
Awatar użytkownika
stashekcn
Posty: 422
Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
Motocykl: SC-57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: stashekcn »

Jest jeszcze Motul 7100
Kuba.
Posty: 63
Rejestracja: 18 lutego 2012, 22:19
Motocykl: SC57B i FZS 600
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: B-Z/W-wa

Post autor: Kuba. »

Chociażby 7100, ale przy takich krótkich przebiegach turystycznych nie ma co się rozwodzić nad 300v. Lepiej wymienić co roku.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”