amortyzator skrętu

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
forest1315
Posty: 5
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 27 czerwca 2008, 19:26
Motocykl: 1000 rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: szczytno

amortyzator skrętu

Post autor: forest1315 »

witam mam taki problem mam 1000 rr z 2007 i najprawdopodobniej nie dziala mi amortyzator skrętu jest jakiś bezpiecznik który mógł się zesr...... i na jakiej zasadzie to działa im szybciej tym bardziej ściąga kiere czy im większe drgania
motobandyta
Posty: 571
Rejestracja: 29 lutego 2008, 19:06
Motocykl: Junak M10/Maxster/KXF450->SM/TE450+SM
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa/

Post autor: motobandyta »

siła tłumienia zależy od prędkości ale jak wynika z mojego doświadczenia od tego czy jest zapięty bieg.
forest1315
Posty: 5
Rejestracja: 27 czerwca 2008, 19:26
Motocykl: 1000 rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: szczytno

Post autor: forest1315 »

CZYLI JAK PODNIOSĘ TYLNE KOLO DO GÓRY I ODKRĘCĘ MANETKE TO AMOREK POWINIEN ŚCIĄGAĆ KIERE TAK
motobandyta
Posty: 571
Rejestracja: 29 lutego 2008, 19:06
Motocykl: Junak M10/Maxster/KXF450->SM/TE450+SM
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa/

Post autor: motobandyta »

w sumie to na logikę wychodzi że tak.
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1899
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Tytus »

gdyby nie dzilal amor skretu to by ci sie kontrolka HESD mrugala iwyskakiwal blad! Wiem ze jest mozliwos diagnostyki amora ale nie pamietam ja to sie robilo
BUZKA
Posty: 175
Rejestracja: 21 listopada 2007, 10:58
Motocykl: GSXR 1000 K8
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NOL

Post autor: BUZKA »

Wyłącz zapłon,wyłacz stacyjke i po kolei rób tak:
-wrzuć 1-ke
-odchyl stopke tak jak do parkowania
-maneta opór(i trzymaj)
-przekręć stacyjke
-włącz zapłon
W tym momencie masz full tłumienie i powinna mrygać HESD...
You can't fuck with
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1899
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Tytus »

o wlasnie Buzka o tej diagnostyce HESD mowilem :)
forest1315
Posty: 5
Rejestracja: 27 czerwca 2008, 19:26
Motocykl: 1000 rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: szczytno

Post autor: forest1315 »

ZROBIŁEM JAK NAPISAŁEŚ I HESD PALI SIĘ CZYLI JEST WSZYSTKO W PORZĄDKU WIELKIE DZIĘKI JAK POROBIĘ ZDJĘCIA TO SIĘ MOŻĘ POCHWALĘ SWOIM REPSOLEM
BUZKA
Posty: 175
Rejestracja: 21 listopada 2007, 10:58
Motocykl: GSXR 1000 K8
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NOL

Post autor: BUZKA »

To jak sie pali HESD to pomachaj kierą i sprawdz czy wogóle amor daje tłumienie..
You can't fuck with
forest1315
Posty: 5
Rejestracja: 27 czerwca 2008, 19:26
Motocykl: 1000 rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: szczytno

Post autor: forest1315 »

HESD MRUGA ALE TŁUMIENIA NIE MA KIERA LUŹNA
BUZKA
Posty: 175
Rejestracja: 21 listopada 2007, 10:58
Motocykl: GSXR 1000 K8
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NOL

Post autor: BUZKA »

No to amor do wymianki...;/;/
You can't fuck with
Pudzian
Posty: 17
Rejestracja: 16 grudnia 2011, 17:43
Motocykl: sc57a
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: zewsząd

Post autor: Pudzian »

Pozwolę podpiąć się do tematu: jak powinien sygnalizować się błąd amortyzatora skrętu-wyświetleniem HESD i mrygającą czerwoną kontrolką po prawej wraz z napisem "F1"?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR1000RR SC57)”