FORUM.FIREBLADE.PL

dałem rade. nie dość że podciśnienia to przewód paliwowy był przycięty jak sie kładło zbiornik i jeden pin w kostce przy listwie wtryskowej nie zwierał

Siemano

dzięki. dam znać jak coś znajdę

tam jeszcze są takie przewody z trójnikiem (wyglądają jak przewody od podciśnienia) gdzie dokładnie one powinny być bo nie jestem pewien co do ich podłączenia

mam problem z sc44. wymieniałem silnik i po wymianie wszystko było pięknie piec odpalił wkręcał się ładnie ale pojawiła się ikonka na blacie (F1) i zaczął nierówno pracować i czasem gasnąć. co to może być.

Wściekła ten Wojtek to Ja

jak obgonie kumplowi fajera i w swoim z łożyskami się ogarne to też lecę. nie można tego przegapić

a jak niby mieliśmy stopa złapać jak tam ku... nic nie jeździło

dla mnie było ok ustawka, parada, ognicho, kiełba, bro i muza. a co do tych którzy się urwali i się obrazili jak dzieci trzeba by było to powtórzyć

dla mnie było wszystko ok. dla chłopaków którzy tak szybko wszystko ogarnęli. bo od pomysłu do realizacji mieliście naprawdę mało czasu. wielki szacun do zobaczyska następnym razem.

a mi się wydaje że to są śruby od pierwszej od lewej panewki głównej wału korbowego. jeśli się delikatnie poci to ja bym to zostawił. pozdro.

dziś to obejrzałem dokładnie i zauważyłem naderwany przewód plusowy (już opatrzony) a poza tym wytopione dwie (lewa i prawa) końcówki które wychodzą z regulatora (te od kabli które idą od alternatora). a napięcia na kablach jeszcze nie zmierzyłem bo miernik będę miał dopiero jutro.

[ Dodano : Nie ...