Ładowanie -czy to regulator?

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
ODPOWIEDZ
black4
Posty: 5
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 20 lutego 2013, 17:41
Motocykl:
Lokalizacja: Lublin

Ładowanie -czy to regulator?

Post autor: black4 »

Witam wszystkich forumowiczów

Mam dziwny problem z ładowaniem w 954. Przy 5 tys obrotów bez świateł ładowanie wynosi 14,8 czyli jest takie jakie powinno być. Po włączeniu świateł drogowych (długich) spada na 13,5 a następnie o 0,01V (13,5 - 13,49 - 13,48 - 13,47 itd) w dół aż do 12,7. Alternator sprawdziłem i jest OK. Sprawdziłem też kable, kostki od świateł regulatora, nic nie jest ani odymione, nic się podejrzanie nie grzeje, itd.

- czy przyczyną jest regulator?
- jeśli nie regulator to może jakiś przekaźnik np: od świateł? Jeśli tak to gdzie takowy się znajduje?

Pozdrawiam
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

black4, Witaj powitalnia pierwsza powinna być
nie sprawdzałeś alternatora to on najczęśćiej pada w tych motocyklach
Oddam nerkę za cbr :)
black4
Posty: 5
Rejestracja: 20 lutego 2013, 17:41
Motocykl:
Lokalizacja: Lublin

Post autor: black4 »

Kurde przeoczyłem te powitanie :/
Właśnie napisałem że alternator jest sprawny, te napięcia na wyjściu z alternatora były takie jak znalazłem gdzieś tu na forum, zresztą w zeszłym sezonie był regenerowany.
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

black4, zobacz czy nie ma przebicia na mase z altka
Oddam nerkę za cbr :)
black4
Posty: 5
Rejestracja: 20 lutego 2013, 17:41
Motocykl:
Lokalizacja: Lublin

Post autor: black4 »

Jak to zrobić?
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

odłącz kostkę i każdy pin zobacz dotykając miernikiem ramy śrub żeby być pewnym w 100%
Oddam nerkę za cbr :)
black4
Posty: 5
Rejestracja: 20 lutego 2013, 17:41
Motocykl:
Lokalizacja: Lublin

Post autor: black4 »

Na jaką pozycje ustawić miernik i co powinien pokazać w przypadku gdy jest przebicie a także w przypadku gdy go nie ma?
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

musisz mieć funkcje że jak zewrzesz kable od miernika to będzie piszczeć Ci. Jak nie będzie żadnych oznak to jest ok. Może być tez opcja że dobrze nie został przewinięty altek i się skończył
Oddam nerkę za cbr :)
black4
Posty: 5
Rejestracja: 20 lutego 2013, 17:41
Motocykl:
Lokalizacja: Lublin

Post autor: black4 »

Dzięki bardzo :)
nev
Posty: 10
Rejestracja: 31 lipca 2012, 20:37
Motocykl: sc50
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: nev »

witam,

podepnę się, żeby nie tworzyć nowego tematu.

Mam następujące objawy. Odpalam moto ładowanie w porządku 14,6,-14,3, dodam gazu i mi zaczyna spadać do 12,5. Wraz ze wzrostem obrotów ładowanie nie idzie w gorę. Co jakiś czas łapie jakby znowu 14,5 ale jak się przy gazuje to spada. Sprawdzałem z innym akumulatorem i te same objawy, więc to raczej nie akumulator. Ostatnio na trasie mi się aku wyładował, po zgaszeniu nie mogłem odpalić. A obroty były utrzymywane od 7tys w gorę.

moto to 954 z 2003 bez wyłącznika świateł

Podpowie coś ktoś?
Powergod
Posty: 18
Rejestracja: 23 czerwca 2013, 13:43
Motocykl:
Lokalizacja: Kłodzko

Post autor: Powergod »

Albo regulator albo alternator, dobrze by bylo jak bys sprawdzil czy styki nie zasniedzialy i uzyl jakiegos srodka do ich wyczyszczenia, najlepiej by bylo ze bys pozyczyl od kogos drugi regulator sprawny i pewny to bedziesz wiedzial juz na 100% co szwankuje, mozesz tez sprawdzic czy nie ma zwarcia z alternatora sa na forum tematy z opisem co i jak.
nev
Posty: 10
Rejestracja: 31 lipca 2012, 20:37
Motocykl: sc50
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: nev »

Regulator wymieniony i problem się rozwiązał.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR954RR SC50)”