SC33 Przebieg
18 posts
• Page 2 of 2 • 1, 2
-
- Posts: 64
- Joined: 17 February 2013, 19:21
- Location: Łęczna/Pa
- Motocykl:
» 17 February 2013, 21:52
Wiem, że jazda na gumie, ani palenie kapcia nawet nie rusza Fajera, wręcz jest do tego stworzony. Tylko jak wcześniej pisałem, serwis na czas i możesz jeździć o jeździć 
" Zabija Nas to co najbardziej Kochamy..."
-
- Posts: 422
- Joined: 20 December 2011, 19:55
- Location: Cieszyn
- Points: 11
- Motocykl: SC-57
- Year production: 2004
» 18 February 2013, 12:03
Może nie w temat, ja w CBR 600 F2 miałem przy sprzedaży 100tyśkm na silniku, który był od nowości w tym moto. Jedynie co, to dobry serwis:zawory, rozrząd, olej zmieniany co 6 tyśkm. Oleju nic nie brał, komprecha równiutka, nic nie stukało. Nowy właściciel nagonił kolejne 20 tyś, jedynie co przez 2 lata, to zjarał mu sie alternator.
-
- Posts: 64
- Joined: 17 February 2013, 19:21
- Location: Łęczna/Pa
- Motocykl:
» 18 February 2013, 14:44
Wniosek z tego Honde ciężko zajechac
" Zabija Nas to co najbardziej Kochamy..."
18 posts
• Page 2 of 2 • 1, 2
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 12 guests